橋梁工程下構(gòu)承臺(tái)(系梁)施工方案

《橋梁工程下構(gòu)承臺(tái)(系梁)施工方案》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在行業(yè)資料-天天文庫。

1、承表3惠莞高速公路（惠州段）工程承包單位：山東魯中公路建設(shè)有限公司施工技術(shù)方案報(bào)審表合同段號(hào)：1監(jiān)理單位：汕頭市公路工程監(jiān)理有限公司編號(hào)：致(駐地監(jiān)理工程師）林輝建：現(xiàn)報(bào)上K0+014.94~K12+300橋梁下部構(gòu)造承臺(tái)（系梁）工程的技術(shù)、工藝方案、方案詳細(xì)說明和圖表及附件，請(qǐng)予審查和批準(zhǔn)。附件：1技術(shù)方案說明和圖表。承包人：年月日駐地監(jiān)理工程師組長審查意見駐地監(jiān)理工程師組長：年月日總監(jiān)理工程師或代表審查意見總監(jiān)辦：年月日建設(shè)單位審查意見建設(shè)單位：年月日承包人收簽：說明：1、特殊技術(shù)、工藝方案要經(jīng)總監(jiān)批準(zhǔn)，一般的由駐地監(jiān)理工程師審批；2、本表一式四份，經(jīng)審定后，總監(jiān)辦、駐地

2、監(jiān)理組各留一份，業(yè)主一份，退承包人一份。21惠州惠東至東莞常平高速公路惠州段（K0+014.94～K12+300）橋梁下部結(jié)構(gòu)承臺(tái)（系梁）施工方案山東魯中公路建設(shè)有限公司惠莞高速公路(惠州段)第一合同段二00七年三月二十日21橋梁工程下部結(jié)構(gòu)承臺(tái)（系梁）施工方案一、工程概況：本合同段起于惠東大嶺鎮(zhèn)G324國道，自東向西，穿茗教村跨廣惠高速公路、經(jīng)堯名村跨過西枝江，經(jīng)前鋒村、山井村，終點(diǎn)于良井鎮(zhèn)大白水庫，里程樁號(hào)K0+014.94～K12+300,全長12.285km。其中大橋1座，橋長133m；中橋5座，橋長215m；小橋1座，長34m；分離式立交橋（含互通主線橋）7座，橋長

3、1737.24m；天橋3處。二、施工準(zhǔn)備工作為保證工程按計(jì)劃順利進(jìn)行，我項(xiàng)目部已組織橋梁分項(xiàng)工程施工隊(duì)的做好施工前的一切準(zhǔn)備工作?；炷劣砂韬驼窘y(tǒng)一拌和，砼運(yùn)輸車運(yùn)送?，F(xiàn)場配備砼拌和站三座，砼運(yùn)輸車8臺(tái)200kw發(fā)電機(jī)組6臺(tái)，400KW變壓器2臺(tái)，300KW變壓器2臺(tái)。三、承臺(tái)（系梁）施工方法1、施工工藝流程基坑開挖----鑿樁頭----澆注墊層砼----鋼筋綁扎（加工）----模板安裝----澆灌砼----養(yǎng)護(hù)----拆模----養(yǎng)護(hù)。（承臺(tái)（系梁）施工工藝框圖如下）2、施工方法（1）采用挖掘機(jī)配合人工開挖基坑，開挖時(shí)，采用插打木樁或鋼板樁的方法進(jìn)行邊坡支護(hù)?；又苓呍O(shè)排水

