資源描述：
《鐵路綜合視頻監(jiān)控系統(tǒng)的應(yīng)用及發(fā)展趨勢(shì)》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在行業(yè)資料-天天文庫(kù)。
1、鐵路綜合視頻監(jiān)控系統(tǒng)的應(yīng)用及發(fā)展趨勢(shì)嚴(yán)新金通信、信號(hào)鐵路綜合視頻監(jiān)控系統(tǒng)的應(yīng)用及發(fā)展趨勢(shì)嚴(yán)新金摘要：通過分析鐵路綜合視頻監(jiān)控系統(tǒng)的現(xiàn)狀，得出視頻監(jiān)控技術(shù)的發(fā)展逐步趨向體系規(guī)范化、系統(tǒng)智能化、解決方案專業(yè)化、應(yīng)用集成化。提出在應(yīng)用上著重解決其兼容性、開放性、實(shí)用性、廣泛性和先進(jìn)性方面的一些具體問題。關(guān)鍵詞：鐵路客運(yùn)專線；綜合視頻監(jiān)控；防災(zāi)報(bào)警Abstract:Accordingtothesituationofrailwayintegratedvideomonitoringsystem,therailwayintegratedvideomonitorin
2、gsystemwillmovetowardsthesystemstandardization,intellectualization,solutionspecialization,applicationintegrationandsoon.Butweshouldsolvesomeproblemsofcompatibility,openness,practicability,universalityanduseadvancedtechnology.Keywords:passengerdedicatedrailwayline;integratedvide
3、omonitoringsystem;disasterpreventionandsafetymonitoringsystem中圖分類號(hào)：U285文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：1007-936(2010)03-0034-0337鐵路綜合視頻監(jiān)控系統(tǒng)的應(yīng)用及發(fā)展趨勢(shì)嚴(yán)新金通信、信號(hào)0前言鐵路是由多專業(yè)、多部門構(gòu)成的一個(gè)有機(jī)整體，各專業(yè)、部門間各有分工，同時(shí)業(yè)務(wù)上又相互關(guān)聯(lián)，工作空間方面也互有交叉耦合，因此要求鐵路綜合視頻監(jiān)控系統(tǒng)是一個(gè)能夠滿足多業(yè)務(wù)、多工種、多部門、多場(chǎng)所、多用途需求的綜合性視頻監(jiān)控系統(tǒng)。鐵路綜合視頻監(jiān)控系統(tǒng)與鐵路運(yùn)營(yíng)管理體系相一致，也是覆蓋沿線
4、工區(qū)、站段、路局/公司、鐵道部的大規(guī)模網(wǎng)絡(luò)化系統(tǒng)，具有空間上大覆蓋、時(shí)間上全天候的應(yīng)用特點(diǎn)。從運(yùn)用范圍來看，系統(tǒng)的用途主要包括治安防范、業(yè)務(wù)監(jiān)督、日常維修養(yǎng)護(hù)、現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)指導(dǎo)和輔助應(yīng)急指揮等。1視頻監(jiān)控系統(tǒng)的現(xiàn)狀由于業(yè)務(wù)需要，視頻監(jiān)控技術(shù)在鐵路的應(yīng)用由來已久，從傳統(tǒng)模擬視頻到簡(jiǎn)單數(shù)字視頻，再到有一定規(guī)模的專業(yè)性視頻監(jiān)控系統(tǒng)，都或多或少地得到了應(yīng)用。但大規(guī)模、系統(tǒng)化的視頻監(jiān)控系統(tǒng)則是從客運(yùn)專線的建設(shè)開始的。1.1規(guī)范體系和標(biāo)準(zhǔn)鐵道部已經(jīng)組織出臺(tái)了《鐵路綜合視頻監(jiān)控系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范（試行版）》，相應(yīng)的接口規(guī)范、測(cè)試規(guī)作者簡(jiǎn)介：嚴(yán)新金.中鐵十一局集團(tuán)電務(wù)工程有限
