選擇題(40選20)

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1、選擇題(40選20)1.甲說(shuō)：變矩器單向離合器打滑會(huì)造成汽車(chē)低速時(shí)加速不良。乙說(shuō)：變矩器單向離合器卡滯會(huì)造成汽車(chē)中高速時(shí)加速不良。（C）A．甲正確B．乙正確C．兩人都正確D．兩人都不正確。2.甲說(shuō)：變矩器內(nèi)單向離合器在旋轉(zhuǎn)方向用手指轉(zhuǎn)不動(dòng)才叫卡滯。乙說(shuō)：變矩器和變速器里所有的單向離合器在旋轉(zhuǎn)方向上轉(zhuǎn)矩超過(guò)2．5N就叫卡滯。(B)A．甲正確B．乙正確C．兩人都正確D．兩人都不正確。3.甲說(shuō)：所有的離合器和制動(dòng)器的工作狀態(tài)都可以用失速的測(cè)試方法進(jìn)行檢查。乙說(shuō)：高速檔離合器、制動(dòng)器的工作狀態(tài)不可以用失速的測(cè)試方法進(jìn)行檢查。(B)A

2、．甲正確B.乙正確C.兩人都正確D．兩人都不正確。4.甲說(shuō)：汽車(chē)低速時(shí)車(chē)速上不去，中高速時(shí)一切正常是變矩器單向離合器壞了。乙說(shuō)：汽車(chē)低速時(shí)加速良好，中高速時(shí)車(chē)速上不去，也可能是變矩器內(nèi)單向離合器損壞。(B)A．甲正確B．乙正確C．兩人都正確D．兩人都不正確。5.甲說(shuō)：R位失速轉(zhuǎn)速過(guò)高，而在任意2個(gè)前進(jìn)檔位上作失速試驗(yàn)，失速轉(zhuǎn)速都正常。說(shuō)明低、倒檔制動(dòng)器打滑了。乙說(shuō)：只要是R位失速轉(zhuǎn)速高就是低檔、倒檔制動(dòng)器打滑。(C)A．A．甲正確B．乙正確C．兩人都正確D．兩人都不正確。6.甲說(shuō)：變矩器進(jìn)入偶合工況，也就進(jìn)入了鎖止工況。乙說(shuō)

3、：變矩器進(jìn)入偶合工況后還必須具備一定的條件才能進(jìn)入鎖止工況。(B)A．甲正確B．乙正確C．兩人都正確D．兩人都不正確。7.甲說(shuō)：變矩器是靠油液衰減振動(dòng)。乙說(shuō)：變矩器在鎖止工況前是靠油液衰減振動(dòng),進(jìn)入鎖止工況后則是靠減振彈簧衰減振動(dòng)。(B)A．甲正確B.乙正確C.兩人都正確D．兩人都不正確。8.甲說(shuō)：D位和R位失速轉(zhuǎn)速都高，是主油路油壓過(guò)低。乙說(shuō)：無(wú)論是哪個(gè)檔位上失速轉(zhuǎn)速過(guò)高都是施力裝置打滑了。(C)A．甲正確B．乙正確C．兩人都正確D．兩人都不正確。9.甲說(shuō)：渦輪軸是變速器輸入軸。乙說(shuō)：渦輪軸是油泵驅(qū)動(dòng)軸。(A)A．甲正確B

4、．乙正確C．兩人都正確D．兩人都不正確。10.甲說(shuō)：D位上失速轉(zhuǎn)速高，1位和2位失速轉(zhuǎn)速正常，說(shuō)明前驅(qū)的低檔離合器或后驅(qū)的前進(jìn)檔離合器打滑。乙說(shuō)：D位失速轉(zhuǎn)速高不排除低檔單向離合器打滑的可能性。(B)A．甲正確B.乙正確C.兩人都正確D．兩人都不正確。2.甲說(shuō)：所有的汽車(chē)都可以作失速試驗(yàn)。乙說(shuō)：車(chē)況極差、過(guò)于陳舊的汽車(chē)不易作失速試驗(yàn)。(B)A．甲正確B．乙正確C．兩人都正確D．兩人都不正確。3.甲說(shuō)：從輸人端旋轉(zhuǎn)單向離合器，應(yīng)順時(shí)針轉(zhuǎn)逆時(shí)針不轉(zhuǎn)。乙說(shuō)：本田變矩器中的單向離合器是逆時(shí)針轉(zhuǎn)順時(shí)針不轉(zhuǎn)。(B)A．甲正確B．乙正確C

