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1、一、天線的幾個(gè)重要參數(shù)介紹 1.天線的輸入阻抗 天線的輸入阻抗是天線饋電端輸入電壓與輸入電流的比值。天線與饋線的連接,最佳情形是天線輸入阻抗是純電阻且等于饋線的特性阻抗,這時(shí)饋線終端沒有功率反射,饋線上沒有駐波,天線的輸入阻抗隨頻率的變化比較平緩。天線的匹配工作就是消除天線輸入阻抗中的電抗分量,使電阻分量盡可能地接近饋線的特性阻抗。匹配的優(yōu)劣一般用四個(gè)參數(shù)來衡量,即反射系數(shù),行波系數(shù),駐波比和回波損耗,四個(gè)參數(shù)之間有固定的數(shù)值關(guān)系,使用那一個(gè)純出于習(xí)慣。在我們?nèi)粘>S護(hù)中,用的較多的是駐波比和回波損耗?! ●v波比:它是
2、行波系數(shù)的倒數(shù),其值在1到無窮大之間。駐波比為1,表示完全匹配;駐波比為無窮大表示全反射,完全失配。在移動通信系統(tǒng)中,一般要求駐波比小于1.5?;夭〒p耗:它是反射系數(shù)絕對值的倒數(shù),以分貝值表示?;夭〒p耗的值在0dB的到無窮大之間,回波損耗越大表示匹配越差,回波損耗越大表示匹配越好。0表示全反射,無窮大表示完全匹配。在移動通信系統(tǒng)中,一般要求回波損耗大于14dB?! ?.天線的極化方式 所謂天線的極化,就是指天線輻射時(shí)形成的電場強(qiáng)度方向。當(dāng)電場強(qiáng)度方向垂直于地面時(shí),此電波就稱為垂直極化波;當(dāng)電場強(qiáng)度方向平行于地面時(shí),此電
3、波就稱為水平極化波。由于電波的特性,決定了水平極化傳播的信號在貼近地面時(shí)會在大地表面產(chǎn)生極化電流,極化電流因受大地阻抗影響產(chǎn)生熱能而使電場信號迅速衰減,而垂直極化方式則不易產(chǎn)生極化電流,從而避免了能量的大幅衰減,保證了信號的有效傳播。因此,在移動通信系統(tǒng)中,一般均采用垂直極化的傳播方式。另外,隨著新技術(shù)的發(fā)展,最近又出現(xiàn)了一種雙極化天線。就其設(shè)計(jì)思路而言,一般分為垂直與水平極化和±45°極化兩種方式,性能上一般后者優(yōu)于前者,因此目前大部分采用的是±45°極化方式。雙極化天線組合了+45°和-45°兩副極化方向相互正交的天
4、線,并同時(shí)工作在收發(fā)雙工模式下,大大節(jié)省了每個(gè)小區(qū)的天線數(shù)量;同時(shí)由于±45°為正交極化,有效保證了分集接收的良好效果。(其極化分集增益約為5dB,比單極化天線提高約2dB。) 3.天線的增益 天線增益是用來衡量天線朝一個(gè)特定方向收發(fā)信號的能力,它是選擇基站天線最重要的參數(shù)之一。一般來說,增益的提高主要依靠減小垂直面向輻射的波瓣寬度,而在水平面上保持全向的輻射性能。天線增益對移動通信系統(tǒng)的運(yùn)行質(zhì)量極為重要,因?yàn)樗鼪Q定蜂窩邊緣的信號電平。增加增益就可以在一確定方向上增大網(wǎng)絡(luò)的覆蓋范圍,或者在確定范圍內(nèi)增大增益余量。任何
5、蜂窩系統(tǒng)都是一個(gè)雙向過程,增加天線的增益能同時(shí)減少雙向系統(tǒng)增益預(yù)算余量?! ?.天線的波瓣寬度 波瓣寬度是定向天線常用的一個(gè)很重要的參數(shù),它是指天線的輻射圖中低于峰值3dB處所成夾角的寬度(天線的輻射圖是度量天線各個(gè)方向收發(fā)信號能力的一個(gè)指標(biāo),通常以圖形方式表示為功率強(qiáng)度與夾角的關(guān)系)。天線垂直的波瓣寬度一般與該天線所對應(yīng)方向上的覆蓋半徑有關(guān)。因此,在一定范圍內(nèi)通過對天線垂直度(俯仰角)的調(diào)節(jié),可以達(dá)到改善小區(qū)覆蓋質(zhì)量的目的,這也是我們在網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化中經(jīng)常采用的一種手段?! 《?、移動通信系統(tǒng)中幾種天線的比較及選擇 移動通
6、信天線的技術(shù)發(fā)展很快,最初中國主要使用普通的定向和全向型移動天線,后來普遍使用機(jī)械天線,現(xiàn)在一些省市的移動網(wǎng)已經(jīng)開始使用電調(diào)天線和雙極化移動天線。由于目前移動通信系統(tǒng)中使用的各種天線的使用頻率,增益和前后比等指標(biāo)差別不大,都符合網(wǎng)絡(luò)指標(biāo)要求,我們將重點(diǎn)從移動天線下傾角度改變對天線方向圖及無線網(wǎng)絡(luò)的影響方面,對上述幾種天線進(jìn)行分析比較?! ?.機(jī)械天線。所謂機(jī)械天線,即指使用機(jī)械調(diào)整下傾角度的移動天線。機(jī)械天線與地面垂直安裝好以后,如果因網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化的要求,需要調(diào)整天線背面支架的位置改變天線的傾角來實(shí)現(xiàn)。在調(diào)整過程中,雖然天線
7、主瓣方向的覆蓋距離明顯變化,但天線垂直分量和水平分量的幅值不變,所以天線方向圖容易變形。實(shí)踐證明:機(jī)械天線的最佳下傾角度為1°-5°;當(dāng)下傾角度在5°-10°變化時(shí),其天線方向圖稍有變形但變化不大;當(dāng)下傾角度在10°-15°變化時(shí),其天線方向圖變化較大;當(dāng)機(jī)械天線下傾15°后,天線方向圖形狀改變很大,從沒有下傾時(shí)的鴨梨形變?yōu)榧忓N形,這時(shí)雖然主瓣方向覆蓋距離明顯縮短,但是整個(gè)天線方向圖不是都在本基站扇區(qū)內(nèi),在相鄰基站扇區(qū)內(nèi)也會收到該基站的信號,從而造成嚴(yán)重的系統(tǒng)內(nèi)干擾。另外,在日常維護(hù)中,如果要調(diào)整機(jī)械天線下傾角度,整個(gè)系
8、統(tǒng)要關(guān)機(jī),不能在調(diào)整天線傾角的同時(shí)進(jìn)行監(jiān)測;機(jī)械天線調(diào)整天線下傾角度非常麻煩,一般需要維護(hù)人員爬到天線安放處進(jìn)行調(diào)整;機(jī)械天線的下傾角度是通過計(jì)算機(jī)模擬分析軟件計(jì)算的理論值,同實(shí)際最佳下傾角度有一定的偏差;機(jī)械天線調(diào)整傾角的步進(jìn)度數(shù)為1°,三階互調(diào)指標(biāo)為-120dBc?! ?.電調(diào)天線。所謂電調(diào)天線,即指使用電子調(diào)整