機器停著也能賺錢——細(xì)節(jié)凝結(jié)效率

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1、《細(xì)節(jié)決定成敗》第四部分用心才能看得見——細(xì)節(jié)的實質(zhì)6.機器停著也能賺錢——細(xì)節(jié)凝結(jié)效率學(xué)習(xí)管理學(xué)的人都知道，現(xiàn)代標(biāo)準(zhǔn)化的大生產(chǎn)管理是從泰勒開始的。泰勒管理的最大特點，就是將細(xì)節(jié)標(biāo)準(zhǔn)化，即對人每一個動作都進行精確的測算，在找到最大化地發(fā)揮動作的效益之后，就將這一動作作為標(biāo)準(zhǔn)確定下來，讓員工按此標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。這種做法的客觀效果就是，實現(xiàn)效益的最大化。在這里，細(xì)節(jié)成為效率的基礎(chǔ)和前提?！鹭S田公司的零庫存是怎么來的豐田汽車公司是世界汽車業(yè)巨頭之一，也是世界上利潤最高的企業(yè)之一。它創(chuàng)造出了一種獨特的生產(chǎn)模式，被稱為“豐田生產(chǎn)方式”。這種生產(chǎn)方式，簡單地說，就是基于杜絕浪費的思想，追求科學(xué)合理的制

2、造方法而創(chuàng)造出來的一種生產(chǎn)方式。杜絕浪費，這對于每一個企業(yè)都是涉及提高效率增加利潤的大事，但恐怕任何一家企業(yè)都比不上豐田公司做得精細(xì)。豐田公司對浪費作了嚴(yán)格區(qū)分，將浪費現(xiàn)象分為以下七種：?生產(chǎn)過量的浪費；?窩工造成的浪費；?搬運上的浪費；?加工本身的浪費；?庫存的浪費；?操作上的浪費；?制成次品的浪費。拿我們中國的企業(yè)比一比，有誰將浪費現(xiàn)象作了這么細(xì)致的劃分？正是這種精于細(xì)節(jié)的態(tài)度，使豐田公司得出一點警示：許多制造業(yè)工廠中任何時刻都可能有85%的工人沒有在做工作：?5%的人看不出是在工作；?25%的人正在等待著什么；-3-《細(xì)節(jié)決定成敗》第四部分用心才能看得見——細(xì)節(jié)的實質(zhì)?30%的

3、人可能正在為增加庫存而工作；?25%的人正在按照低效的標(biāo)準(zhǔn)或方法工作。我們再看看豐田公司是怎樣避免和杜絕庫存浪費的。許多企業(yè)的管理人員都認(rèn)為，庫存比以前減少一半左右就無法再減了，但豐田公司就是要將庫存率降為零。為了達到這一目的，豐田公司采用了一種“防范體系”。為了建立這種防范體系，豐田公司在細(xì)節(jié)處真正做足了功夫。就以作業(yè)的再分配來說，幾個人為一組干活，一定會存在有人“等活”之類的窩工現(xiàn)象存在。所以，有人就認(rèn)為，對作業(yè)進行再分配，減少人員以杜絕浪費并不難。但實際情況并非完全如此，多數(shù)浪費是隱藏著的，尤其是豐田人稱之為“最兇惡敵人”的生產(chǎn)過量的浪費。豐田人意識到，在推進提高效率縮短工時以

4、及降低庫存的活動中，關(guān)鍵在于設(shè)法消滅這種過量生產(chǎn)的浪費。為了消除這種浪費，豐田公司采取了很多措施。拿自動化設(shè)備來說，該工序的“標(biāo)準(zhǔn)手頭存活量”規(guī)定是5件，如果現(xiàn)在手頭只剩3件，那么，前一道工序便自動開始加工，加到5件為止。到了規(guī)定的5件，前一道工序便依次停止生產(chǎn)，制止超出需求量的加工。再拿后一道工序來說，后一道工序的標(biāo)準(zhǔn)手頭存活量是4件，如減少1件，前一道工序便開始加工，送到后一道工序。后一道工序一旦達到規(guī)定的數(shù)量，前一工序便停止加工。像這樣，為了使各道工序經(jīng)常保持標(biāo)準(zhǔn)手頭存活量，各道工序在聯(lián)動狀態(tài)下開動設(shè)備。這種體系就叫做“防范體系”。在必要的時刻，一件一件地生產(chǎn)所需要的東西，就可

5、以避免生產(chǎn)過量的浪費。但是，這時必須知道“必要的時刻”是什么時候。于是，“單位時間”的意義就很重要了?！皢挝粫r間”是制造一件產(chǎn)品所需要的時間，只能從產(chǎn)品的需求量類推出來。“單位時間”是用“一天的需求件數(shù)”除以“一天的可動時間”求出的。“可動時間”是一天內(nèi)機器可以開動的時間。在豐田生產(chǎn)方式中，“開動率”和“可動率”-3-《細(xì)節(jié)決定成敗》第四部分用心才能看得見——細(xì)節(jié)的實質(zhì)是嚴(yán)格區(qū)分的。所謂開動率就是，在一天的規(guī)定作業(yè)時間內(nèi)（假設(shè)為8小時），有幾小時使用機器制造產(chǎn)品的比率。假設(shè)有臺機器只使用4小時，那么這臺機器的開動率就是50%。開動率這個名詞是表示為了干活而轉(zhuǎn)動的意思，倘若機器單是處于

6、轉(zhuǎn)動狀態(tài)即空轉(zhuǎn)，即使整天開動，開動率也是零。豐田公司不用“運轉(zhuǎn)率”，而全部使用“開動率”這個詞?！翱蓜勇省笔侵冈谙胍_動機器和設(shè)備時，機器能按時正常轉(zhuǎn)動的比率。最理想的可動率是保持在100%。為此，必須按期進行保養(yǎng)維修，事先排除故障。拿私家車來說，可動率是用百分比表示的、自己的汽車想什么時候開都能順利開動的狀態(tài)。開動率則是一天內(nèi)有幾小時開動了自己汽車的比率。誰都是在需要的時候才坐汽車，所以，100%的開動率并不是理想的。如果沒有事整天開汽車閑逛，就是浪費汽油，汽車出故障的可能性也會增多，這是不合算的。由于汽車的產(chǎn)量因每月銷售情況不同而有所變動，開動率當(dāng)然也會隨之而發(fā)生變化。如果銷售情

7、況不佳，開動率就下降；反之，如果訂貨很多，就要長時間加班或倒班，有時開動率為100%，有時甚至?xí)_120%或130%。因此，不能把開動率的百分比作為一個工廠的目標(biāo)。參觀豐田工廠的人可以看到，它和其他工廠一樣，機器一行一行地排列著。但有的在運轉(zhuǎn)，有的都沒有啟動，很顯眼。于是有的參觀者疑惑不解：“豐田公司讓機器這樣停著也賺錢？”不錯，機器停著也能賺錢！這是由于豐田汽車公司創(chuàng)造了這樣的工作方法：必須做的工作要在必要的時間去做，以避免生產(chǎn)過量的浪費，以避免庫存的浪