防止汽輪機(jī)水沖擊事故的措施

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1、僅供參考[整理]安全管理文書防止汽輪機(jī)水沖擊事故的措施日期：__________________單位：__________________第1頁共8頁僅供參考[整理]防止汽輪機(jī)水沖擊事故的措施針對德州電廠汽輪機(jī)水沖擊事故，對汽輪機(jī)水沖擊事故的防范技術(shù)措施進(jìn)行了整理，要求運(yùn)行人員認(rèn)真學(xué)習(xí)，工作中嚴(yán)格執(zhí)行。一汽輪機(jī)水沖擊事故的現(xiàn)象1、DEH-CRT指示汽輪機(jī)上下缸溫差≥41.7℃,顯示進(jìn)水。2、蒸汽室深、淺孔熱電偶指示溫差大。3、軸向位移、振動、推力軸承金屬溫度指示增大報(bào)警，差脹指示減小，汽輪機(jī)聲音異常。4、加熱器、除氧器滿水，加熱器水位異常報(bào)警。

2、5、抽汽管振動，有水擊聲，抽汽管道法蘭有白色蒸汽冒出。6、主、再熱蒸汽溫度急劇下降。如10分鐘下降50℃。7、主蒸汽或再熱蒸汽管道振動，軸封有水擊聲，主汽門、調(diào)速汽門桿處冒白汽。8、DCS-CRT顯示軸封母管溫度急劇下降，軸封供汽帶水。二、汽輪機(jī)水沖擊事故的原因1、鍋爐汽包滿水。2、汽包壓力急劇下降，造成蒸汽帶水。3、鍋爐汽溫調(diào)整不當(dāng)。4、機(jī)組啟動時(shí)，本體疏水、軸封系統(tǒng)疏水及各有關(guān)蒸汽管道疏水不暢。5、加熱器泄漏或疏水不暢導(dǎo)致滿水。除氧器滿水。6、機(jī)組負(fù)荷突然變化。7、爐水品質(zhì)不合格。蒸汽帶水（汽水共騰）。第7頁共8頁僅供參考[整理]8、旁路系

3、統(tǒng)減溫水門未關(guān)嚴(yán)；旁路投停操作時(shí)，減溫、減壓操作失當(dāng)。9、主蒸汽、再熱蒸汽過熱度低時(shí)，調(diào)節(jié)汽門大幅度來回晃動。10、軸封減溫水調(diào)節(jié)失靈。三、汽輪機(jī)水沖擊事故的處理1、調(diào)整鍋爐保持主、再熱汽溫符合要求。2、汽輪機(jī)上、下缸溫差達(dá)41.7℃，若振動、差脹正常，且無其他事故，應(yīng)保持機(jī)組負(fù)荷檢查原因。3、開啟汽輪機(jī)本體及有關(guān)蒸汽管道疏水閥，加強(qiáng)本機(jī)疏水。4、若因?yàn)榧訜崞鳚M水引起汽輪機(jī)進(jìn)水，應(yīng)立即停用滿水的加熱器，并隔離放水。5、若汽輪機(jī)上下缸溫差55.5℃或正常運(yùn)行時(shí)主蒸汽、再熱蒸汽在失控條件下降至451.7℃（#1、2、3、4機(jī)）或發(fā)現(xiàn)主蒸汽、再熱蒸汽

4、管道法蘭主汽門、調(diào)門門桿處冒白汽，或10分鐘下降50℃，按緊急事故破壞真空停機(jī)處理。6、記錄汽輪機(jī)惰走時(shí)間，惰走時(shí)仔細(xì)傾聽汽輪機(jī)內(nèi)部聲音。7、汽輪機(jī)靜止后投盤車，應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行停機(jī)時(shí)盤車運(yùn)行規(guī)定，停機(jī)后加強(qiáng)本體疏水。8、汽輪機(jī)進(jìn)水緊急事故停機(jī)后，經(jīng)檢查機(jī)組無異常，若汽輪機(jī)再啟動時(shí)，汽缸上下溫差必須41.7℃，轉(zhuǎn)子偏心應(yīng)0.076mm，并經(jīng)過18小時(shí)盤車后，經(jīng)總工批準(zhǔn)方可重新啟動。9、汽輪機(jī)符合啟動條件后，啟動汽輪機(jī)。在啟動過程中，應(yīng)注意監(jiān)視軸向位移、振動、軸承溫度等參數(shù)及汽輪機(jī)本體各處缸溫測點(diǎn)和有關(guān)蒸汽管道疏水情況，如汽輪機(jī)重新啟動時(shí)發(fā)現(xiàn)有異音或動

