資源描述：
《長江公路大橋施工測量方案》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在行業(yè)資料-天天文庫。
1、九江長江公路大橋某合同段施工測量方案一工程概況1、工程概況福州至銀川高速公路（福銀高速）九江長江公路大橋在江西省境內(nèi)九江區(qū)段跨越長江，連接江西省九江市與湖北省黃梅縣。本項目起點位于江西省南九高速公路七里湖路段（起點樁號K8+800），從江西省九江市現(xiàn)有閻家碼頭上游約1公里處跨越長江，終點接于湖北省黃梅縣黃小高速公路小池收費站北側(cè)（終點樁號K33+145.25），路線全長25.14525公里。本項目的建設(shè)對于構(gòu)筑國家高速公路干線網(wǎng)，完善江西、湖北兩省高速公路網(wǎng)，推動區(qū)域的經(jīng)濟發(fā)展，促進(jìn)區(qū)域的整體協(xié)調(diào)發(fā)展具有重要的作用。九江長江大橋本合同段工程里程
2、范圍為K22+639～K24+844，合同段內(nèi)主要工程包括北岸跨湖北黃廣大堤56+100+56m變截面連續(xù)箱梁、北引橋61孔30m預(yù)制架設(shè)小箱梁、跨105國道3孔40m預(yù)制架設(shè)小箱梁及39m路基，合同工期為30個月。2、地形、氣象九江長江公路大橋北引道橋在湖北省東南部，長江中下游段北岸，行政區(qū)域隸屬于湖北省黃梅縣。橋位區(qū)南為九江長江公路大橋主橋，橫跨長江。橋址鄰近長江由北西向南東順直河道段的尾端。橋位區(qū)屬于亞熱帶內(nèi)陸季風(fēng)氣候區(qū)，氣候溫和濕潤，具有四季分明，無霜期長，雨量豐富。雨熱同季的氣候特征。春季天氣易變，雨量增多；春夏之替冷暖氣團交匯于境內(nèi)
3、；夏季氣候悶熱，雨量集中，易發(fā)洪澇；秋季氣溫下降快，晴多少雨；冬季寒冷少雨，時有凍害，偶有大風(fēng)雪。年平均氣溫在16℃左右。二測量方案編制依據(jù)1、國家有關(guān)部門制定的法律、法規(guī)、規(guī)定；2、九江長江公路大橋工程項目施工測量管理細(xì)則；3、路橋工程施工標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程及有關(guān)技術(shù)法規(guī)3.1《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGB01-2003）3.2《公路勘測規(guī)范》（JTGC10-2007）3.3《公路勘測細(xì)則》（JTG/TC10-2007）等；4、福州至銀川高速公路九江長江公路大橋《施工圖設(shè)計》第五冊第一分冊北引橋下部構(gòu)造及基礎(chǔ)（本標(biāo)段）（送審稿）；5、工程實施過
4、程中項目辦下達(dá)的工程變更文件，設(shè)計部門對設(shè)計問題的正式答復(fù)；6、工程實施過程中的有關(guān)會議紀(jì)要、函件和其他文字記載，監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的圖紙和發(fā)出的指令等；7、監(jiān)理單位審核批準(zhǔn)的交樁資料。三測量儀器設(shè)備針對本項目線路長，地理環(huán)境復(fù)雜，全線穿越村莊、池塘及林地等，通視效果差等因素，為達(dá)到施工測量的高精度和提高測量工作的效率，避免影響施工質(zhì)量和進(jìn)度，項目部配備了先進(jìn)的、高精度的測量儀器以及經(jīng)驗豐富的測量人員加以保證?？刂茰y量儀器：華測X90GPS和華測X91GPS、GTS-332N拓普康全站儀、DSZ-3自動安平水準(zhǔn)儀。1、測量設(shè)備的管理及維護(hù)嚴(yán)格按IS
5、O9002質(zhì)量體系程序文件《計量設(shè)備管理程序》之要求執(zhí)行。設(shè)備管理維護(hù)由專人負(fù)責(zé)并造冊登記使用情況。2、控制測量的儀器均已交付江西省測繪產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗站進(jìn)行檢定。另附儀器的檢定合格證。（見附表一）四施工圖審核工程開工施工放樣前，項目部專業(yè)測量工程師將對工程施工圖中給出的所有測量放線起始數(shù)據(jù)進(jìn)行認(rèn)真的復(fù)核計算，并以表格及附圖的形式形成書面資料，對經(jīng)過復(fù)核計算與施工圖不符的測量放樣數(shù)據(jù)，連同原圖紙給定的數(shù)據(jù)以及其所在施工圖的位置記錄一起報送駐地測量監(jiān)理工程師。以便及時與設(shè)計部門聯(lián)系處理。五控制測量針對本合同段施工場地有限、地理條件復(fù)雜等不利因素，
6、因地制宜，為了快速、高效、精確的完成本合同段的測量控制網(wǎng)布設(shè)及測量任務(wù)，前期先對本合同段施工進(jìn)行了合理規(guī)劃，積極配合江西省設(shè)計院完成了施工控制網(wǎng)點、水準(zhǔn)點的交接，及時組織工程技術(shù)人員對管段內(nèi)的控制網(wǎng)點進(jìn)行了復(fù)測及導(dǎo)線布設(shè)。1、控制測量成立小組及任務(wù)項目部所施工的本合同段所有導(dǎo)線控制點及高程點于2009年10月，項目辦、總監(jiān)辦、駐地辦及勘察設(shè)計單位對我部進(jìn)行了現(xiàn)場交樁，交樁后，我部及時成立了項目測量組。成員由測量工程師3人、測量員3人組成，負(fù)責(zé)全過程的施工測量放線、施工過程的測量監(jiān)控與內(nèi)部測量復(fù)核工作。公司精測大隊測量組人員負(fù)責(zé)定期（半年）對本工
7、程的導(dǎo)線及高程控制點進(jìn)行復(fù)檢。對項目辦、總監(jiān)辦、駐地辦及勘察設(shè)計院下發(fā)交樁資料及相關(guān)測量文件進(jìn)行了研讀并開展了為期六天的學(xué)習(xí)。2、高程控制點的交樁及復(fù)測結(jié)果施工前,項目辦、設(shè)計院負(fù)責(zé)交樁的測量人員帶領(lǐng)本合同段測量組到每個基本控制點,將每個點的位置、路線以及精度等級做了詳細(xì)的介紹。并說明了控制點的保護(hù)措施和檢測復(fù)核應(yīng)該注意的細(xì)節(jié)。本合同段的基本控制點:GPS07、GPS08、GPS09、GD22、GD23。復(fù)測結(jié)果均符合要求,具體數(shù)據(jù)結(jié)果見附表。3、加密點布設(shè)和測量過程結(jié)果根據(jù)實際的地形地貌來選擇埋設(shè)點位，綜合考慮測量精度要求，滿足施工需要，埋設(shè)
8、控制點時，盡量選擇地質(zhì)條件好，通視條件好的位置，并嚴(yán)格按測量規(guī)范要求進(jìn)行基點埋設(shè)、編號，并做好記錄。在合同段施工區(qū)間范圍內(nèi)，沿線路兩側(cè)的穩(wěn)定位置埋設(shè)控
