【薪酬體系】企業(yè)設(shè)計薪酬體系案例及分析

【薪酬體系】企業(yè)設(shè)計薪酬體系案例及分析

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1、第6頁【薪酬體系】企業(yè)設(shè)計薪酬體系案例及分析引言:在01年中國加入世貿(mào)組織之后,中國企業(yè)對外迅猛發(fā)展的同時,國外資本迅速進入中國市場,給中國市場帶來了巨大的沖擊。國企私企外企不同的機會讓不少優(yōu)質(zhì)人才從企業(yè)中流失,員工工作積極性低給企業(yè)的效益帶來了不少的損失。那么基于這種情況下,不少企業(yè)決定從薪酬體系下手,改善員工的薪酬待遇來留住這些人才。人力資源專家——華恒智信在薪酬體系方面有著多年的關(guān)注和研究,下文是華恒智信為某企業(yè)進行的薪酬體系的設(shè)計項目紀實?!究蛻粜袠I(yè)】航空行業(yè)【問題類型】薪酬體系設(shè)計【客戶背景】某大型航空公司成立于1998年,總部位于北京市,自公司成立以來,該航空公

2、司總體發(fā)展趨勢良好,至2005年,已擁有大型飛機200多架,開設(shè)國內(nèi)、國際航線400余條。目前,該航空公司以建設(shè)具有世界航空市場競爭力的現(xiàn)代化國際航空公司為戰(zhàn)略目標,以保證飛行安全,提高服務(wù)質(zhì)量為企業(yè)發(fā)展的核心要求。為實現(xiàn)航空公司的戰(zhàn)略戰(zhàn)略發(fā)展目標,公司不斷強化企業(yè)管理、提高組織績效。中國入世之后,原來受到管制的民航業(yè)逐步向國外放開,國外航空機構(gòu)迅速進入國內(nèi)航空業(yè)。在此過程中,本土化的要求使機務(wù)人才的需求大大增加,但是該航空公司的機務(wù)人員工作積極性較低,且流失率一直較高?;谶@樣的背景,北京華恒智信人力資源顧問有限公司第6頁該航空公司領(lǐng)導(dǎo)提出完善薪酬體系的咨詢需求。通過對多

3、家咨詢公司的對比和深入溝通,最終選定與人力資源專家——華恒智信進行合作,希望能借助華恒智信的專業(yè)力量,幫助企業(yè)診斷其薪酬體系的問題并進行改進,以搭建一套科學(xué)、合理的薪酬管理體系?!粳F(xiàn)狀問題及分析】機務(wù)人員是航空公司飛行安全的主要保障力量,而培養(yǎng)一名優(yōu)秀的機務(wù)人員往往需要花費數(shù)年的精力與物力,可見機務(wù)人員的流失對航空公司無疑是十分巨大的損失,也直接阻礙和威脅了航空公司的進一步發(fā)展。訪談中,華恒智信顧問專家了解到,大多機務(wù)人員離職的原因集中在:外部待遇更好或發(fā)展機會更好的單位吸引、本單位收入不公平。經(jīng)過對D航空公司實際情況的詳細了解,華恒智信專家團隊認為D航空公司的人力資源管理

4、存在以下問題:1.薪酬結(jié)構(gòu)模型不夠合理。該航空公司現(xiàn)行的薪酬結(jié)構(gòu)要素不健全,忽略了與績效直接掛鉤的浮動工資、加班工資、獎金等要素,而通常情況下,這些要素對機務(wù)人員能有較強的激勵作用。另外,各要素比率不夠合理,現(xiàn)有的薪酬結(jié)構(gòu)要素比率是以崗位工資為主導(dǎo)來分配的,直接或間接與崗位相關(guān)的工資比率占去了整個薪酬的一大半,這種以崗位為導(dǎo)向的分配方式,脫離了機務(wù)人員要求以績效論薪酬,以工作價值論薪酬,多勞多得、少勞少得的客觀需求。2.績效工資與崗位工資剝離績效工資是對員工業(yè)績表現(xiàn)的一種肯定,而崗位工資是對員工所從事的工作崗位的一種量化描述。將績效工資從崗位工資分離出來的好處包括:一是績效

5、工資由北京華恒智信人力資源顧問有限公司第6頁員工業(yè)績決定,崗位工資由員工崗位決定,避免職位和業(yè)績混為一談;二是層級關(guān)系中的崗位工資和層級系數(shù)的相對穩(wěn)定周期較強,而績效工資基本上經(jīng)過績效考核而定的,每月都有可能變動,兩者的分開有助于保持兩者的獨立性并便于管理;三是有助于激勵員工,處于低崗位層次的員工,只要工作賣力,績效考核分值高,同樣可以得到與高崗位層次一樣甚至更高的績效工資,從而達到激勵不同崗位員工愛崗敬業(yè)之目的。1.機務(wù)人員報酬低,且不同層級之間的報酬差距小從該航空公司整個薪酬體系看,機務(wù)人員報酬低。特別是技術(shù)人員的收入水平相對較低,而且發(fā)展空間較小,這樣打擊了技術(shù)人員的

6、積極性,造成技術(shù)人員流失的現(xiàn)狀。此外,由于不同技術(shù)人員之間的責(zé)任風(fēng)險、技術(shù)含量差距是巨大的,因此每一崗級之間的報酬也必然存在差距。崗位等級越高差距應(yīng)該越大,反之差距應(yīng)該越小。然而,該航空公司機務(wù)人員每一級之間的差距是很小的,也就是說機務(wù)人員不同崗級之間的報酬差距很小,這樣就挫傷了高級技術(shù)人員的積極性,造成了他們不愿意承擔風(fēng)險的狀況?!救A恒智信解決方案】針對該航空公司現(xiàn)有薪酬體系的突出問題,華恒智信專家顧問團隊提出完善薪酬體系的幾大原則:公平性、競爭性、激勵性?;谝陨显瓌t,華恒智信提出“建立崗位工資等級制”的解決方案,以幫助該航空公司完善了薪酬福利制度,建立競爭、激勵、約束

7、機制,激發(fā)企業(yè)活力,力求調(diào)動全員勞動積極性,降低人工成本。1、薪酬總額測算。薪酬是企業(yè)人工成本的重要組成部分,有效的薪酬預(yù)算能幫助企業(yè)控制和評估對人力資源合理的投入和產(chǎn)出,也能幫助企業(yè)有效地控制北京華恒智信人力資源顧問有限公司第6頁人力資源支出。鑒于該航空公司的總體薪酬水平偏低,該航空公司高層管理者指出此次薪酬改革需“有限度的提高總額”?;谏钊氲耐獠客行匠暾{(diào)研及大量的數(shù)據(jù)分析、測算工作的基礎(chǔ)上,華恒智信顧問專家團隊確定了各崗位工資總額的浮動范圍,幫助企業(yè)有效控制人工成本的同時,通過薪酬結(jié)構(gòu)的設(shè)計最大限度的激勵機

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