鐵路頂管施工應(yīng)急預(yù)案

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1、應(yīng)急預(yù)案1、建立應(yīng)急搶險(xiǎn)機(jī)構(gòu)搶險(xiǎn)組組長(zhǎng)：搶險(xiǎn)組副組長(zhǎng)：搶險(xiǎn)組成員：2、搶險(xiǎn)材料現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備草袋300條、抬筐50個(gè)、抬杠30根、繩索100公斤、起道機(jī)5臺(tái)、道碴30方、對(duì)講機(jī)5臺(tái)、發(fā)電機(jī)3臺(tái)、軌距尺2把、鋸軌機(jī)1臺(tái)、鉆孔機(jī)1臺(tái)、氧氣1瓶、乙炔1瓶，水泵2臺(tái)、吊車(chē)1臺(tái)，外加施工中的各種機(jī)具：叉子20把、洋鎬15把、扒鎬15把、鐵鍬20把。3、搶險(xiǎn)措施施工前，施工負(fù)責(zé)人對(duì)有可能出現(xiàn)的險(xiǎn)情進(jìn)行預(yù)測(cè)，針對(duì)結(jié)果對(duì)參加施工的人員進(jìn)行一次搶險(xiǎn)知識(shí)教育。發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情如塌方、下沉、線路異常變化等情況，設(shè)好防護(hù)，如需封鎖線路應(yīng)及時(shí)聯(lián)系****行車(chē)室，現(xiàn)場(chǎng)設(shè)好響墩、停車(chē)牌等，第一時(shí)間向施工負(fù)責(zé)人

2、及工務(wù)段調(diào)度匯報(bào)，詳細(xì)說(shuō)明現(xiàn)場(chǎng)情況，并同時(shí)通知搶險(xiǎn)后備隊(duì)伍增援。搶險(xiǎn)遵循的原則是：防護(hù)-搶修-通車(chē)-復(fù)舊-整細(xì)。把損失降低到最低程度。8搶險(xiǎn)由現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人統(tǒng)一指揮，根據(jù)具體情況確定搶修方案，力爭(zhēng)最短的時(shí)間組織人員搶險(xiǎn)。搶險(xiǎn)材料由專(zhuān)人保管，不能擅自用來(lái)做其他工作，保管人員不能脫崗，保證搶險(xiǎn)物資隨用隨取。4、搶險(xiǎn)安全措施為確保該工程在汛期施工中行車(chē)及人身安全，必須做好汛期施工的準(zhǔn)備工作，狠抓落實(shí)，即組織落實(shí)，人員落實(shí)，物資落實(shí)，真正做到有的放矢，有備無(wú)患，將一切事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)，為此該工程特成立公司領(lǐng)導(dǎo)組成的搶險(xiǎn)領(lǐng)導(dǎo)組織機(jī)構(gòu)以及搶險(xiǎn)小組，并制定各項(xiàng)防護(hù)措施。⑴成

3、立搶險(xiǎn)領(lǐng)導(dǎo)組織機(jī)構(gòu)①施工單位領(lǐng)導(dǎo)成立搶險(xiǎn)指揮機(jī)構(gòu)。②施工現(xiàn)場(chǎng)專(zhuān)門(mén)成立以項(xiàng)目經(jīng)理為首、黨政主要領(lǐng)導(dǎo)參加的搶險(xiǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，施工作業(yè)隊(duì)成立搶險(xiǎn)突擊隊(duì)和日常巡邏隊(duì)。⑵搶險(xiǎn)措施①組織全員進(jìn)行應(yīng)急搶險(xiǎn)安全教育，提高廣大職工的應(yīng)急搶險(xiǎn)思想意識(shí)，增強(qiáng)責(zé)任心和使命感。②設(shè)專(zhuān)人按時(shí)獲取當(dāng)?shù)靥鞖忸A(yù)報(bào)信息，及時(shí)調(diào)整施工安排，布置防雨措施，減少天氣對(duì)施工的影響。③下雨時(shí)對(duì)邊坡及掌子面進(jìn)行塑料布覆蓋，以防止雨水直接沖刷坡面。8④所有的施工電氣設(shè)備、供電線路進(jìn)行全面檢查，增設(shè)防雨、防雪措施，在施工時(shí)作好防漏電措施。⑤嚴(yán)格值班制度，在施工頂進(jìn)期間要有施工單位領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行晝夜值班。⑥搶險(xiǎn)物資集中存放，專(zhuān)人

