《汽車(chē)駕駛技術(shù)》PPT課件(I)

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1、汽車(chē)駕駛技術(shù)第五講交通安全常識(shí)白城師范學(xué)院李武成汽車(chē)的行駛安全學(xué)習(xí)目標(biāo):1．了解道路交通事故的影響因素及道路交通事故的處理程序2．熟悉汽車(chē)的行駛安全及影響因素3．掌握我國(guó)道路通行的基本原則，汽車(chē)行駛的規(guī)定，道路交通事故的預(yù)防措施§1.我國(guó)道路通行原則及汽車(chē)行駛規(guī)定一．我國(guó)道路通行原則1．右側(cè)通行的原則是其他一切通行原則的前提。2．分道行駛的原則也稱各行其道原則或路權(quán)原則。3．優(yōu)先權(quán)原則包括流向優(yōu)先和交通物體優(yōu)先。流向優(yōu)先：如：直行車(chē)優(yōu)先轉(zhuǎn)彎車(chē)，干道車(chē)優(yōu)先支路車(chē)等；交通物優(yōu)先：火車(chē)、有軌電車(chē)行駛時(shí)，優(yōu)先其他一切交通物體；一切車(chē)輛在道內(nèi)通

2、行時(shí)，優(yōu)先于行人；緊急車(chē)輛（如警車(chē)及護(hù)衛(wèi)車(chē)隊(duì)、消防車(chē)、工程救險(xiǎn)車(chē)）優(yōu)先其他車(chē)；在人行橫道內(nèi)行走的行人優(yōu)先車(chē)輛。4．確保安全、暢通的原則車(chē)輛、行人應(yīng)當(dāng)按照交通信號(hào)通行；遇有交通警察現(xiàn)場(chǎng)指揮時(shí)，應(yīng)當(dāng)按照交通警察的指揮通行；在沒(méi)有交通信號(hào)的道路上，應(yīng)當(dāng)在確保安全、暢通的原則下通行。二．汽車(chē)行駛規(guī)定1．行駛速度2．行駛間距3．讓車(chē)、會(huì)車(chē)、超車(chē)、停放4．掉頭、倒車(chē)5．通過(guò)交叉路口6．機(jī)動(dòng)車(chē)裝載§2.汽車(chē)的行駛安全及影響因素道路交通安全與否，取決于人、車(chē)、路、交通環(huán)境相互依賴、相互影響的閉環(huán)系統(tǒng)。5.2.1交通行為人與行車(chē)安全交通行為人的定義一．

3、駕駛?cè)伺c行車(chē)安全包括駕駛適應(yīng)性、駕駛?cè)诵睦硖匦院蜕硖匦缘?。（一）駕駛適應(yīng)性指自然人對(duì)從事汽車(chē)（以及其他機(jī)動(dòng)車(chē)）駕駛職業(yè)的適合程度。（二）駕駛?cè)说纳硖匦灾饕格{駛?cè)松砀摺⒁曈X(jué)機(jī)能、聽(tīng)覺(jué)機(jī)能、反應(yīng)特性、血壓、飲酒后果、疲勞程度、人體生物節(jié)律等。根據(jù)《中華人民共和國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證管理辦法》規(guī)定了申請(qǐng)汽車(chē)駕駛證的身體條件，只要沒(méi)有妨礙安全駕駛疾病及生理缺陷，并符合下列申報(bào)條件的，均可從事汽車(chē)駕駛工作。1．身高。申請(qǐng)大型客車(chē)、大型貨車(chē)、無(wú)軌電車(chē)駕駛證的，身高不低于155厘米，申請(qǐng)其他車(chē)型駕駛證的，身高不低于150厘米；2．視力。兩眼視力不低于

4、標(biāo)準(zhǔn)視力表0.7或?qū)?shù)視力表4.9（允許矯正）；3．辨色力。無(wú)赤綠色盲；4．聽(tīng)覺(jué)。兩耳分別距音叉50厘米能辨別聲源方向；5．身體運(yùn)動(dòng)能力。四肢、軀干、頸部運(yùn)動(dòng)能力正常。（三）駕駛?cè)说男睦硖匦灾饕校悍磻?yīng)能力、判斷與動(dòng)作協(xié)調(diào)能力、注意力、智能、性格、氣質(zhì)、安全態(tài)度、意識(shí)等。必需進(jìn)行：作業(yè)平穩(wěn)性、專業(yè)技術(shù)、心理素質(zhì)、復(fù)雜反應(yīng)能力、運(yùn)動(dòng)判斷能力、深度知覺(jué)能力和注意力分配能力等多個(gè)方面的嚴(yán)格考試。1．反應(yīng)能力指反應(yīng)的快慢和準(zhǔn)確性。反應(yīng)一般分為簡(jiǎn)單反應(yīng)和復(fù)雜反應(yīng)（或選擇反應(yīng)）。簡(jiǎn)單反應(yīng)是對(duì)單一剌激的反應(yīng)；復(fù)雜反應(yīng)是對(duì)多種剌激中的特定信息有選擇的

