跨鐵路施工應(yīng)急預(yù)案

《跨鐵路施工應(yīng)急預(yù)案》由會員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在行業(yè)資料-天天文庫。

1、跨鐵路施工對鐵路橋影響的應(yīng)急預(yù)案為了加快昆明市昆洛路改擴(kuò)建工程跨鐵路段的施工進(jìn)度，確保工程施工安全進(jìn)行，結(jié)合我部施工的實(shí)際情況，制定本應(yīng)急預(yù)案。一、成立應(yīng)急響應(yīng)領(lǐng)導(dǎo)小組組長：付常新副組長：杜鵬毅江世明組員：辦公室、技術(shù)部、質(zhì)檢部、物資部、財(cái)務(wù)部應(yīng)急相應(yīng)電話：0871-7193286成員職責(zé)：1、組長：接到應(yīng)急信號后，領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)急響應(yīng)小組開展應(yīng)急工作，對人力、物力、財(cái)力進(jìn)行調(diào)配。2、副組長：配合組長工作，總體協(xié)調(diào)各部門在事故發(fā)生時(shí)的具體分工和統(tǒng)一指揮調(diào)度。3、辦公室：對施工過程中的危險(xiǎn)源（易燃易爆物品、有毒化學(xué)物品等）進(jìn)行檢查管理，負(fù)責(zé)

2、制定急性中毒及流行疾病應(yīng)急預(yù)案。4、技術(shù)部：負(fù)責(zé)制定應(yīng)急預(yù)案，負(fù)責(zé)日常應(yīng)急預(yù)防工作，參與緊急相應(yīng)過程，并做好事故處理記錄；對施工現(xiàn)場的施工安全防護(hù)、勞動(dòng)保護(hù)用品等情況進(jìn)行不定期地檢查記錄，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)責(zé)令并落實(shí)整改。5、質(zhì)檢部等其他部門：負(fù)責(zé)監(jiān)督檢查有關(guān)安全事故或緊急情況地應(yīng)急預(yù)案地實(shí)施情況，協(xié)助工程部做好緊急應(yīng)急預(yù)案；定期或不定期對機(jī)電設(shè)備進(jìn)行檢查，并督促相關(guān)地使用單位做好設(shè)備地維護(hù)、保養(yǎng)；做好對報(bào)警求救的事故物資儲備及善后處理工作。6、本小組要在事故發(fā)生時(shí)對事故進(jìn)行應(yīng)急處理，并在事故處理后進(jìn)行事故調(diào)查二、應(yīng)急物資備用發(fā)電機(jī)和電

3、纜、推土機(jī)、軍用墩、三合土、滅火器；另外現(xiàn)場應(yīng)配有醫(yī)護(hù)人員以及常用的備用藥。三、施工過程中可能發(fā)生的事故1、pm26左樁施工發(fā)生坍孔可能引起鐵路橋的位移和沉降；2、鋼混疊和梁的架設(shè)工程中，發(fā)生高空墜物；3、鋼混疊和梁的架設(shè)工程中，發(fā)生觸電；4、軍用墩支撐發(fā)生位移和沉降；5、交通事故、交通中斷。四、應(yīng)急措施1、在施工前先按照文件繳納安全抵押金；并提前與工務(wù)段聯(lián)系，組織人員參加培訓(xùn)，以確?，F(xiàn)場防護(hù)安全性系數(shù)的提高。2、pm26左樁施工發(fā)生坍孔可能發(fā)生事故的應(yīng)急措施①為了能夠使水泥漿達(dá)到更高的強(qiáng)度，在工作平臺一側(cè)預(yù)制一個(gè)水泥漿池和兩個(gè)沉

4、淀池，并往水泥漿中加入一定量的水泥灰，串聯(lián)使用。造好的泥漿用泥漿泵抽入鉆孔，從孔中掏出的泥漿流入沉淀池，沉淀后可繼續(xù)使用的泥漿轉(zhuǎn)入造漿池備用；另外，采用攪拌機(jī)對水泥漿進(jìn)行攪拌，防止泥漿中顆粒下沉。②施工過程中要密切關(guān)注鐵路路基的變化情況，如有異常，立即停止施工，施工期間對鐵路路基以及鐵路橋進(jìn)行密切監(jiān)控，一旦發(fā)生位移和沉降變化，當(dāng)立即停止施工，并采取相應(yīng)的措施，以確保鐵路的安全。③在灌注鉆孔過程中，一旦發(fā)現(xiàn)有漏漿現(xiàn)象，查看是否因?yàn)槭堑叵氯芏刺幾o(hù)壁脫節(jié)造成的。如果是護(hù)筒底土質(zhì)松軟而導(dǎo)致的漏漿，可提起鉆頭，向孔內(nèi)倒入粘土塊，再放入鉆頭沖

