杭州地鐵建設(shè)-值得參考

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1、地鐵工程作業(yè)題目：杭州市地鐵建設(shè)10杭州市地鐵建設(shè)調(diào)查摘要本文簡略的介紹了杭州市地鐵現(xiàn)在的規(guī)模和未來幾年的規(guī)劃。簡單介紹了地鐵1號線和2號線的線網(wǎng)和站點(diǎn)設(shè)計(jì)以及一些工程概況和隧道及機(jī)車的結(jié)構(gòu)與規(guī)格，另外介紹了其他三條地鐵線的線路規(guī)劃。最后是作者對于地鐵發(fā)展和給人們帶來的影響以及自己的一點(diǎn)看法。關(guān)鍵詞：杭州地鐵地鐵交通規(guī)劃地鐵設(shè)計(jì)目錄第一章地鐵交通規(guī)劃與線網(wǎng)設(shè)計(jì)……………………………………………………………21.1杭州地鐵交通規(guī)劃………………………………………………………………………………….21.2杭州地鐵一號線設(shè)計(jì)……………

2、………………………………………………………………….5第二章各結(jié)構(gòu)的類型及特點(diǎn)…………………………………………………………………6杭州地鐵一號線部分車站的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)………………………………………………………………….6第三章對地鐵工程的發(fā)展和未來談?wù)勛约旱南敕ā?第一章地鐵交通規(guī)劃與線網(wǎng)設(shè)計(jì)1.1杭州地鐵交通規(guī)劃杭州地鐵規(guī)劃總共有8條路線，2008年杭州地鐵在建工程有地鐵一號線、地鐵二號線一期。杭州地鐵一期工程由地鐵1號線、地鐵2號線和地鐵4號線部分線路組成，總長68.79公里。杭州地鐵2號線蕭山段

3、于2008年9月底正式動工開建。地鐵2號線一期工程起于蕭山區(qū)蜀山街道的章潘橋村，經(jīng)蕭山、江干、下城、拱墅、西湖五個行政區(qū)至文二路與豐潭路交叉口的豐潭路站，線路全長30.5千米。10根據(jù)軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃，2010年建成包括1號線和2號線累計(jì)長度達(dá)82公里，至2020年將建成包括1號線、2號線、3號線、4號線和5號線，累計(jì)171公里。其中，1號線是最先建設(shè)的。1號線又分三期完成，最早動工的一期工程為一號線南段，29.3公里長，線路經(jīng)過湘湖和九堡，二期工程為中間段，長度23.1公里，為臨平和下沙段，三期工程為最北端的世紀(jì)大道、城

4、北工業(yè)區(qū)，長6公里。根據(jù)規(guī)劃，杭州以后的軌道交通將由地鐵、輕軌和準(zhǔn)地鐵構(gòu)成。根據(jù)客流預(yù)測，1號線、2號線、3號線建地鐵，4號線、5號線、7號線、8號線建準(zhǔn)地鐵，6號線建輕軌。杭州地鐵由6個主要站點(diǎn)實(shí)行同臺換乘，這6個規(guī)劃站點(diǎn)分別是武林廣場(1號線和3號線)、火車東站(1號線和5號線)和錢江世紀(jì)城(2號線和7號線)、錢江新城(2號線和5號線)、九堡客運(yùn)中心(1號線)和下沙東(1號線和8號線)，其中前3個為雙向同站臺換乘，后3個為單向同站臺換乘。杭州的軌道設(shè)計(jì)根據(jù)客流量大小設(shè)計(jì)了兩種換乘模式。高客流通過穿越月臺實(shí)現(xiàn)換乘，即同臺換乘

5、，而低客流通過使用升降機(jī)或樓梯等垂直循環(huán)設(shè)備實(shí)現(xiàn)換乘，即傳統(tǒng)換乘。由于同臺換乘相比傳統(tǒng)換乘方式投資成本較高，工程技術(shù)又較復(fù)雜，所以8條線路中共設(shè)有10多個軌道與軌道換乘站，其中同臺換乘站點(diǎn)只有6個。10圖1杭州地鐵線路和站點(diǎn)規(guī)劃圖1號線位于城市最主要的客流走廊和城市發(fā)展軸上。沿途將經(jīng)過湖濱、武林廣場和主要的商貿(mào)區(qū)，聯(lián)結(jié)臨平城、下沙城、江南城，從交通上真正有效聯(lián)系三個副城，實(shí)現(xiàn)與中心城區(qū)的連片，從交通上解決城市的擴(kuò)展。同為主干線的2號線，西起瓶窯，經(jīng)良渚至古墩路，連接文二路至中心城區(qū)，穿錢江新城向南至江南城，是連接武林廣場和錢江

6、兩岸兩個城市中心和城西北和城東南的主要客流交通干線。2號線西起良渚瓶窯片區(qū)，過繞城公路，經(jīng)勾莊西面轉(zhuǎn)向東南沿古墩路、文二路、過環(huán)城西路后轉(zhuǎn)向東，沿鳳起路過貼沙河后轉(zhuǎn)向慶春東路一直向東、經(jīng)新行政區(qū)中心后過錢塘江，沿蕭山的市心路南北貫穿蕭山城區(qū)，至蜀山車輛段，預(yù)留遠(yuǎn)期延伸到臨浦組團(tuán)的條件。線路全長約49km，共設(shè)車站36座。3號線長度35公里。西起留下、沿天目山路，途經(jīng)汽車西站，再向東至武林門廣場與1號線形成雙向同站臺換乘。后向北轉(zhuǎn)向河?xùn)|路再到上塘路，然后往東北方向轉(zhuǎn)到沈半路、廣濟(jì)路、藕花洲大街與1號線相交。3號線位于城市的主要客

7、流走廊之上，經(jīng)過拱墅區(qū)、西湖區(qū)和上城區(qū)，是城市軌道系統(tǒng)的骨干線。目的是加強(qiáng)城市西面和東北面與城市中心聯(lián)系。4號線長度15公里。北邊在火車東站與1號線形成雙向同站臺換乘，向南經(jīng)新塘路、沿富春江路到錢江新城城市中心與2號線形成單向同站臺換乘，往南預(yù)留了延伸至富陽的條件。該線是城市軌道線網(wǎng)中的次干線，連通了1、2等線路，提供多個換乘機(jī)會，便于把主干線上的客流運(yùn)送到更遠(yuǎn)的地區(qū)，并對錢江新城區(qū)域加強(qiáng)服務(wù)。另外，它還連接了火車東站和汽車南站等對外交通節(jié)點(diǎn)。5號線長度48公里。西起工教路的住宅及商業(yè)中心，經(jīng)余杭塘路至登云路連接湖州路附近的運(yùn)

8、河商務(wù)商貿(mào)中心，到香積寺路經(jīng)東新路及建國北路，把下城居住公共中心及會展中心區(qū)連接起來，經(jīng)建國中路到城站火車站，再沿江城路通過錢江四橋過江。過江后，沿世紀(jì)大道向南，然后往東轉(zhuǎn)至濱康路、金城路，終點(diǎn)至蕭山火車站。　　該線也為城市軌道線網(wǎng)中的次干線，它連接1、2、3三條主干線，便于