道路勘測作業(yè)

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1、南寧高新工業(yè)園九號(hào)區(qū)西十路西段初步設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)文件中包括：1、地理位置圖2、道路設(shè)計(jì)總說明3、道路平面圖4、道路縱斷面圖5、直線、曲線及轉(zhuǎn)角表6、逐樁坐標(biāo)表7、道路逐樁用地與坐標(biāo)表8、道路標(biāo)準(zhǔn)橫斷面及路拱大樣圖9、路基一般橫斷面圖10、路基土石方數(shù)量計(jì)算表11、挖淤泥工程數(shù)量表12、換填工程數(shù)量表13、砼路面結(jié)構(gòu)圖14、路面工程數(shù)量表15、交通組織設(shè)計(jì)圖16、人行道鋪裝大樣圖17、三面緣石坡道大樣圖18、公共汽車?？空敬髽訄D19、交叉口人行道停步磚和導(dǎo)向磚布置圖這次主要查看學(xué)習(xí)的是：道路平面圖、道路縱斷面圖、直線、曲線

2、及轉(zhuǎn)角、道路橫斷面。從地理位置圖上可以看出：這條道路線形還是比較接近直線，在高新六路和高新四路的交叉口出現(xiàn)轉(zhuǎn)角外，其余路段線形接近直線。路線由西向東北再轉(zhuǎn)向東，全長2248.415米。道路范圍經(jīng)過地段主要是菜地、耕值、荒地、旱地，魚塘和民房等，地勢起伏不大。故而只布設(shè)了兩個(gè)交點(diǎn)，分別標(biāo)記為JD1、JD2。JD1的設(shè)計(jì)半徑：因而要設(shè)計(jì)緩和曲線；JD2的設(shè)計(jì)半徑不必設(shè)計(jì)緩和曲線。再分別計(jì)算各個(gè)特征點(diǎn)的坐標(biāo)的樁號(hào)、逐樁坐標(biāo)。縱斷面的設(shè)計(jì)，控制點(diǎn)高程：1、設(shè)計(jì)起點(diǎn)：K0+000其控制高程為78。52米；2、與高新七路交叉（

3、K0+402.852），其控制高程為80.93米；3.與高新六路交叉（K0+759.967），其控制高程為79.92米；4．與高新五路交叉（K0+076.182），其控制高程為77.89米；5．與高新四路交叉（K1+461.891）,其控制高程為78.86米；6．與高新三路交叉（K1+818.464），其控制高程為79.08米；7.與高新二路交叉（K2+150.409）,其控制高程為77.39米；8．終點(diǎn)與已建西十路東段相接，該點(diǎn)控制性高程為77.09米。根據(jù)這些控制高程一級(jí)減少土石方工程量的原則進(jìn)行縱坡設(shè)計(jì)，本路

4、段設(shè)5個(gè)縱坡段，坡度分別為0.571%,-0.255%,-0.642%,0.251%,-0.509%。設(shè)計(jì)全線挖方39742立方米，填方16509立方米。路線高差較小，坡度沒有超出規(guī)范要求，不要長距離設(shè)計(jì)上坡或下坡也在設(shè)計(jì)文件中得以體現(xiàn)。路橫斷面設(shè)計(jì)。設(shè)計(jì)原則：道路橫斷面設(shè)計(jì)實(shí)在城市規(guī)劃的紅線寬度范圍內(nèi)進(jìn)行的，橫斷面形式、布置、各組成部分尺寸及比例符合道路類型、級(jí)別計(jì)算行車速度、設(shè)計(jì)年限、交通量和人流量、交通特性、交通組織、交通設(shè)施、地上桿線、地下管線、綠化、地形等因素的要求。橫斷面形式：路幅寬度為25米，采用一塊

5、板的橫斷面形式布置，路幅為3+19+3米。路拱坡度：為方便施工并保證路面排水順暢，混合車道路拱采用單折線路拱，路拱橫坡為1.5%；考慮到人行道所采用的面層類型、排水、道路景觀已經(jīng)行人的舒適度，人行道橫坡采用1.5%。通過南寧高新工業(yè)園九號(hào)區(qū)西十路西段的設(shè)計(jì)文件，使我初步認(rèn)識(shí)到設(shè)計(jì)的內(nèi)涵，更加深刻了解了，以后工作的性質(zhì)與方向。同樣也使我認(rèn)識(shí)了如何將書本的知識(shí)轉(zhuǎn)化成真正被施工單位采用的有實(shí)際作用的東西，在學(xué)習(xí)上也起到了鞏固知識(shí)點(diǎn)的作用?？梢哉f是受益匪淺?？赡苁且?yàn)閷I(yè)知識(shí)學(xué)習(xí)太少，設(shè)計(jì)文件中還存在很多疑問，望在以后的學(xué)

6、習(xí)中得以解決！作業(yè)3某山嶺區(qū)新建二級(jí)公路，基寬8.5米，路肩寬0.75米，（路拱坡度）（路肩坡度）JD8樁號(hào)為K12+500，轉(zhuǎn)角，采用的半徑R=230米，Ls=70米，計(jì)算：1、計(jì)算每個(gè)主點(diǎn)樁號(hào)處的路基寬度和路面寬度2、計(jì)算每個(gè)主點(diǎn)樁號(hào)處的路中點(diǎn)，路面邊緣點(diǎn)、路基邊緣點(diǎn)與設(shè)計(jì)高差3、該路段路線縱坡為4%，請(qǐng)計(jì)算每個(gè)主點(diǎn)樁號(hào)處的路中點(diǎn)標(biāo)高，路面邊緣點(diǎn)及路基邊緣點(diǎn)的標(biāo)高。解：1、因?yàn)镽=230<250，所以要設(shè)加寬。設(shè)該山嶺區(qū)有集裝箱半掛車通行，采用第三類加寬值為0.8米。故主點(diǎn)樁號(hào)處的路基寬度為：8.5+0.8=9

7、.3m；路面寬度為：8.5+0.75+0,8=8.55m.2.假設(shè)設(shè)計(jì)速度為60km/h，則其極限最小半徑Rmin=125m因該條為新建二級(jí)公路，可采用繞邊線旋轉(zhuǎn)的超高方式。由可計(jì)算出，查規(guī)范可知。超高緩和路段長度按下式計(jì)算:超高緩和段長度；:旋轉(zhuǎn)軸至行車道外側(cè)邊緣的寬度；：超高坡度與路拱坡度的代數(shù)差；：超高漸變率（可有規(guī)范查出）。計(jì)算得出；故Lc取Ls=70m.計(jì)算帶有緩和曲線的T值。其中：計(jì)算得到T=88.32m，判斷出只有JD8在圓曲線上，則：K12+000與設(shè)計(jì)高差為0；K13+400外緣：；K12+500

8、：中線：；內(nèi)緣：。3．路面邊緣點(diǎn)：185.00+0.75*3%=185.0225m;K12+000標(biāo)高：路基邊緣點(diǎn)：185.00m;路中點(diǎn)：185.0225+7/2*2%=185.0925m路基邊緣點(diǎn)：185.00+500*4%=205m;內(nèi)側(cè)：185.0225+500*4%-0.086=204.9365mK12+500標(biāo)高：路面邊緣點(diǎn)：外側(cè)：185.022