避免和應(yīng)對車輪打滑的緊急措施

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1、僅供參考[整理]安全管理文書避免和應(yīng)對車輪打滑的緊急措施日期：__________________單位：__________________第1頁共6頁僅供參考[整理]避免和應(yīng)對車輪打滑的緊急措施如果汽車輪胎的附著力不足，就會發(fā)生打滑。應(yīng)付前輪打滑的方法，須視前輪或后輪驅(qū)動(dòng)而定；應(yīng)付后輪打滑的方法或后輪驅(qū)動(dòng)而定；應(yīng)付后輪打滑的方法則沒有分別。打滑時(shí)最自然的反應(yīng)是猛踏制動(dòng)器，其實(shí)這樣做最危險(xiǎn)。從后打滑怎么辦后輪打滑時(shí)，車尾會滑向一側(cè)，甚至車身猛力旋轉(zhuǎn)。駛?cè)霃澛窌r(shí)速度太高，常常發(fā)生這種情況。在平滑、粗糙不一或高路拱的道路上行駛

2、，剎車過猛，后輪也會打滑。前輪驅(qū)動(dòng)汽車的后輪打滑最普遍。不論是前輪驅(qū)動(dòng)汽車還是后輪驅(qū)動(dòng)汽車，應(yīng)付的辦法都是一樣的。．放開油門或制動(dòng)的踏板，也不要采離合器踏板，別緊緊把住方向盤。．把方向盤朝車尾滑行的方向轉(zhuǎn)動(dòng)，比方說車尾滑向右，就轉(zhuǎn)右向方。但轉(zhuǎn)動(dòng)過度，汽車則會朝反方向打滑。糾正打滑后，緩緩加速。前輪打滑怎么辦前輪打滑時(shí)，無論怎樣轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，車頭都會直沖。原因通常是拐彎時(shí)加速太猛。應(yīng)付辦法視后輪或前輪驅(qū)動(dòng)而定。后輪驅(qū)動(dòng)汽車放開油門踏板，也不要踩制動(dòng)器或離合器踏板。．轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤把前輪回正，前輪與車身方向相同，但不要轉(zhuǎn)動(dòng)過度．以免

3、后輪打滑。．前輪附著力恢復(fù)后，輕輕踩下油門，轉(zhuǎn)回正確方向行駛。前輪驅(qū)動(dòng)汽車緩緩放松油門踏板，不要放開，保持汽車?yán)^續(xù)行駛。如果驟然減速，可能引致后輪也打滑。第5頁共6頁僅供參考[整理]．不要踩下離合器或制動(dòng)器，也不要轉(zhuǎn)正方向盤。．繼續(xù)緩緩轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，轉(zhuǎn)入意欲行駛的方向，但不要轉(zhuǎn)得太急或過度。．汽車行駛方向校正后，回正方向盤，然后緩緩加速。四輪同時(shí)打滑怎么辦這種情況常常由猛然剎車造成。四個(gè)車輪雖然鎖緊，汽車卻依然向前滑行，速度不減。打滑時(shí)大致向前直溜，但如果路拱高，則會滑向路旁。．不緩不急地放松制動(dòng)踏板，直至四輪回復(fù)滾動(dòng)。不要

4、踩離合器踏板。怎樣避免車輪打滑車輪打滑的成因，大多是路面情況不佳而司機(jī)仍然開得太快也可能是司機(jī)被迫急劇改變方向或速度。這樣汽車的重力突然集中在一端或一側(cè)，相應(yīng)的輪胎因而失去附著力(輪胎與路面的接觸面積，只有男人的鞋底那樣大)。此外，急剎車把車輪鎖緊，或驟然加速以致車輪空轉(zhuǎn)，也足以使輪胎失去附著力。只要遵守下列幾項(xiàng)一般規(guī)則，就可減少發(fā)生車輛打滑的意外。．開車前要檢查擋風(fēng)玻璃是否明凈。如果看得不清楚，就難以及時(shí)察覺危險(xiǎn)。．把定方向后，才回正方向盤。．平穩(wěn)地一踏一放制動(dòng)踏板，減低車速而又不會鎖住車輪。行車要安穩(wěn)。．留意前面情況，

5、及時(shí)調(diào)節(jié)車速，免生危險(xiǎn)(參閱小心駕駛)。第5頁共6頁僅供參考[整理]．要觀察路面情況。如有下雨天，制動(dòng)距離較長：路面若濕滑或有冰雪，制動(dòng)距離更長。．在結(jié)冰、泥濘、碎石散布、滿地濕樹葉或干沙塵等會使車輪打滑的路面駕駛時(shí)，宜提高警惕。．持續(xù)干旱后下起雨來，路面很滑，宜特別留神路上的油污及橡膠粉末，若與霧氣或雨水混合，路面格外滑。．隨時(shí)留意其他車輛的駕駛情況。遇表現(xiàn)猶豫或魯莽的駕駛?cè)司捅荛_。．要保持汽車部件完好管用。輪胎或制動(dòng)器接觸、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)調(diào)校不準(zhǔn)，都會增加車輛打滑的危險(xiǎn)。很多國家立法規(guī)定輪胎紋深不小于一毫米；為確保安全起見，

6、至少應(yīng)有兩毫米，最好胎面上至少有四分之三寬度的紋深不小于三毫米。學(xué)習(xí)應(yīng)付車輪打滑路面有霜雪或者結(jié)冰，最易發(fā)生交通意外，尤其是因車輪打，滑而撞車。車輪打滑時(shí)，駕駛?cè)嗣Ｈ徊恢?，未能作出敏捷和適當(dāng)?shù)姆磻?yīng)，都會失去控制。要學(xué)會在車輪開始打滑時(shí)就察覺到并懂得糾正方法，最好向當(dāng)?shù)仄噮f(xié)會查詢何處有人造滑道可供實(shí)習(xí)，練習(xí)時(shí)請教專家，從而掌握這種應(yīng)付技巧。時(shí)速五十英里(八十公里)的制動(dòng)距離從下表可見，汽車時(shí)速五十英里(八十公里)時(shí)，胎面紋深和路面干濕怎樣左右汽車的制動(dòng)能力。下大雨時(shí)，胎紋深度至關(guān)重要；其他情況下，胎紋深淺不大改變制動(dòng)效

7、能。第5頁共6頁僅供參考[整理]高速行車，胎紋深淺效能大異。雨天以時(shí)速七十英里(一百一十英里)行駛，胎紋深五英里的制動(dòng)距離比深一公里的短一半。路面濡濕，如在大霧時(shí)，比路面泡濕更危險(xiǎn)，水氣與橡膠粉末和油污混合，在路面形成危險(xiǎn)的滑膜，但大雨會把滑膜沖走。第5頁共6頁僅供參考[整理]安全管理文書整理范文，僅供參考！日期：__________________單位：__________________第6頁共6頁