B匝道橋現(xiàn)澆箱梁專項(xiàng)施工方案

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1、B匝道橋現(xiàn)澆箱梁專項(xiàng)施工方案一、工程概況B匝道橋位于合興互通區(qū)內(nèi)，合興互通B匝道橋跨徑組合為5×20m+（22+2×35+22）m+3×25m+4×20m，共四聯(lián)。該橋基礎(chǔ)為挖孔灌注樁，共37根，橋墩、橋臺(tái)樁頂皆設(shè)有承臺(tái)，橋臺(tái)為肋式臺(tái)。全橋均采用預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁，橋梁寬度10.5m，為兩室結(jié)構(gòu)。箱梁高1.8m，梁室高0.93m，底板厚0.22m，頂板厚0.25m，腹板寬0.45m。橋梁起點(diǎn)樁號(hào)為BK0+312.447,終點(diǎn)樁號(hào)均為BK0+687.447,橋梁全長(zhǎng)為375.00m。二、現(xiàn)澆箱梁施工方案現(xiàn)澆箱梁支架采用WDJ滿堂式碗扣支架，搭設(shè)滿堂支架時(shí)，碗扣支架上搭設(shè)縱橫方木，箱梁底模板及側(cè)模

2、板采用厚1.5cm的高強(qiáng)度竹膠板，箱室內(nèi)模采用木模板。箱梁砼澆筑采用二次澆筑法，第一次澆筑至腹板與翼緣板連接處，第二次澆筑頂板，待箱梁砼強(qiáng)度達(dá)到100%時(shí)進(jìn)行預(yù)應(yīng)力張拉。Ⅰ、地基處理1、橋梁范圍內(nèi)路基地表處理用推土機(jī)及挖機(jī)將地表整平，待含水量合適實(shí)，壓路機(jī)碾壓密實(shí)，壓實(shí)度達(dá)到90%以上，并做出2%—4%橫坡，以高出地面不受雨水浸泡影響；然后再填筑30cm厚碎石渣，面層仍然做出2%—4%的橫坡，以利于排水；最后在石渣面層澆筑20*30*1100cmC20條形基礎(chǔ)。2、排水溝挖設(shè)在處理過(guò)的地基范圍四周挖設(shè)30×30cm的淺碟形排水溝，排水溝與路線右側(cè)的農(nóng)灌排水溝連通，將雨水引進(jìn)農(nóng)灌溝，防止雨水浸

3、泡地基，避免碗扣支架產(chǎn)生不均勻沉降。Ⅱ、支架搭設(shè)B匝道橋第二聯(lián)為單幅4跨整體施工，支撐方式采用滿堂式碗扣支架。碗扣支架采用WDJ式支架，架桿外徑4.8cm，壁厚0.35cm，內(nèi)徑4.1cm。支架順橋向空心段縱向間距0.9m，橫橋向橫向間距梁底為0.9m，翼緣板底為1.2m；實(shí)心段縱向間距0.6m，橫橋向橫向間距梁底為0.6m，翼緣板底為1.2m，縱橫水平桿豎向間距1.2m?？紤]支架的整體穩(wěn)定性，在縱橫向布置斜向鋼管剪力撐。1、測(cè)量放樣測(cè)量人員用全站儀放樣出箱梁在地基上的豎向投影線，并用白灰撒上標(biāo)志線，現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員根據(jù)投影線定出單幅箱梁的中心線，同樣用白灰線做上標(biāo)記。根據(jù)中心線向兩側(cè)對(duì)稱布設(shè)碗扣

