中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)

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1、中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)本文針對(duì)我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方向進(jìn)行了研究，從汽車市場(chǎng)、組織結(jié)構(gòu)、自主創(chuàng)新、新能源汽車、汽車服務(wù)業(yè)和行業(yè)管理等方面分析并預(yù)測(cè)了未來汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)和特點(diǎn)。埠言汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平是衡量一個(gè)國(guó)家工業(yè)化水平、經(jīng)濟(jì)實(shí)力和科技創(chuàng)新能力的重要標(biāo)志。我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)經(jīng)過改革開放3哆年的快速發(fā)展，已經(jīng)成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)重要的支柱產(chǎn)業(yè)，特別是在全球金融危機(jī)的背景下，我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)在產(chǎn)業(yè)政策的推動(dòng)下逆勢(shì)增長(zhǎng)，以其市場(chǎng)潛力大、產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)度高、帶動(dòng)就業(yè)面廣、資金積累能力強(qiáng)等特點(diǎn)，為促進(jìn)國(guó)民經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展作出了重大貢獻(xiàn)。據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2009年全年我國(guó)汽車市場(chǎng)產(chǎn)銷1379.1呵輛

2、和1364.48萬輛，同比分別增長(zhǎng)48.30%和46.15%成為世界第一汽車生產(chǎn)和消費(fèi)國(guó)，汽車工業(yè)增加值占全國(guó)CEP的比重已經(jīng)達(dá)到1.烷右，如果加上其對(duì)上下游行業(yè)的帶動(dòng)，汽車產(chǎn)業(yè)對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的拉動(dòng)作用超過10%可以說，汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為當(dāng)前和未來一段時(shí)間我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)“保增長(zhǎng)、擴(kuò)內(nèi)需、調(diào)結(jié)構(gòu)”不可或缺的重要產(chǎn)業(yè)。未來廠1拜是我國(guó)汽車工業(yè)由大變強(qiáng)的重要時(shí)期。在世界經(jīng)濟(jì)逐步復(fù)蘇的背景下，世界汽車產(chǎn)業(yè)將保持平穩(wěn)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，但是，市場(chǎng)格局將發(fā)生調(diào)整，中、卬、巴、俄等新興市場(chǎng)將成為全球汽車市場(chǎng)增長(zhǎng)的主要推動(dòng)力，新能源汽車逐漸成為各國(guó)競(jìng)相發(fā)展的重點(diǎn)o因此,系統(tǒng)分析我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，準(zhǔn)

3、確把握汽車產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展特點(diǎn),對(duì)于保障汽車產(chǎn)業(yè)的健康可持續(xù)發(fā)展右重耍作用0娥;國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)2.1中國(guó)汽車市場(chǎng)將保持持續(xù)增長(zhǎng)的發(fā)展態(tài)勢(shì)汽車銷售與國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展、居民收入水平、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策和產(chǎn)業(yè)發(fā)展階段等因素都有著密切的關(guān)聯(lián)。近年來，我國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速增長(zhǎng)，居民生活水平穩(wěn)步提高，巨大的購買潛力已經(jīng)陸續(xù)變成拉動(dòng)我國(guó)汽車工業(yè)快速增長(zhǎng)的動(dòng)力，受此影響，未來1拜，我國(guó)汽車工業(yè)仍將保持持續(xù)增長(zhǎng)的發(fā)展態(tài)勢(shì)。21.1我國(guó)汽車市場(chǎng)所處的發(fā)展階段決定了我國(guó)汽車市場(chǎng)潛在增長(zhǎng)率還在一個(gè)較高的水平從發(fā)達(dá)國(guó)家發(fā)展經(jīng)驗(yàn)來看，汽車發(fā)展一般經(jīng)過兩個(gè)發(fā)展期。當(dāng)R值牟價(jià)/人均OT達(dá)到2—姒

4、前，屬于第一個(gè)高速增長(zhǎng)期，千人保有量由徒兩達(dá)到2朝，年均增長(zhǎng)3必一般持續(xù)5年左右;第冷高速增長(zhǎng)期，千人汽車保有量將由20輛達(dá)到100B左右，年均銷量增長(zhǎng)率在2C%左右，一般持續(xù)1堆以±o我國(guó)從2001年進(jìn)入第一個(gè)高速增長(zhǎng)期，持續(xù)時(shí)間拜左右，乘用車平均增長(zhǎng)速度在369在右。200拜，我國(guó)人均CEP達(dá)到2682阮，千人汽車擁有最為5彌，已經(jīng)進(jìn)入第冷高速增長(zhǎng)期。但是，由于我國(guó)存在較大的城鄉(xiāng)差距、地區(qū)差距，需要更長(zhǎng)的時(shí)間以比發(fā)達(dá)國(guó)家相對(duì)低的速度來完成普及化進(jìn)程。綜合分析來看，我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)第斤高速增長(zhǎng)期的年均增長(zhǎng)速度在1酰右,持續(xù)時(shí)間為1庫。21.2我國(guó)二、三線汽車市場(chǎng)的持續(xù)增

