電力機車風源系統(tǒng)

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1、電力機車空氣管路系統(tǒng)按功能分風源系統(tǒng)制動機氣路系統(tǒng)控制氣路系統(tǒng)輔助氣路系統(tǒng)主空氣壓縮機組：包括主壓縮機和其驅(qū)動電機，用于生產(chǎn)具有較高壓力的壓縮空氣，供全車空氣管路系統(tǒng)使用?？傦L缸：貯存壓力空氣。經(jīng)總風缸管向空氣管路系統(tǒng)供風?？諝鈮毫刂破鳎焊鶕?jù)總風缸的壓力變化，自動控制空氣壓縮機的工作，保持總風缸壓力空氣的壓力在一定范圍內(nèi)。風源系統(tǒng)的構(gòu)成空氣干燥器：去除主壓縮機組生出拿的壓力空氣中的油、水、塵及機械雜質(zhì)。無負載起動電空閥：減小主壓縮機組在起動過程中的起動負載，保證主空氣壓縮機組順利起動。止回閥：限制壓力空氣的流向。風源系統(tǒng)的構(gòu)成負責生產(chǎn)并提供機車、車輛的氣動機械以及機車、列車制動機所需

2、的高質(zhì)量的潔凈、干燥和穩(wěn)定的壓縮空氣。風源系統(tǒng)的功能一、SS4改電力機車風源系統(tǒng)正常工作時的通路制動機及氣動機械空氣壓縮機43高壓安全閥45？整定壓力啟動電空閥247YV止回閥47冷卻管空氣干燥器49塞門110（關(guān)閉）塞門111第一總風缸91塞門112塞門139壓力控制器517KF逆流止回閥49第二總風缸92塞門113總風管總風聯(lián)管折角塞門63（64）總風連接軟管65（66）重聯(lián)機車風源系統(tǒng)每單節(jié)機車由一臺生產(chǎn)量為3m3/min的VF-3/9型空氣壓縮機43產(chǎn)生壓縮空氣；運行中如果出現(xiàn)壓縮機組故障，可利用另一節(jié)機車上的壓縮機組繼續(xù)維持運行。1.壓縮空氣的生產(chǎn)按工作過程可分為五個環(huán)節(jié)一、

3、SS4改電力機車風源系統(tǒng)由YWK-50-C型壓力控制器517KF來調(diào)整。根據(jù)總風缸壓力的變化，自動閉合或切斷主空氣壓縮機電動機電源。壓力控制器故障時，可通過塞門139切除，司機可利用強泵風按鈕操縱主壓縮機的起動與停轉(zhuǎn)。2.壓縮空氣的壓力控制一、SS4改電力機車風源系統(tǒng)由空氣處理量為3～5m3/min的DJKG-A型干燥器完成；主壓縮機組生產(chǎn)的壓力空氣經(jīng)過一段較長的冷卻管后進入干燥器，在干燥器的濾清筒、干燥筒內(nèi)進行干燥凈化處理后進入總風缸內(nèi)貯存。3.壓縮空氣的凈化處理一、SS4改電力機車風源系統(tǒng)壓縮空氣進入兩個串聯(lián)的總風缸內(nèi)貯存。第一總風缸91容積為290L，第二總風缸92容積為612L

4、；機車入庫后關(guān)閉塞門111、113，保存總風缸壓力空氣；機車無火回送時，關(guān)閉塞門112，縮短列車充風時間；定期打開排水閥163～166，檢查和排除總風缸的積水。4.壓縮空氣的貯存一、SS4改電力機車風源系統(tǒng)5.總風重聯(lián)一、SS4改電力機車風源系統(tǒng)第一總風缸內(nèi)的壓縮空氣一路經(jīng)逆流止回閥50進入第二總風缸供本節(jié)機車使用，另一路經(jīng)總風聯(lián)管、總風折角塞門63或64總風軟管連接器65或66進入另一臺重聯(lián)機車，使所有重聯(lián)機車的總風缸連通。二、SS8型電力機車風源系統(tǒng)正常工作時的通路空氣壓縮機43高壓安全閥45無負載起動電空閥247YV止回閥47空氣壓縮機43高壓安全閥46無負載起動電空閥248YV

5、止回閥48冷卻管空氣干燥器49故障塞門85折角塞門63總風軟管65截斷塞門111第一總風缸91塞門112故障塞門86逆流止回閥50機車總風管截斷塞門139壓力控制器547KP折角塞門64總風軟管66由兩臺生產(chǎn)量為3W-1.6/9型空氣壓縮機43產(chǎn)生壓縮空氣；運行中如果某一壓縮機組出現(xiàn)故障，可通過低壓電器柜上的隔離開關(guān)將其切除，利用另一臺主壓縮機組繼續(xù)維持運行。1.壓縮空氣的生產(chǎn)二、SS8型電力機車風源系統(tǒng)由YWK-50-C型壓力控制器547KP來自動調(diào)整，工作過程與SS4改型機車相同。2.壓縮空氣的壓力控制二、SS8型電力機車風源系統(tǒng)由空氣處理量為3.2～5m3/min的DJKG-A8

6、型干燥器完成；主壓縮機組生產(chǎn)的壓力空氣經(jīng)過一段較長的冷卻管后進入干燥器，在干燥器的濾清筒、干燥筒內(nèi)進行干燥凈化處理后進入總風缸內(nèi)貯存。3.壓縮空氣的凈化處理二、SS8型電力機車風源系統(tǒng)壓力空氣進入兩個串聯(lián)的總風缸內(nèi)貯存。其中第一總風缸91容積為500L，第二總風缸92容積為500L；然后由第二總風缸經(jīng)過截斷塞門113進入機車總風管。機車入庫后關(guān)閉塞門111、113，保存總風缸壓力空氣；機車無火回送時，關(guān)閉塞門112，縮短列車充風時間；定期打開排水閥163～166，檢查和排除總風缸的積水。4.壓縮空氣的貯存二、SS8型電力機車風源系統(tǒng)三、其他說明風源系統(tǒng)在使用過程中應(yīng)當注意的問題嚴格按要

7、求定期檢修風源系統(tǒng)的主要部件；總風缸與濾清裝置應(yīng)定期排水；定期觀察風源系統(tǒng)的管路漏泄；嚴格按規(guī)定操縱風源系統(tǒng)的塞門；冬季運用時，應(yīng)特別注意檢查空氣凈化裝置與濾清裝置的性能。正常運用時的總風缸供風庫停后的控制風缸供風庫停后的輔助壓縮機供風四、控制管路系統(tǒng)1.控制管路系統(tǒng)的功能2.控制系統(tǒng)管路的三種工況為機車上的受電弓、主斷路器、二位制轉(zhuǎn)換開關(guān)、電空接觸器等氣動電器提供壓縮空氣。3.正常運用時的總風缸供風主斷路器4QF門聯(lián)鎖閥37總風調(diào)壓閥51止回