實驗四 、怠速控制閥檢修

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1、實驗三：怠速控制閥檢修一、實驗?zāi)康模?．掌握怠速控制系統(tǒng)的工作原理。2．掌握怠速控制閥的種類及工作原理。3．掌握怠速控制閥的檢修方法及常用工具的使用方法。二、實驗設(shè)備及器材豐田8A發(fā)動機(jī)臺架1臺，幾種常用怠速控制閥，萬用表2塊及導(dǎo)線若干。三、實驗原理怠速控制系統(tǒng)主要有傳感器、ECU和執(zhí)行元件三部分組成。控制怠速進(jìn)氣量的基本類型有節(jié)氣門直動式和旁通空氣式。節(jié)氣門直動式通過執(zhí)行元件改變節(jié)氣門的最小開度來控制怠速進(jìn)氣量。旁通空氣怠速控制系統(tǒng)中，設(shè)有旁通空氣道，由執(zhí)行元件控制流經(jīng)怠速空氣道的空氣量。旁通空氣式怠速控制系統(tǒng)按執(zhí)行元件不

2、同分：步進(jìn)電機(jī)型、旋轉(zhuǎn)電磁閥型、占空比型和開關(guān)型等。1.步進(jìn)電機(jī)型步進(jìn)電機(jī)型怠速控制閥主要有轉(zhuǎn)子和定子組成，絲杠機(jī)構(gòu)將步進(jìn)電機(jī)的旋轉(zhuǎn)運動轉(zhuǎn)變?yōu)殚y桿的直線運動，使閥芯作軸向移動，改變閥芯與閥座之間的間隙，從而改變怠速空氣道的流通截面，控制發(fā)動機(jī)怠速工況下的進(jìn)氣量。工作原理：當(dāng)ECU控制使步進(jìn)電機(jī)的線圈按1-2-3-4順序依次搭鐵時，定子磁場順時針轉(zhuǎn)動，由于與轉(zhuǎn)子磁場間的相互作用，使轉(zhuǎn)子隨定子磁場同步轉(zhuǎn)動。同理，步進(jìn)電機(jī)的線圈按相反順序通電時，轉(zhuǎn)子隨定子磁場同步反轉(zhuǎn)。轉(zhuǎn)子每轉(zhuǎn)一步與定子錯開一個爪極的位置，定子有32個爪極，所以步

3、進(jìn)電機(jī)每轉(zhuǎn)一步為1/32圈，步進(jìn)電機(jī)的工作范圍為0~125個步進(jìn)級。如圖1所示。圖1步進(jìn)電機(jī)原理2.旋轉(zhuǎn)電磁閥型ECU控制兩個線圈的通電或斷開，改變兩個線圈產(chǎn)生的磁場強(qiáng)度，兩線圈產(chǎn)生的磁場與永久磁鐵形成的磁場相互作用，即改變控制閥的位置，從而調(diào)節(jié)怠速空氣口的開度，以實現(xiàn)怠速空氣量的控制。雙金屬片制成的卷簧，主要起保護(hù)作用。當(dāng)流過閥體冷卻液腔的冷卻液溫度變化時，雙金屬片變形，帶動擋塊轉(zhuǎn)動，從而改變閥軸轉(zhuǎn)動的兩個極限位置，以控制怠速控制閥的最大開度和最小開度。工作原理：ECU控制旋轉(zhuǎn)電磁閥型怠速控制閥工作時，控制閥的開度是通過控

4、制兩個線圈的平均通電時間（占空比）來實現(xiàn)的。如圖2所示。圖2旋轉(zhuǎn)電磁閥式控制原理一、實驗內(nèi)容1.步進(jìn)電機(jī)怠速控制閥檢修方法①將點火開關(guān)置于“ON”的位置，然后檢查ISC閥連接器端子B1和B2與搭鐵之間的電壓，應(yīng)為蓄電池的電壓，否則應(yīng)檢查EFI主繼電器。其控制電路如圖4所示。②拆下ISC閥連接器，測量ISC閥各端子之間的電阻，應(yīng)符合表1的規(guī)定值，否則應(yīng)予更換。③啟動發(fā)動機(jī)再熄火時，2~3s內(nèi)在怠速控制閥附近應(yīng)能聽到內(nèi)部發(fā)出的“嗡嗡”響聲，否則應(yīng)做進(jìn)一步檢查。④將蓄電池的正極接B1和B2，負(fù)極依次接S1→S2→S3→S4，閥芯應(yīng)

5、向外伸出；將蓄電池的正極接B1和B2，負(fù)極依次接S4→S3→S2→S1，閥芯應(yīng)向內(nèi)縮入，否則說明ISC閥已經(jīng)損壞，應(yīng)予更換。表1ISC閥各端子之間的標(biāo)準(zhǔn)電阻值/Ω圖3ISC閥插接器圖4步進(jìn)電機(jī)控制電路圖5檢查方法1.旋轉(zhuǎn)電磁閥型怠速控制閥檢修方法①拆下控制閥線束插接器，點火開關(guān)置“ON”，不啟動發(fā)動機(jī)，在線束側(cè)分別測量電源端子（+B）與搭鐵間的電壓，應(yīng)為蓄電池電壓，否則應(yīng)檢查主繼電器。②發(fā)動機(jī)達(dá)到正常工作溫度、變速器處于空擋位置時，使發(fā)動機(jī)維持怠速穩(wěn)定運轉(zhuǎn)用專用短接線跨接診斷座上TE1與E1端子，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速應(yīng)保持在1000~

6、1200r/min，5s后轉(zhuǎn)速下降約200r/min。③拆下怠速控制閥上的三端子線束連接器，在控制閥側(cè)分別測量中間端子（+B）與兩側(cè)端子（ISC1和ISC2）的電阻，應(yīng)為18.8~22Ω。一、實驗注意事項1.在檢修時應(yīng)注意不要用手推拉控制閥，以免損壞絲杠機(jī)構(gòu)的螺紋。2.不要將控制閥浸泡在任何清洗液中，以免步進(jìn)電機(jī)損壞。3.安裝時，檢查密封圈好壞，并在密封圈上涂少量潤滑油。二、實驗總結(jié)如何檢修步進(jìn)電機(jī)怠速控制閥和旋轉(zhuǎn)電磁閥？