帶式輸送機(jī)常見故障與排除措施

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1、萬方數(shù)據(jù)帶式輸送機(jī)常見故障與排除措施吳謙(湖北省第一機(jī)械工業(yè)學(xué)校，湖北武漢430074)摘要：分析了帶式輸送機(jī)常見故障的原因及處理方法。同時(shí)探討了影響輸送帶壽命的因素及提高機(jī)輸送壽命的措施。關(guān)鍵詞：帶式輸送機(jī)；故障；分析；處理；壽命帶式輸送機(jī)是由撓性輸送帶作為物料承載件和牽引件的連續(xù)輸送設(shè)備，可以在水平方向和傾斜不大的方向輸送散粒、塊狀物和成件物品，具有輸送能力大、功耗小、結(jié)構(gòu)簡單、維修方便、費(fèi)用低、對(duì)物料適應(yīng)性強(qiáng)等特點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于煤炭、化工、冶金、礦山、建材、電力、輕工及交通運(yùn)輸?shù)炔块T。帶式輸送機(jī)在磚瓦行業(yè)也得到了一定的應(yīng)用，如輸送磚瓦生產(chǎn)所需的各種原料、成品及半成品。由于帶式輸

2、送機(jī)一般輸送距離長、運(yùn)量大、速度高，生產(chǎn)中難免出現(xiàn)一些故障和問題，解決和處理好這些問題，對(duì)于提高機(jī)器的生產(chǎn)效率、防止安全事故發(fā)生等具有重要意義。本文對(duì)帶式輸送機(jī)常見故障及處理措施進(jìn)行分析，希望能為磚瓦行業(yè)用戶正確使用和維護(hù)設(shè)備提供借鑒和參考。1輸送帶跑偏1．1托輥組安裝不當(dāng)托輥組安裝位置與輸送機(jī)中心線的垂直度誤差較大時(shí)，托輥運(yùn)轉(zhuǎn)的速度V與膠帶運(yùn)行的速度不平行，可分解為一個(gè)水平速度V。和縱向速度V“如圖1)，V。帶動(dòng)膠帶水平運(yùn)動(dòng)，而VY使膠帶橫向移動(dòng)，從而導(dǎo)致了跑偏。膠帶跑偏的方向與承載托輥組的傾斜位置有關(guān)。此類跑偏可通過調(diào)整托輥組位置進(jìn)行排除，調(diào)整時(shí)帶往哪邊跑，就將哪邊的托輥向帶前

3、進(jìn)的方向移動(dòng)(如圖1)，也可通過安裝調(diào)心托輥組進(jìn)行消除。1．2頭部滾筒與尾部滾筒位置安裝不當(dāng)頭部驅(qū)動(dòng)滾筒或尾部改向滾筒的軸線與輸送機(jī)中心線不垂直導(dǎo)致滾筒偏斜時(shí)，膠帶在滾筒兩側(cè)的松緊度不一致，沿寬度方向上所受牽引力也就不21一致，導(dǎo)致輸送帶向緊的一側(cè)移動(dòng)跑偏。出現(xiàn)這種情況，若跑偏不嚴(yán)重時(shí)，可以調(diào)整滾筒軸承座前后位置。對(duì)于頭部滾筒，如膠帶向滾筒右側(cè)跑偏，則右側(cè)軸承座應(yīng)當(dāng)向前移動(dòng)，左側(cè)跑偏，則左側(cè)軸承座應(yīng)當(dāng)向前移動(dòng)，相對(duì)應(yīng)的也可將左側(cè)軸承座后移或右側(cè)軸承座后移；尾部滾筒的調(diào)整方法與頭部滾筒剛好相反(如圖2)。但這種方法調(diào)整移動(dòng)的位置有限。當(dāng)跑偏嚴(yán)重時(shí)，就必須對(duì)機(jī)架重新安裝。1．3滾筒外表

