轎車車身的總布置

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1、轎車車身的總布置1、轎車車身布置與底盤布置型式的關(guān)系????轎車車身的布置在很大程度上受底盤布置形式的制約。目前多采用傳統(tǒng)式布置（發(fā)動(dòng)機(jī)前置、后輪驅(qū)動(dòng)）和前驅(qū)動(dòng)布置（發(fā)動(dòng)機(jī)前置、前輪驅(qū)動(dòng)）。由于發(fā)動(dòng)機(jī)后置、后輪驅(qū)動(dòng)的布置型式缺點(diǎn)較嚴(yán)重，實(shí)際上已被逐漸淘汰。????傳統(tǒng)式布置型式有利于車室內(nèi)部（包括行李艙）布置，而且可以提高操縱穩(wěn)定性、行駛平順行和乘坐舒適性，所以長期以來被廣泛采用于中、高級(jí)轎車上。但其缺點(diǎn)在于地板中部出現(xiàn)凸包，影響踏板布置、整車高度的降低和質(zhì)量的減輕。????對(duì)于前驅(qū)動(dòng)布置型式，由于取消了傳動(dòng)軸，可以降低地板和整車高度，如果采用橫置式發(fā)動(dòng)機(jī)

2、，則更方便于車室內(nèi)部布置。此種布置型式對(duì)車身總布置、降低風(fēng)阻、整車輕量化等都是很有利的。前輪驅(qū)動(dòng)轎車是當(dāng)前轎車布置型式的主流。發(fā)動(dòng)機(jī)前置、后輪驅(qū)動(dòng)凌志Lexus保時(shí)捷911Targa發(fā)動(dòng)機(jī)前置、前輪驅(qū)動(dòng)奧迪A41.8T寶來發(fā)動(dòng)機(jī)后置、后輪驅(qū)動(dòng)2、動(dòng)力總成的布置???初步設(shè)計(jì)時(shí)，必須確定車身與動(dòng)力總成相對(duì)于前輪軸線的位置。在確定各總成相對(duì)于前輪的縱向位置之前，應(yīng)預(yù)先估算軸荷分布。因此，車身總布置與整車總布置工作是很難截然分開的，往往需要反復(fù)交叉進(jìn)行。桑塔納2000帕薩特B53、地板凸包（傳動(dòng)軸通道）和傳動(dòng)軸的布置????為了保證車身地板凸包的高度最小，以及后

3、座凸包上的座墊有足夠的厚度，通常采取在垂直平面內(nèi)將傳動(dòng)軸布置成U形的方案。這樣可以降低傳動(dòng)軸的軸線，同時(shí)又能保證動(dòng)力總成的外廓不致減小離地間隙，而且萬向節(jié)叉軸線之間的夾角也不致超過允許值。4、輪罩外形尺寸的確定和踏板的布置????為了繪制前輪罩表面，應(yīng)先確定車輪跳動(dòng)到極限位置和最大轉(zhuǎn)向角時(shí)所占有的空間。設(shè)計(jì)微型轎車車身時(shí)，最突出的矛盾是要求車身內(nèi)部寬敞舒適，而外形又必須小巧緊湊。在為其設(shè)計(jì)輪罩時(shí)，就應(yīng)采取“寸土必爭(zhēng)”的原則，因?yàn)榇藭r(shí)哪怕是增加極小的空間也有可能提高乘坐的舒適性。布置踏板所需空間受凸包外廓和車身內(nèi)側(cè)壁二者寬度的限制。制動(dòng)、離合、油門三踏板總成

4、?5、車身內(nèi)部布置???轎車是運(yùn)送乘客的，其車身的內(nèi)部布置應(yīng)考慮人的因素第一，也就是說，既要保證安全性又要考慮舒適性。這就需要人體工程學(xué)的知識(shí)。人體工程學(xué)是描述塑造適宜于人的工作場(chǎng)所的科學(xué)，其基本要求是操縱方便。德雷夫斯與人體工程學(xué)????亨利·德雷夫斯（HenryDreyfess，1903-1972）的職業(yè)背景是舞臺(tái)設(shè)計(jì)，1929年改變專業(yè)，建立了自己的工業(yè)設(shè)計(jì)事務(wù)所。德雷夫斯的一生都與貝爾電話公司有密切的關(guān)系，是影響現(xiàn)代電話形式的最重要設(shè)計(jì)師。????德雷夫斯的一個(gè)強(qiáng)烈信念是設(shè)計(jì)必須符合人體的基本要求，他認(rèn)為適應(yīng)于人的機(jī)器才是最有效率的機(jī)器，因而他開始

5、發(fā)展人體工程學(xué)的數(shù)據(jù)。他多年潛心研究有關(guān)人體的數(shù)據(jù)以及人體的比例及功能，1955年出版了《為人的設(shè)計(jì)》一書，書中收集了大量的人體工程學(xué)資料，1961年他出版了著作《人體度量》一書，從而為設(shè)計(jì)界奠定了人體工程學(xué)這門學(xué)科，德雷夫斯成為最早把人體工程學(xué)系統(tǒng)運(yùn)用在設(shè)計(jì)過程中的一個(gè)設(shè)計(jì)家，對(duì)于這門學(xué)科的進(jìn)一步發(fā)展起到積極的推動(dòng)作用。?良好的視野(夏利2000世紀(jì)廣場(chǎng))寬敞的空間(夏利2000世紀(jì)廣場(chǎng))寬敞的空間(豐田Picnic)6、油箱和備胎的布置???在轎車上，油箱和備胎的布置車身的有效容積和汽車的軸荷分配都有很大的影響。為保證安全，油箱不應(yīng)布置在發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)，備

6、胎則可根據(jù)需要任意布置。油箱和備胎往往同時(shí)布置在行李艙內(nèi)。當(dāng)備胎布置在行李艙內(nèi)時(shí)，應(yīng)保證在裝滿行李的情況下仍能方便地取出備胎。