我國制造企業(yè)生產(chǎn)管理模式

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1、制造企業(yè)的生產(chǎn)管理模式隨時代的變遷、社會的發(fā)展，不斷更新變換。2O世紀2O年代開始出現(xiàn)了“第一次生產(chǎn)方式革命”，即單一品種(少品種)大批量生產(chǎn)方式替代手工制造單件生產(chǎn)方式；隨后代之的是“多品種、小批量生產(chǎn)方式”，即“第二次生產(chǎn)方式革命”；當今出現(xiàn)了諸如柔性化生產(chǎn)、平面網(wǎng)狀管理、精益生產(chǎn)、敏捷制造、虛擬生產(chǎn)、MRPII、ERP和生產(chǎn)系統(tǒng)的網(wǎng)上管理化等新方式和方法。我國生產(chǎn)管理模式與發(fā)達國家相比。在生產(chǎn)觀念、生產(chǎn)方式、管理方式等方面顯得落后。一、我國制造企業(yè)生產(chǎn)管理模式及其弊端???我國制造企業(yè)的生產(chǎn)管理模式，是在20世紀50年代學習蘇聯(lián)的基礎上發(fā)展起來的，與單一品種(少品種)大批量生

2、產(chǎn)方式是相適應的。歸納起來我國制造企業(yè)的生產(chǎn)管理模式是“以產(chǎn)品為中心”組織生產(chǎn)，“以生產(chǎn)調(diào)度為中心”控制整個生產(chǎn)，與單一品種(少品種)大批量生產(chǎn)方式相適應的生產(chǎn)管理模式。這種制造企業(yè)的生產(chǎn)管理模式存在著以下弊端：1．企業(yè)的“多動力源的推進方式”使庫存大量增加。???“多動力源的推進方式”。是指各個零部件生產(chǎn)階段，各自都以自己的生產(chǎn)能力、生產(chǎn)速度生產(chǎn)零部件，而后推到下一個階段，由此逐級下推形成“串聯(lián)”，平行下推形成“并聯(lián)”，直到推到最后的總裝配，構(gòu)成了多級驅(qū)動推進方式。由于生產(chǎn)是“以多動力源”的多級驅(qū)動，加上沒有嚴格有效的計劃控制和全廠的同步化均衡生產(chǎn)的協(xié)調(diào)，各生產(chǎn)階段的產(chǎn)量必然會形

3、成“長線和“短線”。長線零部件“宣泄不暢”進入庫存。加大庫存量，而短線零部件影響配套裝配，形成短缺件。然后，當“長線”越長，“短線”越短時，使各種庫存不但不能起到協(xié)調(diào)生產(chǎn)。保證生產(chǎn)連續(xù)性的作用，反而適得其反，造成在制品積壓，流動資金周轉(zhuǎn)慢，生產(chǎn)周期長。給產(chǎn)品的質(zhì)量管理、成本管理、勞動生產(chǎn)率。以及對市場的反應能力等方面帶來極其不利的影響。2．企業(yè)生產(chǎn)缺乏柔性．對市場反應能力低。???所謂“柔性”，就是加工制造的靈活性、可變性和可調(diào)節(jié)性?，F(xiàn)代制造企業(yè)的生產(chǎn)組織必須適應市場需求的多變性，要求在短時期內(nèi)，以最少的資源消耗，從一種產(chǎn)品的生產(chǎn)轉(zhuǎn)換為另一種產(chǎn)品的生產(chǎn)。但我國制造企業(yè)生產(chǎn)管理模式是

