電氣事故案例分析

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1、電氣事故案例分析滕振業(yè)一、電氣事故的分類電氣事故按發(fā)生災(zāi)害的形式，可以分為人身事故、設(shè)備事故、電氣火災(zāi)和爆炸事故等；按發(fā)生的電路狀況可分為短路事故、斷線事故、接地事故、漏電事故等，按事故的嚴(yán)重性可以分為特大事故、重大事故、一般事故等；按傷害程度可以分為死亡、重傷、輕傷3種；按照事故原因可分以下幾類：觸電事故：人身觸及帶電體或過(guò)分接近高壓帶電體時(shí)，由于電流流過(guò)人體而造成的人身傷害事故。觸電事故是由于電流能量施于人體而造成的。觸電又分為單相觸電、兩相觸電和跨步電壓觸電3種。2.雷電和靜電事故：局部范圍內(nèi)暫時(shí)失去平衡的正、負(fù)電荷，在一定條件下將電荷的能量釋放出來(lái)

2、，對(duì)人體造成的傷害或引發(fā)的其他事故。雷電可摧毀建筑物，傷及人畜等，還可能引起火災(zāi)；靜電放電的最大威脅是引起火災(zāi)或爆炸事故，也可能造成對(duì)人體的傷害。3.射頻傷害：電磁場(chǎng)的能量對(duì)人體造成的傷害，即電磁場(chǎng)傷害。在高頻電磁場(chǎng)的作用下，人體因吸收輻射能量，各器官會(huì)受到不同程度的傷害，（手機(jī)、電吹風(fēng)、電磁爐、電視等）從而引起各種疾病。除高頻電磁場(chǎng)外，超高壓的高強(qiáng)度工頻電磁場(chǎng)（高壓電線下、人在高壓變壓器室頭發(fā)麻等）也會(huì)對(duì)人體造成一定的傷害。4.電路故障：電能在傳遞、分配、轉(zhuǎn)換過(guò)程中，由于失去控制而造成的事故。線路和設(shè)備故障不但威脅人身安全，也嚴(yán)重?fù)p壞電氣設(shè)備。二、幾起事故

3、案例分析誤入35kV避雷器柜引發(fā)的人身觸電事故事故經(jīng)過(guò)：2010年4月22日，維修隊(duì)試驗(yàn)人員××在××站進(jìn)行電氣春檢試驗(yàn)時(shí)，誤入35kVP52II段電壓互感器柜內(nèi)避雷器帶電間隔，在準(zhǔn)備搭掛接地線時(shí)，35kV高壓對(duì)人體放電，造成右手及右腿膝關(guān)節(jié)部位電擊傷，35kVA相套管下側(cè)傘裙外側(cè)也被弧光燒損，現(xiàn)場(chǎng)為了解救，及時(shí)拉開了進(jìn)線312開關(guān)，簡(jiǎn)單救護(hù)后被及時(shí)趕到的120救護(hù)車送往醫(yī)院。事故障造成全站停電1小時(shí)。原因分析：（1）春檢人員對(duì)變電所運(yùn)行方式不清楚，哪些設(shè)備帶電，哪些設(shè)備不帶電沒有搞清楚，誤以為拉開電壓互感器手車就斷開了避雷器電源，35kVP52II段電壓互感

4、器柜內(nèi)避雷器當(dāng)時(shí)運(yùn)行方式下屬于帶電設(shè)備。原因分析：（2）第一種工作票中所列工作內(nèi)容沒有35kVP52II段電壓互感器柜內(nèi)避雷器試驗(yàn)任務(wù)。原因分析：（3）在設(shè)備帶電，柜后門電磁鎖打不開的情況下，誤以為電磁鎖有故障損壞，擅自做主用緊急鑰匙打開后門，進(jìn)入有電設(shè)備。原因分析：（4）接觸避雷器前，沒有對(duì)設(shè)備進(jìn)行驗(yàn)電。原因分析：（5）沒有使用專用接地線而是使用個(gè)人試驗(yàn)接地線進(jìn)行放電。原因分析：（6）工作負(fù)責(zé)人監(jiān)護(hù)不到位，沒有及時(shí)發(fā)現(xiàn)和制止違章作業(yè)行為。原因分析：（7）試驗(yàn)人員沒有佩戴手表式近電報(bào)警器，失去最后一道安全關(guān)口。原因分析：（8）現(xiàn)場(chǎng)安全措施不完備，有