5、擊，使膠泥擠入孔壁堵住漏漿空隙，穩(wěn)住泥漿后繼續(xù)鉆進(jìn)；如果是地下溶洞引起的，就要立即停止施工，并及時(shí)回填三合土。④由地下溶洞引起的漏漿出現(xiàn)后，及時(shí)地對鐵路路基進(jìn)行觀測，密切關(guān)注鐵路路基的位移和沉降情況，記錄好位移和沉降的數(shù)據(jù)，并及時(shí)與工務(wù)段交接，以確定暫時(shí)的處理方案。⑤查看是否引起坍孔現(xiàn)象，如果沒有出現(xiàn)坍孔現(xiàn)象且對鐵路路基沒有影響，暫停數(shù)日，待回填土沉降密實(shí)后且達(dá)到施工強(qiáng)度后再次進(jìn)行鉆孔。⑥如果出現(xiàn)坍孔現(xiàn)象，但坍孔沒有引起鐵路路基的變化，在回填土后與鐵路部門進(jìn)行溝通，商議接下來的施工事項(xiàng)。⑦如果既出見坍孔現(xiàn)象，又引起了鐵路路基的細(xì)微

6、變化，就要及時(shí)停工并與鐵路部門對接，請示鐵路部門是否有必要暫停鐵路運(yùn)輸；以及在處理鐵路橋時(shí)候是否有必要暫停鐵路運(yùn)輸，以保證鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩?。采用?qiáng)度大的軍用墩對鐵路橋進(jìn)行支撐，從而減少對鐵路運(yùn)輸?shù)挠绊憽?、發(fā)生高空墜物①在鋼混疊和梁家設(shè)過程中，為了防止人員傷亡，與工務(wù)段對接，在架設(shè)過程中，盡量減少工務(wù)段的人員在下面工作；項(xiàng)目部并安排有對高空墜物進(jìn)行處理專門應(yīng)急人員。②發(fā)生高空部件或者疊和梁墜落，如果對鐵路橋不影響正常運(yùn)行時(shí)，及時(shí)與工務(wù)段對接并派有專門的應(yīng)急人員進(jìn)行對墜物進(jìn)行移除，以防影響鐵路的運(yùn)輸。③發(fā)生高空部件或者疊和梁墜落，如果

7、發(fā)生了影響鐵路交通的正常運(yùn)行時(shí)，諸如鐵軌被高空墜物破壞、列車恰好被高空墜物砸到等，第一時(shí)間向鐵路部門報(bào)告?，F(xiàn)場安排有醫(yī)護(hù)人員對人員傷亡的應(yīng)急處理，并安排對列車破壞后發(fā)生火災(zāi)處理的滅火器。3、觸電事故①在雨天施工中，鋼混疊和梁離鐵路高壓線的距離很近，雨水下流的時(shí)候可能使疊和梁與高壓線形成通路，造成工作人員觸電。②發(fā)生事故應(yīng)立即停止作業(yè)，多有人員撤離危險(xiǎn)區(qū)，現(xiàn)場醫(yī)護(hù)人員對觸電工作人員處理，并在事故發(fā)生第一時(shí)間通報(bào)有關(guān)人員，并按有關(guān)規(guī)定迅速逐級上報(bào)。4、軍用墩發(fā)生位移和沉降①一旦發(fā)生軍用墩發(fā)生位移和沉降，立即停止施工，所有工作人員撤離危

8、險(xiǎn)區(qū)，并及時(shí)對軍用墩進(jìn)行臨時(shí)得支護(hù)加固，以防引起已架設(shè)的疊和梁墜落，造成更大的損失。②如果位移和沉降繼續(xù)，應(yīng)與鐵路部門聯(lián)系，進(jìn)一步對軍用墩加固或者搭設(shè)新的軍用墩對已架設(shè)的疊和梁進(jìn)行支護(hù)加固。③事故搶救完畢后，按照事故處理的有關(guān)規(guī)定成立調(diào)查小組，進(jìn)行