5、靜摩擦聲，應(yīng)立即破壞真空停機(jī)。第7頁共8頁僅供參考[整理]10、汽輪機(jī)進(jìn)水時(shí)，如汽輪機(jī)軸向位移、差脹、軸承溫度達(dá)脫扣值、惰走時(shí)間明顯縮短或汽輪機(jī)內(nèi)部有異音，應(yīng)停機(jī)檢查。四、汽輪機(jī)水沖擊事故的防范1、機(jī)組啟動期間：（1）汽輪機(jī)啟動前,出現(xiàn)以下情況禁止啟動。a、主要儀表缺少或不正常，且無其它監(jiān)視手段：包括主蒸汽及再熱蒸汽壓力、溫度表、軸向位移指示表、差脹表、汽缸膨脹表、高中壓上下缸溫度表、軸瓦溫度表、軸承回油溫度表等。b、蒸汽室內(nèi)的深孔熱電偶與淺孔熱電偶間的最大溫差83℃。c、高、中壓缸上、下溫差41.7℃。(2)沖轉(zhuǎn)參數(shù)的確定a、主蒸汽進(jìn)汽溫度必

6、須高于汽缸最高金屬溫度50℃，但不超過額定蒸汽溫度，蒸汽過熱度不低于56℃。b、主蒸汽溫度、再熱汽溫度以機(jī)側(cè)溫度為準(zhǔn)（3）旁路系統(tǒng)的操作a、當(dāng)I、II級旁路暖管后投入旁路系統(tǒng)。先投Ⅲ級，再投Ⅱ級，最后投Ⅰ級，先投減壓，后投減溫。根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整旁路開度。b、調(diào)整高旁減壓閥時(shí)，必須同步調(diào)整高、低壓旁路減溫水門；如關(guān)閉高旁減溫減壓閥，必須同步關(guān)閉高、低壓旁路減溫水門。c、在調(diào)整旁路時(shí)，高壓旁路和低壓旁路開度調(diào)整要同步，防止發(fā)生再熱汽壓過高、過低現(xiàn)象，使高、中壓缸均勻進(jìn)汽，避免出現(xiàn)沖轉(zhuǎn)異常現(xiàn)象。d、由于II級旁路后的管道上彎、高于中壓主汽門，為了防止

7、II級旁路減溫水或其后的冷汽對汽機(jī)的影響，務(wù)必檢查開啟II級旁路后的管道最低點(diǎn)的疏水第7頁共8頁僅供參考[整理]（4）沖轉(zhuǎn)期間的操作a、汽輪機(jī)沖轉(zhuǎn)前及啟動過程中，檢查各加熱器危急疏水電動門在“自動”位，檢查汽輪機(jī)本體至危急疏水?dāng)U容器的所有疏水閥開啟，檢查汽輪機(jī)本體危急疏水?dāng)U容器各疏水管溫度正常，確認(rèn)各疏水管道暢通。b、在閥切換前，根據(jù)蒸汽室內(nèi)壁溫度；查圖“主汽門前啟動蒸汽參數(shù)要求”曲線，確認(rèn)蒸汽室內(nèi)壁溫度要高于主蒸汽壓力相應(yīng)的飽和溫度，以防蒸汽室內(nèi)壁結(jié)露。2、機(jī)組運(yùn)行期間a、控制高、低壓加熱器及除氧器水位在正常范圍，否則開啟危急疏水，必要時(shí)解列

8、運(yùn)行b、主汽壓力維持額定、主蒸汽溫降至500℃時(shí)，應(yīng)開啟汽機(jī)本體、主蒸汽導(dǎo)管疏水，并對金屬溫度、軸向位移、推力溫度加強(qiáng)監(jiān)視。c、主汽溫度10min內(nèi)下