4、負(fù)責(zé)，任何人不得以任何理由隨意動(dòng)用。⑦做好工作坑的排水工作，防止頂部雨水匯入基坑與套管中，影響頂進(jìn)作業(yè)。⑧做好下雨時(shí)施工機(jī)電設(shè)備的覆蓋工作，防雷電、防雨淋、確保人身安全。⑨積極與鐵路相關(guān)單位進(jìn)行聯(lián)系，共同確保鐵路安全。設(shè)專(zhuān)人加強(qiáng)對(duì)鐵路路基和線路等設(shè)施的檢測(cè)，必要時(shí)進(jìn)行加固和整修，確保鐵路運(yùn)輸安全暢通。⑩積極與鐵路工務(wù)等部門(mén)作好施工配合，堅(jiān)持三檢制度，即雨前、雨中、雨后的檢查制度，發(fā)現(xiàn)路基變化或不安全因素，及時(shí)處理或上報(bào)有關(guān)部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)。當(dāng)前掌子面出現(xiàn)坍塌時(shí)，如果不超出安全距離，立即頂進(jìn)，如果超出安全距離時(shí)，要立即頂進(jìn)，達(dá)到安全距離；如果有列車(chē)通過(guò)，又無(wú)搶修時(shí)間，嚴(yán)重影響

5、列車(chē)通行安全時(shí)，寧可攔車(chē)，不可放車(chē)，且及時(shí)組織人員搶修線路，在確認(rèn)具備列車(chē)通行條件時(shí)方可放車(chē)。若在挑光、電纜的過(guò)程中把光纜線弄斷，立即告知現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù)人員，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，由設(shè)備管理單位和我公司做好配合，把光、電纜接好。8在加固時(shí)和相關(guān)監(jiān)護(hù)單位和施工單位相互配合，把好加固的每一關(guān)，防止在線路加固實(shí)施過(guò)程中發(fā)生“聯(lián)電”事件。5、下雨時(shí)的施工措施根據(jù)施工期間的氣候情況、工程特點(diǎn)和施工具體條件，在保證質(zhì)量，加快進(jìn)度、節(jié)約能源、降低成本的前提下，選擇適宜的雨期施工措施，確保在各種自然條件下本工程施工質(zhì)量都能達(dá)到業(yè)主提出工程的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。⑴編制施工組織設(shè)計(jì)時(shí)做好現(xiàn)場(chǎng)排水設(shè)施規(guī)劃，做到

6、現(xiàn)場(chǎng)排水設(shè)施暢通，保證雨天施工道路暢通，并配備必要的防雨、排水設(shè)施。⑵為現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械設(shè)備、材料堆放地搭設(shè)防雨棚，在材料倉(cāng)庫(kù)內(nèi)作好防雨、防潮處理。⑶工作坑距線路中心，必須滿足設(shè)計(jì)要求和鐵路安全行車(chē)規(guī)定。⑷備足雨布，頂管頂進(jìn)過(guò)程中遇到降雨時(shí)，及時(shí)遮蓋。⑸在此期間，要隨時(shí)觀測(cè)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。⑹加強(qiáng)雨期施工中對(duì)安全薄弱環(huán)節(jié)的檢查和施工薄弱地段的防護(hù)。（表、圖附后）頂管關(guān)鍵問(wèn)題卡控表8項(xiàng)目經(jīng)理：崗位名稱(chēng)關(guān)鍵問(wèn)題負(fù)責(zé)人基坑的開(kāi)挖基坑的位置、基坑的長(zhǎng)寬高、基底的標(biāo)高后背的制作嚴(yán)格按設(shè)計(jì)進(jìn)行施工，漿砌片石的砌筑、后背混凝土的強(qiáng)度及后背填土的壓實(shí)度管的吊裝吊裝管時(shí)要密切注意伸臂及管下

7、嚴(yán)禁站人，吊裝前檢查鋼絲繩及掛鉤駐站防護(hù)準(zhǔn)確登記、要點(diǎn)、消點(diǎn)，及時(shí)通報(bào)有關(guān)信息現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)密切注意來(lái)車(chē)，禁止坐、臥、閑談，發(fā)現(xiàn)違章立即糾正，聯(lián)系不上立即通知下道前后800米防護(hù)及時(shí)通報(bào)來(lái)車(chē)，必要時(shí)攔停列車(chē)線路加固3-5-3扣軌及縱橫梁的安裝及拆除時(shí)注意防止聯(lián)電、傷人、侵限施工機(jī)械發(fā)電機(jī)的使用，泵站和頂鎬的使用，吊車(chē)的安全操作頂進(jìn)控制頂進(jìn)方向和扎頭線路恢復(fù)掌握好列車(chē)放行條件，從慢行速度到正常行車(chē)按時(shí)間階梯提速光、電纜防護(hù)注意光、電纜挑出中及暴露在外邊過(guò)程中的安全頂管材料一覽表序號(hào)名稱(chēng)數(shù)量單位8150kg鋼軌（3m）2根260kg9#岔心6個(gè)3道釘30個(gè)4防爬器、50k