《公共建筑設計原理》ppt課件

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1、《公共建筑設計原理》2007年3月參考書目：《公共建筑設計原理》——張文忠主編（第二版），中國建筑工業(yè)出版社《建筑空間組合論》——彭一剛著（第二版），中國建筑工業(yè)出版社一.公共建筑的基本概念建筑應具備三個基本要求（適用、堅固、美觀）《建筑十書》（Vitruvius,DeArchitecturaLibriDecem)（維特魯威）適用、經(jīng)濟、美觀三者相互約制、相互協(xié)調和相互聯(lián)系。公共建筑設計中，就必須處理好功能、藝術、技術三者之間的關系，這是做好公共建筑設計的基礎。公共建筑的類型：醫(yī)療建筑、文教建筑、辦公建筑、商業(yè)建筑、體育建筑、交通建筑、郵電建筑、博

2、覽建筑、演出建筑、會展建筑、賓館建筑、金融建筑、餐飲建筑、紀念建筑以及景觀建筑等。公共建筑的設計工作：總體規(guī)劃布局、環(huán)境背景特色、功能關系分析、體形空間組合、結構形式選擇、造型藝術創(chuàng)作等問題。二.公共建筑的功能問題：公共建筑的功能問題包括以下幾個主要方面：空間構成、功能分區(qū)、人流組織與疏散以及空間的量度、形狀和物理環(huán)境（量、形、質），重點是建筑空間的功能和流線問題。（一）公共建筑的空間組成：主要使用空間次要使用空間（輔助部分）交通聯(lián)系部分不論何種公共建筑均可以按使用性質劃分成使用、輔助、交通三大塊空間，并依照其所處的具體條件和要求，抓住主從關系，進行空

3、間組合?？臻g的主要使用空間之間；主要使用空間與次要使用空間（輔助部分）之間；次要使用空間（輔助部分）之間；樓上與樓下之間；室內與室外之間等等，都離不開交通聯(lián)系部分。在三部分空間的構成關系中，交通聯(lián)系空間往往起著關鍵性作用。一般我們將出入口、通道、門廳、樓梯、電梯、自動扶梯等統(tǒng)稱為建筑的交通聯(lián)系空間。按其基本空間形式分為水平交通、垂直交通和樞紐交通。1.水平交通：應直截了當，忌曲折多變，與各部分空間有密切聯(lián)系，宜有良好的采光和照明。類型：（1）單一的交通聯(lián)系功能——旅館、辦公等建筑的走道和電影院中的安全通道等（2）主要作為交通聯(lián)系空間兼為其他功能——醫(yī)院

4、門診部的寬形過道和中小學校的過道或過廳（3）復合功能——某些展覽館陳列廳等建筑的過道，園林建筑中的廊子尺度：（1）寬度：根據(jù)人流的性質、方向、數(shù)量和門扇的開啟方向決定的，如旅館、辦公建筑要做到１.５～２.０ｍ或者更寬些，學校建筑一般為２～３ｍ，醫(yī)院門診部為３～４ｍ。（2）長度：根據(jù)建筑性質、耐火等級、防火規(guī)范以及視覺藝術等方面的要求而定采光：民用設計通則——內走道不超過20米時至少一端采光口，超過20米時應兩端有采光口，超過40米時應增加中間采光口，否則應采用人工照明。2.垂直交通：位置與數(shù)量依功能需要和消防要求而定，應靠近交通樞紐。布置均勻并有主次，

5、與使用人流數(shù)量相適應。類型：（1）樓梯：——直跑樓梯：具有方向單一和貫通空間的特點；——雙跑樓梯：——三跑樓梯：——其它類型樓梯：旋轉樓梯、剪刀樓梯——在公共建筑設計中，基于防火疏散的要求，至少需設置兩部樓梯，根據(jù)布局的需要布置在擔負人流大致相當?shù)牟课簧?。設置一部樓梯的要求詳見規(guī)范。（2）坡道：——有的公共建筑因某些特殊的功能要求，需要設置坡道，如醫(yī)療和交通建筑。——坡道的坡度一般為8％～15％，在人流比較集中的部位，則需要平緩一些，常為10％～12％。——坡道設計還應考慮防滑措施。——因為坡道所占的面積通常為樓梯的四倍，出于經(jīng)濟上的考慮，除非特殊的需

6、要如多層停車場和殘疾人無障礙設計外，一般在室內很少采用。（3）電梯：——當公共建筑層數(shù)較多（如高層旅館、辦公樓等），或某些公共建筑雖然層數(shù)不高但因某些特殊的功能要求（如醫(yī)院、療養(yǎng)院等），除布置一般的樓梯外，尚需設置電梯以解決其垂直升降的問題?！娞菰O計要求：（a）按防火規(guī)定的要求，配置輔助性質的消防電梯及安全疏散樓梯，供電梯發(fā)生故障或火災時使用。（b）每層電梯出入口前，應考慮有停留等候的空間，即考慮設置一定的交通面積，以免造成擁擠和阻塞；在高層建筑中，還應按照防火規(guī)范設置消防前室。（c）在8層左右的多層建筑中，電梯與樓梯幾乎起著同等重要的作用。在這種

7、情況下，可將電梯和樓梯靠近布置，或安排在同一個樓梯間內，以便相互調節(jié)，有利于集散人流。（d）在超過8層的高層公共建筑中，電梯就成為主要的交通工具了。往往因電梯部數(shù)多，可考慮成組地排列于電梯廳內，一般每組電梯不超過8部為宜，并應與電梯廳的空間處理相適應。（e）因電梯本身不需要采光，所以電梯間的位置可以比較靈活。其位置重要依據(jù)交通聯(lián)系是否便捷來確定的，通?？刹贾迷诮ㄖ闹行牡貛А．斎灰部陕睹餮b設，形成裝飾性強的景觀電梯。（2）自動扶梯：——在一些大型公共建筑中，往往因為人多而集中的特點，常選擇具備連續(xù)不斷乘載人流的自動扶梯，借以組織人流疏散問題，如百貨大樓

8、、地鐵站、鐵路旅客站、航空港等?！詣臃鎏菘梢詥为毑贾贸缮闲谢蛳滦械模部梢圆贾贸缮舷滦胁⒘?/p>