5、．兩人都正確D．兩人都不正確。4.甲說(shuō)：變矩器閉鎖離合器的控制故障通常是電控系統(tǒng)造成的。乙說(shuō)：絕大部分變矩器的閉鎖離合器是靠液壓鎖止的。(D)A．甲正確B.乙正確C.兩人都正確D．兩人都不正確。5.甲說(shuō)：變矩器故障只會(huì)引起汽車(chē)低速時(shí)加速不良。乙說(shuō)：變矩器不能進(jìn)入鎖止工況或支承導(dǎo)輪的單向離合器打滑都會(huì)造成汽車(chē)中高速時(shí)加速不良，車(chē)速會(huì)上不去。(B)A．甲正確B．乙正確C．兩人都正確D．兩人都不正確。6.甲說(shuō)：變矩器失速轉(zhuǎn)速低于參數(shù)，就顯示出排氣節(jié)流或支承導(dǎo)輪的單向離合器打滑。乙說(shuō)：失速轉(zhuǎn)速高于參數(shù)，說(shuō)明變速器內(nèi)離合器或制動(dòng)器打滑

6、。(C)A.甲正確B．乙正確C．兩人都正確D．兩人都不正確。7.甲說(shuō)：支承導(dǎo)輪的單向離合器嚴(yán)重卡滯時(shí)，變速器無(wú)法升入四檔。乙說(shuō)：?jiǎn)蜗螂x合器嚴(yán)重卡滯在變矩器輸出端能看見(jiàn)藍(lán)色過(guò)熱斑跡。(B)A．甲正確B．乙正確C．兩人都正確D．兩人都不正確。8.甲說(shuō)：油泵被變矩器驅(qū)動(dòng)轂驅(qū)動(dòng)。乙說(shuō)：油泵被變矩器導(dǎo)輪間接驅(qū)動(dòng)。（A）A．甲正確B．乙正確C．兩人都正確D．兩人都不正確。9.甲說(shuō)：泵輪是被變矩器殼驅(qū)動(dòng)，油泵是被變矩器驅(qū)動(dòng)轂驅(qū)動(dòng)，所以它們都是和曲軸同步運(yùn)轉(zhuǎn)。乙說(shuō)：泵輪是用花鍵連接在變速器輸入軸上，而被渦輪拋出的液流驅(qū)動(dòng)。(A)A．甲正確B

7、．乙正確C．兩人都正確D．兩人都不正確。10.甲說(shuō)：支承導(dǎo)輪的單向離合器負(fù)責(zé)鎖止左轉(zhuǎn)，，所以在大多數(shù)情況下，它是固定不轉(zhuǎn)的。乙說(shuō)：在變矩工況時(shí)單向離合器固定不轉(zhuǎn)，在偶合工況它則必須旋轉(zhuǎn)。(C)A．甲正確B.乙正確C.兩人都正確D．兩人都不正確。11.甲說(shuō)：在增矩工況時(shí)，導(dǎo)輪改變從渦輪流出油液的方向，使油液流動(dòng)方向和泵輪旋轉(zhuǎn)方向相一致。乙說(shuō)：只有部分油液從渦輪經(jīng)導(dǎo)輪流回泵輪。（A）A．甲正確B．乙正確C．兩人都正確D．兩人都不正確。2.甲說(shuō)一會(huì)能換檔，一會(huì)不能換檔，是因?yàn)樽詣?dòng)變速器油加得太少了。乙說(shuō)出現(xiàn)這種故障是油加多了。(D

8、)A．甲正確B.乙正確C.兩人都正確D．兩人都不正確。3.甲說(shuō)自動(dòng)變速器油加少了會(huì)造成打滑，乙說(shuō)油加多了會(huì)造成換檔粗暴。(C)A．甲正確B．乙正確C．兩人都正確D．兩人都不正確。4.甲說(shuō)自動(dòng)變速器油加少了，空氣會(huì)侵入油道。乙說(shuō)油加多了，空氣也會(huì)侵入油道。(A)A．甲正確B．乙正確C．兩人都