4、以產(chǎn)品為單位，按臺份編制生產(chǎn)計劃的。投入一個產(chǎn)品與調(diào)整一個產(chǎn)品對整個計劃影響較大。再加上企業(yè)生產(chǎn)的反饋信息比較慢，下月初才有上月末的生產(chǎn)統(tǒng)計資料，無法實現(xiàn)動態(tài)調(diào)查，生產(chǎn)嚴重滯后，導致生產(chǎn)系統(tǒng)速度慢。3．生產(chǎn)單一(少品種)產(chǎn)品的“大而全”、“小而全”生產(chǎn)結(jié)構(gòu)。???隨著科學技術的不斷進步和人們生活條件的不斷改善，消費者的價值觀念變化很快。消費需求多樣化，從而引起產(chǎn)品的壽命周期相應縮短，為適應市場需求環(huán)境的變化，必將使多品種、中小批量混合生產(chǎn)成為制造企業(yè)生產(chǎn)方式的主流。在傳統(tǒng)生產(chǎn)體制下的“大而全”、“小而全”生產(chǎn)結(jié)構(gòu)方式，不但是一種效率低下的生產(chǎn)方式，而且也排斥多樣化經(jīng)營，靠增大批量降

5、低成本生產(chǎn)。這樣的生產(chǎn)非常不利于企業(yè)分散風險，提高效益。4．企業(yè)生產(chǎn)計劃與作業(yè)計劃相脫節(jié)，計劃控制力弱。???制造企業(yè)在生產(chǎn)計劃的編制過程中，作為廠一級的生產(chǎn)計劃只能以產(chǎn)品為單位，按臺份下達到各生產(chǎn)階段，即有關車間，而不能下達到生產(chǎn)車問內(nèi)部。生產(chǎn)車間內(nèi)部則根據(jù)廠級生產(chǎn)計劃，以零件為單位自行編制本車間的生產(chǎn)作業(yè)計劃。由于各生產(chǎn)車間(續(xù)致信網(wǎng)上一頁內(nèi)容)的工藝、對象和生產(chǎn)作業(yè)計劃的特殊性和獨立性，致使各生產(chǎn)車間產(chǎn)量進度不盡相同。而廠級計劃是以產(chǎn)品為單位編制的，對各車間以零件為單位的生產(chǎn)作業(yè)計劃不能起到控制作用。導致計劃控制力弱。二、制造企業(yè)生產(chǎn)管理模式更新的內(nèi)容???面對新形勢，我國制

6、造企業(yè)應更新生產(chǎn)管理觀念。采用先進的生產(chǎn)方式。構(gòu)造出新的、適合中國國情的生產(chǎn)管理模式，“跳越”過“第一次生產(chǎn)方式革命”的階段，迎接“第二次生產(chǎn)方式革命”及現(xiàn)代生產(chǎn)方式的挑戰(zhàn)。那么，我國的制造業(yè)必然會產(chǎn)生根本性的變化，帶動整個國民經(jīng)濟的騰飛。1．生產(chǎn)組織方面，“以產(chǎn)品為中心”組織生產(chǎn)轉(zhuǎn)變?yōu)椤耙粤慵橹行摹苯M織生產(chǎn)。???“以產(chǎn)品為中心”組織生產(chǎn)，是指在整個企業(yè)生產(chǎn)過程中。各生產(chǎn)階段之間的“物流”和“信息流”都是以產(chǎn)品為單位流動和傳遞的。該生產(chǎn)方式因為各生產(chǎn)階段之間和各生產(chǎn)階段內(nèi)部的單位口徑的不一致，便表現(xiàn)出了傳統(tǒng)生產(chǎn)管理模式的特性?！耙粤慵橹行摹苯M織生產(chǎn)，是指整個生產(chǎn)過程中，從工藝

7、設計、計劃、編制，生產(chǎn)組織實施等各個環(huán)節(jié)，都以零件為單位組織安排。該生產(chǎn)方式在各生產(chǎn)階段內(nèi)部和各生產(chǎn)階段之間，“物流”和“信息流”的單位是統(tǒng)一的，它克服了“以產(chǎn)品為中心”方式由于其單位口徑不一致造成的“物流”和“信息流”的割裂和脫節(jié)，使生產(chǎn)計劃和生產(chǎn)作業(yè)計劃之問的信息傳遞無障礙，從而使各生產(chǎn)階段之間及其內(nèi)部的“物流”和“信息流”都能受控于統(tǒng)一的控制中心。2．生產(chǎn)管理手段上，由手工管理轉(zhuǎn)變?yōu)橛嬎銠C管理。???近二十年來，計算機技術已經(jīng)給我國企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營活動，以及包括生