5、長(zhǎng)將逐漸成為我國(guó)汽車市場(chǎng)的主導(dǎo)近幾年，二、三線城市經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，直接拉動(dòng)了汽車消費(fèi)的增長(zhǎng)，而二、三級(jí)汽車市場(chǎng)的增長(zhǎng)又直接帶動(dòng)了我國(guó)汽車市場(chǎng)的快速發(fā)展。2009年，我國(guó)汽車市場(chǎng)表現(xiàn)為三線市場(chǎng)增速高于二線市場(chǎng)，二線市場(chǎng)供求增長(zhǎng)高于一線市場(chǎng)；從增長(zhǎng)貢獻(xiàn)來看，二、三線汽車市場(chǎng)的汽車銷售拉動(dòng)貢獻(xiàn)率已經(jīng)超過一線城市，成為我國(guó)汽車市場(chǎng)的主動(dòng)力。據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國(guó)擁有37妙縣級(jí)市，1642個(gè)縣，38290個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，二、三線汽車市場(chǎng)城市眾多，人口基數(shù)大，未來年，隨著我國(guó)城鎮(zhèn)化水平和城鎮(zhèn)居民收入的不斷提高，二、三線汽車市場(chǎng)將成為支持汽車產(chǎn)銷量增長(zhǎng)的主要?jiǎng)恿?。綜合以上分析可以看出，未來幾年隨著我國(guó)

6、經(jīng)濟(jì)快速平穩(wěn)增長(zhǎng)、消費(fèi)者收入預(yù)期和信心的不斷增強(qiáng)、城鎮(zhèn)化水平的提高和交通設(shè)施的持續(xù)完善，私人汽車消費(fèi)正在成為主流，二、三線汽車市場(chǎng)將成為汽車銷售的主要增長(zhǎng)區(qū)域，巨大的消費(fèi)潛力為我國(guó)汽車市場(chǎng)不斷發(fā)展提供了可靠的市場(chǎng)保障，我國(guó)將逐漸走入汽車社會(huì)。預(yù)計(jì)未來拜沖國(guó)汽車業(yè)將以平均1時(shí)15嵋勺速度保持持續(xù)趨勢(shì)，到201拜,汽車產(chǎn)銷量將突破200昉量，保有量將達(dá)到1.廠1.4億輛。22市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，汽車產(chǎn)業(yè)兼并重組的進(jìn)程將進(jìn)一步加快200毎，隨著我國(guó)汽車市場(chǎng)的快速發(fā)展，企業(yè)盈利水平普遍提高，主要汽車企業(yè)集團(tuán)紛紛擴(kuò)大投資、擴(kuò)能增產(chǎn)，未來拜，我國(guó)汽車產(chǎn)能將不斷擴(kuò)大。與此同時(shí)，我國(guó)目

7、前整車企業(yè)數(shù)量過多（200拜統(tǒng)計(jì)超過130家），市場(chǎng)分散,汽車企業(yè)之間的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)將日趨激烈，汽車產(chǎn)品價(jià)格和利潤(rùn)率逐漸降低，預(yù)計(jì)到2015年，中國(guó)乘用車市場(chǎng)將有90多個(gè)汽車品牌、30哆款車型在中國(guó)生產(chǎn)，相當(dāng)于美國(guó)市場(chǎng)乘用車品牌數(shù)量的兩倍以上，此外還會(huì)有數(shù)百款進(jìn)口車型。屆時(shí)，過多的汽車企業(yè)和數(shù)量繁多的汽車品牌不僅不利于發(fā)揮汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模經(jīng)濟(jì)的優(yōu)勢(shì)，而且極大地分散了有限的汽車制造資源，將嚴(yán)重制約我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展。200癢頒布實(shí)施的“汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃”已經(jīng)將汽車產(chǎn)業(yè)的兼并重組提高到了戰(zhàn)略高度，提岀未來拜內(nèi)年銷量20切?以上的汽車企業(yè)集團(tuán)要達(dá)到廠嫁，