中國汽車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢

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1、我國汽車行業(yè)發(fā)展趨勢及分析車輛1003吳青峰3100401076一、我國汽車行業(yè)發(fā)展歷史50年代中國轎車呱呱墜地。新中國剛一成立就決定發(fā)展自己的汽車工業(yè)，1953年第一汽車制造廠破土動工，這是中國有史以來第一次建設(shè)自己的汽車廠。1956年我國生產(chǎn)的第一輛汽車下線，毛主席又親自為其命名———解放1956年5月第一汽車制造廠試制成功東風牌轎車，送往北京向黨的八大”獻禮，這是中國自制的第一部轎車；1956年6月北京第一汽車廠附件廠試制成功井岡山牌轎車8月，一汽又設(shè)計試制成功第一輛紅旗牌高級轎車；9月上海汽車配件廠，試制成功第一輛鳳凰牌轎我國汽車行業(yè)的現(xiàn)狀21世

2、紀的第一個十年是中國汽車業(yè)突飛猛進的十年,真可謂春風得意馬蹄急,奇跡漸欲迷人眼。???遙想當年，2000年中國汽車產(chǎn)量不及美國的1/6，銷量不及美國的1/8，在國際上不過小七小八的角色。誰曾想不過10年，中國汽車產(chǎn)量超過美國的2倍，銷量超過美國的1.5倍，產(chǎn)銷量均超過美國和日本的總和，均創(chuàng)造世界汽車史記錄我國汽車產(chǎn)量折線圖（2000—2010年）我國汽車銷量折線圖（2000—2010年）隨著世界經(jīng)濟的不斷發(fā)展，人們的生活水平也在不斷得到改善，隨之而來的就是人們的日常用品（衣、食、住、行）也越來越豐富?！跋胫赂?，就得先修路”這句口號早已經(jīng)實現(xiàn)了，現(xiàn)在是陸路

3、暢通?。∷?，人們對車的要求也就很高?？v觀我們的汽車前景，能給我們很深的感受?，F(xiàn)在的社會處在高速發(fā)展的時期，經(jīng)濟也在一步步的邁向全球化，在這樣的背景下，我國汽車行業(yè)也有著強烈的競爭地位。在經(jīng)濟全球化的影響下，我國汽車制造業(yè)的市場格局前景不錯。目前，全球有58個國家和地區(qū)生產(chǎn)汽車，我國汽車年產(chǎn)量已經(jīng)多年蟬聯(lián)世界第一。全國汽車整車制造企業(yè)多達100多家，分布在27個省市；汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)達5000多家，不少地方政府都把汽車工業(yè)列為本地區(qū)支柱產(chǎn)業(yè)。當前我國汽車產(chǎn)業(yè)正處于歷史上持續(xù)最長的高增長期。日益擴大的中國汽車市場越來越受到國外大公司的青睞。隨著跨國公司的

4、大量進入，我國汽車工業(yè)的發(fā)展正在邁向一個新的階段我國汽車行業(yè)面臨的問題我國汽車工業(yè)在快速發(fā)展的同時，也存在著一些比較明顯的問題。主要有這樣五個方面的問題：第一個方面，產(chǎn)品的自主研發(fā)能力薄弱，缺乏自主品牌。長期以來,比較重視引進產(chǎn)品，沒有在核心技術(shù)的消化吸收上下工夫，缺乏產(chǎn)品研發(fā)的實踐和能力第二個方面，與先進的汽車國家相比，技術(shù)水平差距還比較明顯。比如:中型卡車,在使用壽命、可靠性、故障率、舒適性和環(huán)保方面,還存在著很大的差距。第三個方面，就是汽車零部件,技術(shù)基礎(chǔ)還比較弱。長期滯后于整車的發(fā)展。零部件生產(chǎn)分散，專業(yè)化程度比較低，與正在形成的,國際汽車產(chǎn)業(yè)零

5、部件全球采購的趨勢不相稱。第四個方面，汽車產(chǎn)業(yè)后市場,嚴重滯后于產(chǎn)業(yè)發(fā)展。表現(xiàn)在:汽車金融、消費信貸、二手車流通、配件流通,報廢、回收、拆解等方面，跟先進國家比，還有較大差距。第五個方面，是能源、交通、環(huán)保和汽車工業(yè)快速發(fā)展的矛盾比較突出。當前汽車,每年消耗掉了國產(chǎn)80%的汽油,20%的柴油.而且，這個比例,隨著汽車的快速增長,還在不斷的增長。汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展核心是:要調(diào)整發(fā)展戰(zhàn)略，提高自主創(chuàng)新能力，推動產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，這是“十一五”發(fā)展的主要任務(wù)。具體來講，大概有這樣六個方面：第一個方面,就是要提高自主研發(fā)和技術(shù)創(chuàng)新能力，發(fā)展自主品牌，這是我們今后一個很重

6、要的任務(wù)。自主創(chuàng)新是提高汽車企業(yè)競爭力的關(guān)鍵。要形成和提高產(chǎn)品的研發(fā)和科技創(chuàng)新能力，要大力培育和發(fā)展自主品牌。第二個方面,就是要面向兩個市場，實施走出去的發(fā)展戰(zhàn)略。十五期間,我們已經(jīng)實現(xiàn)了出口大于進口的突破，這是一個重要的標志性里程碑。三是整車出口,以商用車為主，向商用車、乘用車并重的方向轉(zhuǎn)變。四是汽配零部件出口,要以售后市場為主，向售后市場和OEM并重轉(zhuǎn)變。所有產(chǎn)品都要,以低附加值的產(chǎn)品為主，向低、中、高并重的方向轉(zhuǎn)變。五是注重新一代節(jié)能環(huán)保型汽車和新能源汽車的開發(fā)。發(fā)展節(jié)能環(huán)保型汽車和新能源汽車是國家能源戰(zhàn)略的需要。六是要建立強大的汽車零部件支撐體系

7、，提高汽車零部件工業(yè)的綜合水平。謝謝