橋梁建筑安全事故案例

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1、安全事故案例安全監(jiān)察部一、重慶江津某橋梁工程高處墜落事故事故簡介1997年10月7日，重慶江津市某橋梁工程在拆除引橋支架施工過程中，發(fā)生一起高處墜落事故，造成一人死亡。事故發(fā)生經過重慶江津大橋在主體工程基本完成以后，開始進行南引橋下部板梁支架的拆除工作。1997年10月7日下午3時，該項目部人員安排部分作業(yè)人員去進行拆除作業(yè)。楊某（木工）被安排上支架拆除萬能桿件，楊某在用割槍割斷連接弦桿的鋼筋后，就用左手往下推被割斷的一根弦桿（弦桿長1.7m，重80㎏），弦桿在下落的過程中，其上端的焊刺將楊某的左手套掛住（帆布手套），楊某

2、被下墜的弦桿拉扯著從18m的高處墜落，頭部著地，當即死亡。事故原因分析1、技術方面（1）進行高處拆除作業(yè)前，沒有編制支架拆除方案，也未對作業(yè)人員進行安全技術交底，加之人員少，就安排從未進行過拆除作業(yè)的木工冒險爬上支架進行拆除工作，是事故發(fā)生的重要原因。（2）作業(yè)人員楊某安全意識淡薄，對進行高處拆除作業(yè)的自我安全防護漠然置之，不系安全帶就爬上支架，擅自用割槍割斷連接鋼筋后圖省事用手往下推扔弦桿，被掛墜地是事故的直接原因。2、管理方面：（1）進行高處拆除作業(yè)，必須有人監(jiān)護，但施工現(xiàn)場卻無人進行檢查和監(jiān)護工作，對違章作業(yè)無人制止

3、，是事故發(fā)生的重要原因。（2）施工現(xiàn)場安全管理混亂，“三違”現(xiàn)象嚴重，隱患得不到及時整改。（3）對作業(yè)人員未進行培訓和教育，不進行安全技術交底，盲目蠻干，管理失控。事故的結論與教訓：1、事故主要原因本次事故主要原因是個人嚴重違章操作，高處作業(yè)不系安全帶，現(xiàn)場無人監(jiān)護，冒險蠻干導致事故的發(fā)生。2、事故性質本次事故屬于責任事故。該項目忙于趕工期、搶進度，忽視了安全管理，既沒有制定詳細的拆除方案，也不對作業(yè)人員進行安全拆除技術交底和培訓，對違章作業(yè)無人監(jiān)督檢查，現(xiàn)場管理失控。3、主要責任（1）項目負責人施工前不編制安全拆除方案，

4、也不進行安全技術交底工作，負有管理失誤的責任。（2）作業(yè)者楊某高處作業(yè)不系安全帶，冒險蠻干，應負直接責任。（3）現(xiàn)場管理人員不進行檢查監(jiān)督，對違章作業(yè)不及時糾正和制止，應負違章指揮責任。事故的預防對策1、施工前編制拆除方案，制定安全技術措施?！督ㄖā泛汀栋踩a法》都有明確規(guī)定，對危險性大的、專業(yè)性強的作業(yè)都要預先編制安全技術措施和方案，分析施工中可能出現(xiàn)的問題，預先采取有效措施加以防止。2、先培訓后上崗項目應對高處拆除作業(yè)的人員進行相關知識的培訓和教育后才能上崗。施工操作前，一定要進行安全技術交底，講清危險源及安全注意

5、事故。同時，在作業(yè)過程中，安全管理人員一定要進行現(xiàn)場監(jiān)督檢查，一旦發(fā)現(xiàn)不安全行為，要立即制止和糾正。二、杭州市某立交橋邊梁傾覆事故概況及經過1991年9月26日，中國鐵道建筑總公司第十四工程局三處十一隊在杭州市錢塘江二橋北引線配套工程某立交橋施工中，橋的第三孔右側邊梁傾覆，造成4人死亡，重傷1人，輕傷1人。1991年8月21日，第三工程處十一隊架梁組在架完某立交橋第三孔梁后，該隊助理工程師殷某進行質量檢查，發(fā)現(xiàn)該孔右側邊梁西頭向外偏移5厘米。經隊長和主管工程師同意，在8月31日給架梁組下達了調正該梁的通知書。9月10日，在

6、架梁組長龐某指揮下，將該梁調整到位。9月24日，在立模組長的帶領下，在該梁上的外側立防撞墻模板。9月25日，又進行了混凝土灌注。9月26日7時30分，立模組長帶領本組7名工人在某立交橋第三孔右側邊梁上拆除防撞墻模板。在拆除固定模板的十根斜拉鋼筋中的第九根時，該梁突然傾覆，2名工人隨梁墜落，一人死亡，一人輕傷。此時，正在運送水泥的柴油翻斗車行至此梁右側，陷入泥中，有三名工人幫助推車，梁體砸在翻斗車上，當場砸死3人，砸傷1人。事故原因分析1．違章作業(yè)是造成此次事故的直接原因。9月10日l9時，在架梁組長龐某的指揮下，將偏移的梁

7、體調整到位后，龐即告訴電焊組長韋某把梁的連接鋼板焊接上。但韋沒及時焊接，而是將兩毛梁上沿預留的鋼筋扭動連接起來，作為臨時加固，但以后忘了焊接。立模組在立模前，未檢查梁的穩(wěn)固情況就進行立模、灌注，致使拆除防撞墻模板時．造成該梁重心外移而傾覆。2．檢查制度不落實是造成此事故的重要原因。負責指揮施工的副隊長王某沒對上道工序檢查就安排了立模灌注。負責技術指導的殷某在移梁后也沒有對梁的穩(wěn)定性進行檢查。翻斗車進入第三孔梁右側邊梁下陷入泥中，由于無安全防護措施，造成事故擴大。對事故責任者的處理1．擔任配屬架梁組焊接橋面連接鋼板任務的電焊

8、組長韋某是此次重大事故的直接責任者，給予留用察看二年的處分。2．副隊長王某是此次事故的主要責任者，給予撤銷副隊長職務處分。3．隊長王某負責隊的全面工作，對現(xiàn)場施工組織不嚴，對此次事故負有重要責任，給予行政記大過處分。4．助理工程師殷某對移梁后的技術安全工作檢查不細，立模組長李某在施工前沒有按規(guī)定檢查確認