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《計算機(jī)行業(yè)科創(chuàng)板專題報告：科創(chuàng)板智能駕駛系列之鴻泉物聯(lián)》由會員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在行業(yè)資料-天天文庫。
1、規(guī)范、專業(yè)、創(chuàng)新目錄1.公司概況32.公司所處行業(yè)及市場空間分析33.公司產(chǎn)品及競爭優(yōu)勢54.公司主要客戶65.公司財務(wù)狀況分析76.公司融資歷程及募投資金用途87.對標(biāo)公司分析及同類公司估值98.風(fēng)險提示10圖表目錄圖表1公司股權(quán)結(jié)構(gòu)3圖表2IHS全球聯(lián)網(wǎng)汽車銷量及保有量預(yù)測4圖表3駕駛行為監(jiān)控對油耗影響重要4圖表4公司蜂窩陶瓷系列產(chǎn)品5圖表5公司高級輔助駕駛系統(tǒng)功能6圖表62018公司前五大客戶7圖表72018年公司營收劃分（按產(chǎn)品）7圖表8營收及凈利潤(2016-2018年)7圖表9公司毛利率與凈利率8圖表10公司近三年各項費(fèi)用率8圖表11公司融資歷
2、程明細(xì)8圖表12募集資金用途9圖表13公司與同行業(yè)公司經(jīng)營情況比較（單位：億元）9圖表14主要競爭對手及部分重要同行業(yè)公司估值（截止2019年5月27日）10第13頁共13頁規(guī)范、專業(yè)、創(chuàng)新1.公司概況公司成立于2009年，是國內(nèi)較早從事輔助駕駛研究的企業(yè)。主要產(chǎn)品包括代表智能化技術(shù)路徑的高級輔助駕駛系統(tǒng)和代表網(wǎng)聯(lián)化技術(shù)路徑的智能增強(qiáng)駕駛系統(tǒng)，人機(jī)交互終端，車載聯(lián)網(wǎng)終端。公司在商用車智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域的研發(fā)能力、生產(chǎn)能力、工藝技術(shù)、產(chǎn)品質(zhì)量等方面均具有較強(qiáng)的競爭優(yōu)勢，各類產(chǎn)品在商用車細(xì)分市場占有率和技術(shù)水平均處于國內(nèi)領(lǐng)先地位。公司的實際控制人為何軍強(qiáng)先生，其直接
3、持有公司3,542.91萬股股份，占公司總股本的47.24%，通過杭州鴻爾、杭州鴻顯、杭州鴻吉間接持有公司0.25%的股份，通過直接和間接方式合計控制公司56.32%的表決權(quán)，對公司股東大會的決議具有重大影響。圖表1公司股權(quán)結(jié)構(gòu)資料來源：公司招股說明書申報稿2.公司所處行業(yè)及市場空間分析全球智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域發(fā)展空間廣闊。公司所涉及行業(yè)屬于智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域，智能網(wǎng)聯(lián)汽車指“搭載先進(jìn)的車載傳感器、控制器、執(zhí)行器等裝置，并融合現(xiàn)代通信與網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，實現(xiàn)車與X（車、路、人、云端等）智能信息交換、共享，具備復(fù)雜環(huán)境感知、智能決策、協(xié)同控制等功能，可實現(xiàn)安全、高效、舒適
