液力變矩器結(jié)構(gòu)與原理

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1、汽車自動變速器理論第2講液力變矩器結(jié)構(gòu)與原理復(fù)習(xí)：第1講汽車自動變速器概述1.汽車的傳動方式2.汽車變速器分類3.汽車自動變速器類型4.汽車自動變速器特點5.汽車自動變速器發(fā)展趨勢變速器分類按傳動比變化方式，變速器可分為有級式、無級式和綜合式；按操縱方式，變速器可分為手動變速器、自動變速器、半自動變速器和手自一體；按結(jié)構(gòu)形式，自動變速器可分為液力機械式AT、電控機械式AMT、無級式CVT；按照控制形式來分：液壓控制式、電子控制式按照汽車驅(qū)動方式來分：后驅(qū)動自動變速器、前驅(qū)動自動變速器按照前進擋的檔位數(shù)來分：按照齒輪變速

2、器的類型來分：定軸齒輪式和行星齒輪式后驅(qū)動自動變速器前驅(qū)動自動變速器汽車自動變速器特點1）操作簡單且省力2）提高了行車安全和降低了勞動強度3）提高了乘坐舒適性4）延長了機件的使用壽命5）提高了汽車的動力性6）減少空氣污染7）具有良好的自適應(yīng)性8）結(jié)構(gòu)復(fù)雜9）傳動效率低液力機械式自動變速器—AT不同車型的自動變速器總體來說，主要包括：液力變矩器、齒輪變速器、油泵、控制系統(tǒng)、手控連桿機構(gòu)、冷卻系統(tǒng)、殼體等幾個部分。第2講液力變矩器發(fā)動機車輪液力變矩器作用？思考液力變矩器安裝的位置識別自動變速驅(qū)動橋自動變速器主要內(nèi)容液力耦合

3、器液力變矩器的結(jié)構(gòu)與工作原理綜合式液力變矩器一、液力耦合器1.結(jié)構(gòu)主動的泵輪從動的渦輪一、液力耦合器1.結(jié)構(gòu)泵輪和渦輪統(tǒng)稱為工作輪，相對安裝且互不接觸，兩輪裝合后相對端面之間有3～4mm的間隙；各工作輪用鋁合金精密制造，或用鋼板沖壓焊接而成,葉輪內(nèi)部有許多徑向葉片，葉片有一定的曲率；它們的內(nèi)腔共同構(gòu)成圓形或橢圓形的環(huán)狀空腔，其軸線斷面一般為圓形，此環(huán)狀空腔稱為循環(huán)圓，該剖面是位于通過包含泵輪、渦輪軸所作的截面，也稱軸截面。一、液力耦合器2.工作原理水泵帶動水輪機一對風(fēng)扇