5、公司，高級(jí)工程師，湖北武漢430074，電話：15607162553。范和工程驗(yàn)收規(guī)范也在編制之中。一系列規(guī)范的制定為大規(guī)模建設(shè)奠定了基礎(chǔ)。1.2系統(tǒng)結(jié)構(gòu)鐵路綜合視頻監(jiān)控系統(tǒng)是一個(gè)多級(jí)管理、多級(jí)轉(zhuǎn)發(fā)、多級(jí)存儲(chǔ)的大型網(wǎng)絡(luò)化視頻監(jiān)控系統(tǒng)，圖1是新頒布的技術(shù)規(guī)范對(duì)鐵路視頻監(jiān)控系統(tǒng)整體結(jié)構(gòu)的抽象描述[1]。目前已經(jīng)開通或在建的各數(shù)字視頻監(jiān)控系統(tǒng)基本上符合該規(guī)范，僅有個(gè)別線路的視頻監(jiān)控系統(tǒng)在接入節(jié)點(diǎn)設(shè)置了系統(tǒng)管理功能，某些線路的存儲(chǔ)節(jié)點(diǎn)較規(guī)范有所下移，但總體結(jié)構(gòu)與規(guī)范無原則上的差異。1.3設(shè)置地點(diǎn)和監(jiān)控對(duì)象目前，鐵路綜合視頻監(jiān)控系統(tǒng)主要覆蓋了車站站房、站場(chǎng)、專
6、業(yè)機(jī)房和區(qū)間線路等各主要場(chǎng)所，具體如下：（1）站場(chǎng)。咽喉區(qū)、站臺(tái)區(qū)、進(jìn)出站口、裝卸貨區(qū)、站場(chǎng)區(qū)內(nèi)的移動(dòng)作業(yè)點(diǎn)。（2）區(qū)間。隧道口、鐵路橋梁引橋處、橋梁維修梯、公跨鐵/鐵跨鐵橋梁、重點(diǎn)路堤/路塹路段。（3）專業(yè)機(jī)房。各專業(yè)室內(nèi)安防、室內(nèi)主要設(shè)備區(qū)。（4）站房。車站運(yùn)轉(zhuǎn)室、售票廳、候車廳、電梯等。37鐵路綜合視頻監(jiān)控系統(tǒng)的應(yīng)用及發(fā)展趨勢(shì)嚴(yán)新金通信、信號(hào)（5）供電。電力/牽引變配電所、開閉所、分區(qū)所、AT所，包括關(guān)鍵設(shè)備及安防對(duì)象監(jiān)測(cè)。37鐵路綜合視頻監(jiān)控系統(tǒng)的應(yīng)用及發(fā)展趨勢(shì)嚴(yán)新金通信、信號(hào)視頻核心節(jié)點(diǎn)（鐵道部）視頻區(qū)域節(jié)點(diǎn)（路局/客專調(diào)度所）視頻區(qū)域節(jié)點(diǎn)
7、（路局/客專調(diào)度所）視頻區(qū)域節(jié)點(diǎn)（路局/客專調(diào)度所）I類視頻接入節(jié)點(diǎn)（站/段）I類視頻接入節(jié)點(diǎn)（站/段）I類視頻接入節(jié)點(diǎn)（站/段）II類視頻接入節(jié)點(diǎn)（區(qū)間站等）視頻采集點(diǎn)（車站、線路）視頻采集點(diǎn)（車站、線路）視頻采集點(diǎn)（車站、線路）用戶終端用戶終端用戶終端用戶終端圖1鐵路視頻監(jiān)控系統(tǒng)整體結(jié)構(gòu)示意圖37鐵路綜合視頻監(jiān)控系統(tǒng)的應(yīng)用及發(fā)展趨勢(shì)嚴(yán)新金通信、信號(hào)1.4組網(wǎng)方式本質(zhì)上，鐵路綜合視頻監(jiān)控系統(tǒng)是一個(gè)分布處理、分布授權(quán)、多級(jí)管理的大型海量信息系統(tǒng)，信息流自下而上，逐級(jí)收斂。傳輸通道：鐵道部視頻監(jiān)控中心核心節(jié)點(diǎn)與各路局/客運(yùn)專線調(diào)度所間通過n×2M專業(yè)通
8、道互聯(lián)。基層視頻數(shù)據(jù)流到路局/客運(yùn)專線調(diào)度所匯聚，在設(shè)置獨(dú)立IP傳輸網(wǎng)絡(luò)的高等級(jí)線路中，通過IP數(shù)據(jù)網(wǎng)傳送；