4、支架。2、布設(shè)立桿墊塊根據(jù)立桿位置布設(shè)立桿底托枕木，枕木采用20*20cm木方，使立桿處于木方中心，木方放置平整、牢固，底部無(wú)懸空現(xiàn)象。3、碗扣支架安裝根據(jù)立桿及橫桿的設(shè)計(jì)組合，從底部向頂部依次安裝立桿、橫桿。安裝時(shí)應(yīng)保證立桿處于木方中心，一般先全部裝完一個(gè)作業(yè)面的底部立桿及部分橫桿，再逐層往上安裝，同時(shí)安裝所有橫桿。立桿和橫桿安裝完畢后，安裝斜撐桿，保證支架的穩(wěn)定性。斜撐通過(guò)扣件與碗扣支架連接，安裝時(shí)盡量布置在框架結(jié)點(diǎn)上。4、頂托安裝為便于在支架上高空作業(yè)，安全省時(shí)，可在地面上大致調(diào)好頂托伸出量，再運(yùn)至支架頂安裝。根據(jù)梁底高程變化決定橫橋向控制斷面間距，順橋向設(shè)左、中、右三個(gè)控制點(diǎn)，精確調(diào)

5、出頂托標(biāo)高。然后用明顯的標(biāo)記標(biāo)明頂托伸出量，以便校驗(yàn)。最后再用拉線內(nèi)插方法，依次調(diào)出每個(gè)頂托的標(biāo)高，頂托伸出量一般控制在30cm以內(nèi)為宜。Ⅲ、縱橫梁安裝頂托標(biāo)高調(diào)整完畢后，在其上安放10×15cm的方木縱梁，在縱梁上空心段木方間凈距20cm、實(shí)心段間距15cm安放10×10cm的方木橫梁，橫梁長(zhǎng)度隨橋梁寬度而定，比頂板一邊各寬出至少50cm，以支撐外模支架及檢查人員行走。安裝縱橫方木時(shí)，應(yīng)注意橫向方木的接頭位置與縱向方木的接頭錯(cuò)開，且在任何相鄰兩根橫向方木接頭不在同一平面上。Ⅳ、支架預(yù)壓為減少支架變形及地基沉降對(duì)現(xiàn)澆箱梁線形的影響，在縱橫梁安裝完畢后進(jìn)行支架預(yù)壓施工。預(yù)壓采用水壓法，預(yù)壓范圍

6、為箱梁底部，重量不小于箱梁總重的1.2倍。因懸臂板本身重量較輕，可根據(jù)實(shí)測(cè)的預(yù)壓結(jié)果，對(duì)懸臂板模板的預(yù)拱度作相應(yīng)調(diào)整。1、加載順序：分三級(jí)加載，第一、二次分別加載總重的30%，第三次加載總重的40%。2、預(yù)壓觀測(cè)：觀測(cè)位置設(shè)在每跨的L/2，L/4處及墩部處，每組分左、中、右三個(gè)點(diǎn)。在點(diǎn)位處固定觀測(cè)桿，以便于沉降觀測(cè)。采用水準(zhǔn)儀進(jìn)行沉降觀測(cè)，布設(shè)好觀測(cè)桿后，加載前測(cè)定出其桿頂標(biāo)高。沉降觀測(cè)過(guò)程中，每一次觀測(cè)均找測(cè)量監(jiān)理工程師抽檢，并將觀測(cè)結(jié)果報(bào)監(jiān)理工程師認(rèn)可同意。第一次加載后，每2個(gè)小時(shí)觀測(cè)一次，連續(xù)兩次觀測(cè)沉降量不超過(guò)3mm，且沉降量為零時(shí)，進(jìn)行第二次加載，按此步驟，直至第三次加載完畢。第三

7、次加載沉降穩(wěn)定后，經(jīng)監(jiān)理工程師同意，可進(jìn)行卸載。3、卸載：人工配合吊車吊運(yùn)均勻卸載，卸載的同時(shí)繼續(xù)觀測(cè)。卸載完成后記錄好觀測(cè)值以便計(jì)算支架及地基綜合變形。根據(jù)觀測(cè)記錄，整理出預(yù)壓沉降結(jié)果，調(diào)整碗扣支架頂托的標(biāo)高來(lái)控制箱梁底板及懸臂的預(yù)拱高度。Ⅴ、模板安裝1、底模板底模板采用1.5cm厚高強(qiáng)度竹膠板，模板在安裝之前進(jìn)行全面的涂刷脫模劑。底板橫坡按設(shè)計(jì)圖紙規(guī)定的5%橫坡，橫向?qū)挾纫笥诹旱讓挾?，梁底兩?cè)模板要各超