4、面加工誤差、粘物料或磨損不均滾筒外表面加工誤差、粘物料或磨損不均時(shí)，導(dǎo)致滾筒表面呈圓錐面，致使輸送帶向直徑較大的一側(cè)跑偏。排除措施是清理干凈滾筒表面粘物料，最根本的是要經(jīng)常檢查清掃器并人工清掃回程輸送帶上的物料；對(duì)加工誤差大和磨損不均的滾筒要做重新加工包膠處理。1．4落料口位置不正確圖1托棍組安裝不當(dāng)及調(diào)整萬方數(shù)據(jù)!●J：--4-·—}——一———1●·I--]·十l嗡送帶運(yùn)行方晦L．．，．一F匠極g器F]主]科送帶運(yùn)行方旦L_J————，·■●—一頭部滾筒尾部滾筒’圈2滾筒位置調(diào)整輸送帶空轉(zhuǎn)正常，一經(jīng)加上負(fù)載就引起跑偏。這一情況可能是由于物料落點(diǎn)不在輸送帶中間，物料在膠帶上分布偏

5、向一側(cè)，帶受偏心力跑偏。此時(shí)應(yīng)改變落料口處擋板的位置或結(jié)構(gòu)，使落料位于輸送帶中間。1．5膠帶張緊不當(dāng)輸送機(jī)空轉(zhuǎn)時(shí)跑偏，而加上物料后跑偏減弱或運(yùn)轉(zhuǎn)正常。這種現(xiàn)象一般都是輸送帶松弛或初張力過大造成的，輸送帶張力過大，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)膠帶跳離托輥產(chǎn)生漂浮擺動(dòng)；輸送帶張力過小，滾筒與帶之間的摩擦力減小，帶縱向前進(jìn)的動(dòng)力下降，橫向移動(dòng)的阻力減小，造成跑偏。對(duì)于使用重錘張緊裝置的帶式運(yùn)輸機(jī)可采取適當(dāng)添減配重力解決。對(duì)于使用螺旋張緊或液壓張緊的帶式運(yùn)輸機(jī)可采取調(diào)整張緊行程解決。1．6輸送帶接頭不當(dāng)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，最大跑偏處在接頭處，接頭運(yùn)轉(zhuǎn)到哪里，跑偏就發(fā)生在哪里。這主要是由于輸送帶接頭兩端不齊、皮帶扣釘歪，或者

6、輸送帶切口同帶端不垂直，輸送帶受到的拉力不均勻造成的。解決方法是將輸送帶接口切正，重新膠合或重打皮帶扣。1．7輸送帶存在質(zhì)量缺陷輸送帶制造質(zhì)量不好，內(nèi)部抗拉材料布置不均勻，或者邊緣磨損嚴(yán)重，膠帶張力合成中心線與膠帶幾何中心線不重合，或者膠帶使用時(shí)間過長，發(fā)生塑性變形，出現(xiàn)表面彎曲不直，使輸送帶兩邊長短不一，受到的拉力不一致，造成跑偏位置不固定。出現(xiàn)這種情況應(yīng)及時(shí)修補(bǔ)或更換輸送帶。2灑料灑料是帶式輸送機(jī)一個(gè)共性及經(jīng)常性的現(xiàn)象，其原因也是多方面的。灑料主要有三種類型，應(yīng)視22不同情況采取相應(yīng)的處理措施。(1)轉(zhuǎn)載點(diǎn)處灑料：主要是在溜槽、導(dǎo)料槽等處。原因可能是帶式輸送機(jī)嚴(yán)重超載、倒料槽擋

7、料橡膠裙邊損壞等，須嚴(yán)格控制物料輸送量。(2)跑偏時(shí)灑料：跑偏導(dǎo)致輸送帶在運(yùn)行時(shí)兩邊緣高度發(fā)生了變化，物料從低的一邊灑出，處理方法是糾正跑偏現(xiàn)象。(3)輸送機(jī)啟動(dòng)時(shí)凹段彈起灑料：當(dāng)輸送機(jī)啟動(dòng)時(shí)，若凹段半徑較小，輸送帶上又無物料，在凹段區(qū)間輸送帶會(huì)彈起灑料，處理方法是在帶式輸送機(jī)凹段處增設(shè)壓帶輪阻止輸送帶彈起。3托輥運(yùn)轉(zhuǎn)不靈3．1影響托輥運(yùn)轉(zhuǎn)不靈的因素(1)托輥的制造質(zhì)量。托輥制造方面的問題主要表現(xiàn)在軸承座的剛度不夠，難以保證托輥的裝配精度，從而制約了托輥運(yùn)轉(zhuǎn)的靈活性。