5、電的35kVP52II段電壓互感器柜后門沒有設(shè)警戒線。原因分析：（9）緊急鑰匙管理存在一定漏洞，在沒有問清試驗(yàn)人員借用緊急鑰匙用途的情況下，沒有辦理相關(guān)手續(xù)和得到批準(zhǔn)，讓其隨意取走，存在監(jiān)管不到位的責(zé)任。防范措施：（1）加強(qiáng)試驗(yàn)人員安全意識(shí)和現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)行知識(shí)的培訓(xùn)教育，提高參檢人員的責(zé)任心，嚴(yán)格遵守電力安全工作規(guī)程中的工作票制度。防范措施：（2）明確工作負(fù)責(zé)人的安全職責(zé)，工作負(fù)責(zé)人作為現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù)人，一般情況下只負(fù)責(zé)對(duì)工作班成員的監(jiān)護(hù)，不得參與工作班的具體工作。防范措施：（3）接觸設(shè)備前，必須使用驗(yàn)電器進(jìn)行驗(yàn)電，驗(yàn)明確無(wú)電壓后立即使用專用接地線進(jìn)行接地。防范措施

6、：（4）要求所有參與春檢人員，必須佩帶手表式近電報(bào)警器。防范措施：（5）緊急開鎖鑰匙專門管理，在沒有得到站電氣負(fù)責(zé)人書面批準(zhǔn)前，不得任何人使用。防范措施：（6）加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理，按照工作票安全措施要求，做全做好現(xiàn)場(chǎng)安全措施。2.系統(tǒng)停電后再次來(lái)電造成高壓電機(jī)自啟動(dòng)事故事故經(jīng)過(guò)：2004年6月15日1時(shí)04分，××站上級(jí)110kV變電所突然停電，導(dǎo)致該站正在運(yùn)行的7#、10#輸油電機(jī)和全部低壓系統(tǒng)失電。1時(shí)25分,在輸油工剛剛手動(dòng)關(guān)閉完10#閥時(shí)，已經(jīng)失電的7#、10#輸油電機(jī)突然自啟動(dòng)，但由于兩臺(tái)電機(jī)同時(shí)啟動(dòng)，系統(tǒng)電壓降很大，母線電壓很低，使7#、10#輸油電

7、機(jī)在低電壓、大電流、低轉(zhuǎn)速下運(yùn)行事故經(jīng)過(guò)：?達(dá)數(shù)分鐘，造成7#、10#電機(jī)機(jī)體溫度急劇上升，聲音異常；同時(shí)，1#低壓室低壓I段進(jìn)線及低壓母聯(lián)空氣開關(guān)的儲(chǔ)能電機(jī)也在來(lái)電后自動(dòng)儲(chǔ)能，但由于系統(tǒng)電壓過(guò)低，導(dǎo)致兩臺(tái)儲(chǔ)能電機(jī)燒毀。幸虧停電后趕到的班長(zhǎng)及時(shí)請(qǐng)求上級(jí)電力調(diào)度停掉了110kV變電所出線開關(guān)后，手動(dòng)跳開了7#、10#電機(jī)開關(guān)和1#站變開關(guān)等，才避免了電氣、工藝方面更大事故的發(fā)生。事故原因分析：（2）變電所儲(chǔ)能電池?fù)p壞，容量、電壓嚴(yán)重不足，導(dǎo)致系統(tǒng)停電后不能提供可靠的保護(hù)和控制電源，是造成這次事故的次要原因。事故原因分析：（2）變電所儲(chǔ)能電池?fù)p壞，容量、電壓嚴(yán)

8、重不足，導(dǎo)致系統(tǒng)停電后不