橋梁下構(gòu)冬季施工方案

《橋梁下構(gòu)冬季施工方案》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在行業(yè)資料-天天文庫(kù)。

1、目錄1編制依據(jù)及目的11.1編制依據(jù)11.2編制目的12工程概況12.1管段簡(jiǎn)介12.2氣象、地質(zhì)、水文情況22.3施工進(jìn)度及冬季施工工點(diǎn)的確定23施工組織33.1冬季施工領(lǐng)導(dǎo)小組33.2冬季施工材料設(shè)備33.3冬季施工進(jìn)度計(jì)劃44施工方案65冬季施工的準(zhǔn)備工作66主要工程施工方法及措施66.1鋼筋冬季施工66.2混凝土冬季施工76.2.1拌合站保溫措施76.2.2混凝土拌制與運(yùn)輸86.2.3混凝土的澆注106.3結(jié)構(gòu)物的保溫養(yǎng)護(hù)106.3.1樁基保溫養(yǎng)護(hù)106.3.2承臺(tái)保溫養(yǎng)護(hù)106.3.3墩身保溫養(yǎng)護(hù)116.3.4連

2、續(xù)梁保溫養(yǎng)護(hù)126.3.5支承墊石保溫養(yǎng)護(hù)136.4混凝土測(cè)溫136.5預(yù)應(yīng)力筋冬季施工146.6模板的拆除147施工質(zhì)量保證措施158、施工安全保證措施159應(yīng)急預(yù)案169.1預(yù)案對(duì)象169.2適用范圍169.3組織保障169.3.1組織機(jī)構(gòu)169.3.2職責(zé)169.4應(yīng)急預(yù)案處置原則179.5防范措施179.6應(yīng)急處理工作流程189.7安全事故應(yīng)急處置189.8應(yīng)急反應(yīng)聯(lián)絡(luò)電話1910附件19第34頁(yè)共35頁(yè)滄德特大橋DK285+903～DK326+193段下部結(jié)構(gòu)及連續(xù)梁冬季施工方案1編制依據(jù)及目的1.1編制依據(jù)⑴北

3、京至上海高速鐵路施工圖。⑵濟(jì)南指揮部編制的《京滬高速鐵路指導(dǎo)性施工組織設(shè)計(jì)》。⑶客專線施工技術(shù)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)及施工指南。⑷現(xiàn)行的有關(guān)部頒冬季施工規(guī)范。⑸施工單位所具備的人員、設(shè)備、技術(shù)條件等。⑹我單位施工人員冬季施工經(jīng)驗(yàn)。1.2編制目的根據(jù)項(xiàng)目總體工期要求、年度計(jì)劃、首架梁方向工期計(jì)劃以及當(dāng)?shù)貧夂驐l件，特制定本冬季施工方案，明確冬季施工方法及要求，指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)施工，確保施工安全、工程質(zhì)量，工程進(jìn)度。2工程概況2.1管段簡(jiǎn)介我管段承擔(dān)滄德特大橋（全長(zhǎng)82.80754km）部分工程，起點(diǎn)里程DK285+903，終點(diǎn)里程DK326+19

4、2，全長(zhǎng)40.289Km。管段內(nèi)主要工程為橋梁下部、上部現(xiàn)澆簡(jiǎn)支箱梁（連續(xù)梁）。管段橋墩均為一般橋墩，橋墩不高，結(jié)構(gòu)形式為鉆孔樁基礎(chǔ)、承臺(tái)、墩身，墩身大部分為雙線流線型實(shí)體墩、圓柱墩和部分為圓端形實(shí)體墩，高度均在20m以下，橋臺(tái)采用矩形空心橋臺(tái)。共計(jì)樁基10524根、1236個(gè)橋墩、1個(gè)橋臺(tái)。管段內(nèi)有（40m+64m+40m）懸臂澆注的連續(xù)箱梁2聯(lián),第34頁(yè)共35頁(yè)（32m+48m+32m）懸臂澆注和支架現(xiàn)澆的連續(xù)箱梁各1聯(lián)；滿堂支架法現(xiàn)澆非標(biāo)簡(jiǎn)支梁3孔（1-32.26m、1-26.49m、1-31.73m）；移動(dòng)模架現(xiàn)澆