4、、節(jié)能行駛，并最終可實現(xiàn)替代人來操作的新一代汽車。據(jù)美國IHS預(yù)計，到2035年全球智能駕駛汽車銷量將超過1,000萬輛；到2022年全球聯(lián)網(wǎng)汽車的市場保有量將達(dá)3.5億臺，市場占比達(dá)到24%，具有聯(lián)網(wǎng)功能的新車銷量將達(dá)到9,800萬臺，市場占比達(dá)94%。隨著汽車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的多樣化和聯(lián)網(wǎng)率的不斷提升，智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域發(fā)展空間廣闊。第13頁共13頁規(guī)范、專業(yè)、創(chuàng)新圖表2IHS全球聯(lián)網(wǎng)汽車銷量及保有量預(yù)測（單位：百萬輛）資料來源：公司招股說明書申報稿智能化、網(wǎng)聯(lián)化技術(shù)在國內(nèi)商用車領(lǐng)域的應(yīng)用開始加速。近年來我國為了加強(qiáng)道路運(yùn)輸安全管理和運(yùn)輸車輛動態(tài)監(jiān)管工作，主管部
5、門出臺了強(qiáng)制性政策與規(guī)定，要求各類商用車通過安裝智能網(wǎng)聯(lián)設(shè)備，提高道路安全，減少交通事故，強(qiáng)化節(jié)能減排。如國家強(qiáng)制“兩客一危”與所有重型載貨汽車和半掛牽引車應(yīng)在出廠前安裝行駛記錄儀。長沙市要求全市渣土車安裝智能管控系統(tǒng)，具備重空車識別功能、規(guī)劃線路控制功能等。同時，部分一線、省會城市已陸續(xù)出臺相關(guān)商用車高級駕駛輔助系統(tǒng)強(qiáng)制安裝政策利用物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等工具監(jiān)測管理駕駛行為可有效減少車輛燃油消耗。我國是世界第一大公路運(yùn)輸市場，公路貨運(yùn)成本中，燃油成本占比高。影響油耗的因素有多種，但短期內(nèi)，對油耗影響的最大因素是司機(jī)駕駛行為。優(yōu)秀的駕駛行為，如維持經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速范圍、
6、平穩(wěn)提速等會降低油耗。貝恩公司通過研究認(rèn)為：利用物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等工具，實時監(jiān)測車況并精確管理駕駛行為，可以大幅度減少油耗，通過大數(shù)據(jù)分析進(jìn)一步尋求最優(yōu)的油耗方案；同時，通過人工智能等技術(shù)對駕駛行為的精確管控還能達(dá)到減少事故率，提升車隊安全水平的目的。圖表3駕駛行為監(jiān)控對油耗影響重要資料來源：公司招股說明書申報稿第13頁共13頁規(guī)范、專業(yè)、創(chuàng)新1.公司產(chǎn)品及競爭優(yōu)勢公司主要產(chǎn)品為智能增強(qiáng)駕駛系統(tǒng)和高級輔助駕駛系統(tǒng)等。公司緊密圍繞智能網(wǎng)聯(lián)汽車的兩大技術(shù)路徑，主要產(chǎn)品包括代表智能化技術(shù)路徑的高級輔助駕駛系統(tǒng)和代表網(wǎng)聯(lián)化技術(shù)路徑的智能增強(qiáng)駕駛系統(tǒng)、人機(jī)交互終端、車
7、載聯(lián)網(wǎng)終端。全資子公司成生科技主要產(chǎn)品為智慧城市政務(wù)管理系統(tǒng)。圖表4公司蜂窩陶瓷系列產(chǎn)品主要產(chǎn)品構(gòu)成產(chǎn)品示例主要功能應(yīng)用領(lǐng)域主要客戶智能增強(qiáng)駕駛系統(tǒng)終端（行駛記錄儀或T-BOX）+智能增強(qiáng)駕駛模塊+大數(shù)據(jù)云平臺通過終端采集駕駛員的駕駛行為數(shù)據(jù)與車輛數(shù)據(jù)，一方面提煉不良駕駛模型，并通過駕駛員的反饋持續(xù)優(yōu)化模型，最終提高系統(tǒng)使用者的駕駛水平，達(dá)到減少車輛損耗、降低油耗的目的；另一方面將采集的數(shù)據(jù)分析、處理，反饋到整車廠設(shè)計、研發(fā)、采購、生產(chǎn)、銷售及售后各個環(huán)節(jié)，實現(xiàn)車輛全生命周期管理。載貨汽車、客車、載貨船只陜汽、北汽福田、蘇州金龍、北奔、安徽華菱等高級輔助駕
8、駛系統(tǒng)終端（行駛記錄儀或車載錄像機(jī)）+攝像頭通過終端、攝像頭、傳感