4、溝和匯水井，周邊作業(yè)空間不小于50cm，邊坡坡度根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況確定。（2）將基底浮漿清除并整平基底后，先鋪一層厚約20cm的碎石砂墊層，再澆筑一層10cm厚的砼墊層。澆筑墊層砼時(shí)，嚴(yán)格控制其頂面標(biāo)高（即系梁底標(biāo)高）。（3）在墊層砼上測放出系梁軸線和邊線。（4）21鋼筋在工棚加工好后，搬運(yùn)至現(xiàn)場直接在墊層上綁扎鋼筋及墩柱預(yù)埋鋼筋，對(duì)于較矮墩柱，直接預(yù)埋整個(gè)墩柱的鋼筋。（5）鋼筋經(jīng)檢驗(yàn)合格后，安裝模板。模板采用鋼模，側(cè)模采用拉桿進(jìn)行固定，兩側(cè)加打斜撐，以保證其垂直度。（6）模板經(jīng)檢驗(yàn)合格后，澆灌砼。砼采用商品砼，用攪拌車運(yùn)至現(xiàn)場后通過溜槽直卸于模內(nèi)。砼分層澆灌，分層厚度30-5

5、0cm，砼采用插入式振動(dòng)器進(jìn)行振搗。澆灌系梁砼時(shí)，注意預(yù)埋墩柱模板定位鋼筋。（7）待砼具有一定強(qiáng)度后，拆除模板，隨即進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)。3、質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)：（1）頂面標(biāo)高：±20mm（2）軸線偏差：±15mm（3）結(jié)構(gòu)尺寸：±30mm21四、施工工藝承臺(tái)（系梁）施工工藝框圖準(zhǔn)備工作基坑開挖破樁頭、樁檢樁檢報(bào)告承臺(tái)（系梁）墊層鋼筋綁扎模板安裝砼澆筑制件拌和站制備砼運(yùn)輸砼拆模養(yǎng)生抗壓檢查驗(yàn)收回填21五、質(zhì)量控制1、原材料水泥、粗集料、細(xì)集料、片石、水和外參劑等拌和混凝土的原材料應(yīng)按照《公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程》進(jìn)行試驗(yàn)；各項(xiàng)指標(biāo)應(yīng)符合《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》規(guī)定要求。2、混凝土混凝土應(yīng)符合《

6、混凝土施工技術(shù)規(guī)范》和《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》的要求。粗集料使用碎石時(shí)，最大粒徑不超過4cm，通過孔隙為0.25cm篩子的集料重應(yīng)是總量的6%~10%。混凝土的施工配合比強(qiáng)度必須按比設(shè)計(jì)強(qiáng)度高半級(jí)的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì)。3、鋼筋所有用于上述構(gòu)造物的鋼筋應(yīng)符合現(xiàn)行的《鋼筋混凝土用熱軋光圓鋼筋》（GB13013）、《鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋》（GB1499）、《冷軋帶肋鋼筋》（GB13788）、《低碳鋼熱軋圓盤條》（GB701）的規(guī)定。每批進(jìn)場鋼筋應(yīng)有合格的出廠證明書和試驗(yàn)報(bào)告單，同時(shí)按規(guī)定取樣進(jìn)行鋼筋的拉伸、冷彎和可焊性試驗(yàn)。只有上列項(xiàng)試驗(yàn)合格的鋼筋才準(zhǔn)予投入使用。六、確保工程質(zhì)量和工

7、期的措施1、質(zhì)量保證機(jī)構(gòu)本工程實(shí)行施工單位自檢、監(jiān)理工程師檢測和工程質(zhì)量監(jiān)督站抽檢的三級(jí)質(zhì)量管理體系，進(jìn)行定期的質(zhì)量大檢查。建立了在質(zhì)檢工程師領(lǐng)導(dǎo)下的工程部、質(zhì)檢部、試驗(yàn)室、測量組等組織機(jī)構(gòu)和由各施工班組長兼職質(zhì)檢工作的責(zé)任制度。1-1、工程部1-1-1、組織工程技術(shù)人員認(rèn)真查閱、復(fù)核圖紙領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖。1-1-2、根據(jù)工程具體情況，對(duì)各施工項(xiàng)目進(jìn)行施工方案設(shè)計(jì)。1-1-3、編寫每個(gè)分項(xiàng)工程項(xiàng)目的21《施工工藝細(xì)則》，并且組織工程技術(shù)人員、施工第一線管理和操作人員進(jìn)行技術(shù)交底，認(rèn)真學(xué)習(xí)。1-2、質(zhì)檢部1-