5、的40米箱梁24孔（跨漳衛(wèi)新河岔河9孔、跨漳衛(wèi)新河15孔）。2.2氣象、地質(zhì)、水文情況⑴氣象特征本段屬暖溫帶亞濕潤(rùn)季風(fēng)氣候區(qū)，四季分明。春天干燥多風(fēng)，夏季炎熱多雨，秋季秋高氣爽，冬季寒風(fēng)凜冽。大風(fēng)多集中在3、4月份，年平均降雨量在560～800mm左右，70%的降雨主要集中在7、8月份，年平均溫度在11～14℃，極端最高氣溫為40℃，冬季最低氣溫為-10℃～-12℃，最冷月平均氣溫在-4℃左右，沿線土壤最大凍結(jié)深度0.3～0.7m。⑵地質(zhì)水文特征工程地質(zhì)：本段地層主要為第四系沖積層、沖洪積層、海積層，一般以黏性土、粉土、砂

6、類土為主。水文地質(zhì)：管段沿線水利設(shè)施眾多。線路經(jīng)過的主要河流有漳衛(wèi)新河、漳衛(wèi)新岔河等。地下水類型為孔隙潛水，局部具承壓性，主要含水層為砂類土、卵石土和圓礫土。地下水位埋深一般在0.4～6.0m。河流受季節(jié)控制明顯，雨季時(shí)河流的流量較大，枯水季節(jié)流量較小，甚至干涸，主要靠大氣降水補(bǔ)給。地質(zhì)、水文及大氣環(huán)境對(duì)砼的影響等級(jí):樁基為（H2～H3+L1+T1）、承臺(tái)及以上砼為（D2+L1、D3+L2）。2.3施工進(jìn)度及冬季施工工點(diǎn)的確定預(yù)計(jì)截至11月15日第34頁(yè)共35頁(yè)（冬季開始時(shí)），我管段樁基將完成9708根，剩余816根；完成

7、承臺(tái)545個(gè)，剩余692個(gè)；墩身完成405個(gè)，剩余832個(gè)。重點(diǎn)工程：跨漳衛(wèi)新河40m移動(dòng)模架現(xiàn)澆箱梁，完成移動(dòng)模架預(yù)壓工作；跨德濱規(guī)劃路（32+48+32）m支架現(xiàn)澆連續(xù)梁及跨314省道（32+48+32）m懸臂現(xiàn)澆連續(xù)梁，完成支架預(yù)壓工作。根據(jù)目前施工進(jìn)度情況，管段內(nèi)位于吳橋首架梁方向的H69#～H123#、I18#～I(xiàn)43#、K379#～K389#墩，位于德州首架梁方向跨德濱規(guī)劃路和跨314省道（32+48+32）m連續(xù)梁，對(duì)架梁工期影響較大，不進(jìn)行冬季施工將無(wú)法滿足架梁需要。因此，進(jìn)行冬季施工的項(xiàng)目有樁基、承臺(tái)、墩

8、身、支承墊石、現(xiàn)澆連續(xù)梁和懸灌連續(xù)梁的0#、1#段施工。3施工組織3.1冬季施工領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)：施龍清副組長(zhǎng)：王俊葉運(yùn)坤組員：宋世新李傳華劉偉鄭高華辜強(qiáng)楊龍楊運(yùn)龍吳業(yè)新肖金德謝吉龍周光宴林前明劉飛倪炎瀾等。小組的職責(zé)是：負(fù)責(zé)落實(shí)業(yè)主、監(jiān)理的有關(guān)冬季施工指令，負(fù)責(zé)冬季施工人員培訓(xùn)，檢查冬季施工的準(zhǔn)備及執(zhí)行落