5、反應(yīng)。駕駛?cè)说姆磻?yīng)多數(shù)是有選擇性的反應(yīng)。2．判斷及動(dòng)作協(xié)調(diào)能力根據(jù)人體工程學(xué)和現(xiàn)代自動(dòng)控制理論，可以將人的判斷與動(dòng)作特性分為：機(jī)敏型、慎重型、輕率型、和遲鈍型。機(jī)敏型的人判斷能力和動(dòng)作能力都很強(qiáng)，且判斷與協(xié)調(diào)性也好。因此，這種人當(dāng)駕駛?cè)耸亲詈线m的。優(yōu)秀的駕駛?cè)硕季哂羞@種能力，具有很強(qiáng)的信息處理能力。慎重型的人由于動(dòng)作較慢，在緊急情況發(fā)生時(shí)，其動(dòng)作能力滿足不了狀態(tài)發(fā)展的需要，但由于這種人能迅速準(zhǔn)確判斷，所以，駕駛汽車(chē)時(shí)危險(xiǎn)性不太大。輕率型和遲鈍型的人判斷能力都差，尤其是遲鈍型人，判斷和動(dòng)作的協(xié)調(diào)能力最差，這些人在緊急狀態(tài)下的判斷往往是草

6、率地、跳躍式地進(jìn)行，以此來(lái)縮短判斷時(shí)間，所以很容易產(chǎn)生判斷錯(cuò)誤，因此，輕率型的人當(dāng)駕駛?cè)税踩暂^差，而遲鈍型的人當(dāng)駕駛?cè)司蜁?huì)經(jīng)常發(fā)生事故，所以，這兩類(lèi)人不應(yīng)該也不合適做駕駛工作。3．智能判斷能力的大小由駕駛?cè)说闹R(shí)、經(jīng)驗(yàn)以及智能所決定的。而知識(shí)、經(jīng)驗(yàn)又都是在智能的基礎(chǔ)上積累起來(lái)的，當(dāng)遇有意外的危險(xiǎn)情況時(shí)，駕駛?cè)艘揽恐悄堋⑦\(yùn)用所掌握的知識(shí)、經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行判斷。因此，智能對(duì)于駕駛?cè)四芊裱杆?、?zhǔn)確判斷起著決定性的作用，與行車(chē)安全具有密切的關(guān)系。4．氣質(zhì)心理醫(yī)學(xué)將人的氣質(zhì)分為：多血質(zhì)，活潑型；膽汁質(zhì)，興奮型；粘液質(zhì)，安靜型；抑郁質(zhì)，抑制型。5．安全

7、態(tài)度、意識(shí)包括性格，情緒、情感，意志，注意等。6．駕駛疲勞、不良嗜好、服用藥物對(duì)行車(chē)安全的影響二．行人與交通安全根據(jù)行人的交通安全法律意識(shí)，對(duì)交通安全的認(rèn)識(shí)態(tài)度用其行為特點(diǎn)，可將行人分為：1．品行傲慢不避讓汽車(chē)的人2．注意力高度集中的人3．缺乏避讓常識(shí)人，遇車(chē)驚惶失措的人4．缺乏安全感、橫沖直撞過(guò)馬路的人5．老弱病殘的人6．少年兒童5.2.2車(chē)輛與行車(chē)安全一．自行車(chē)、摩托車(chē)與行車(chē)安全二．拖拉機(jī)與行車(chē)安全三．畜力車(chē)與行車(chē)安全5.2.3道路條件與交通安全一．公路交通網(wǎng)的構(gòu)織按其在公路路網(wǎng)中地位分為國(guó)道網(wǎng)、省道網(wǎng)和縣鄉(xiāng)公路網(wǎng)，按技術(shù)等級(jí)分為

8、普通公路網(wǎng)和高速公路（“7918”）網(wǎng)。（一）國(guó)道高速公路“7918”網(wǎng)“7918”網(wǎng)，即由7條首都放射線、9條南北縱向線、18條東西橫向線，形成由中心城市向外放射以及橫連東西、縱貫?zāi)媳钡拇笸ǖ溃傄?guī)模約8.5萬(wàn)公里。（