物流企業(yè)運(yùn)營管理(I)

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1、第五章物流企業(yè)運(yùn)營管理第一節(jié)現(xiàn)代物流企業(yè)的整合服務(wù)功能第二節(jié)現(xiàn)代物流運(yùn)營管理的內(nèi)容和方法第三節(jié)影響物流企業(yè)運(yùn)營的核心要素知識目標(biāo)了解物流企業(yè)在供應(yīng)鏈整合中的作用；了解發(fā)達(dá)國家物流運(yùn)營管理的經(jīng)驗。技能目標(biāo)掌握現(xiàn)代物流運(yùn)營管理的內(nèi)容與方法；掌握影響物流企業(yè)運(yùn)營的核心要素。第一節(jié)現(xiàn)代物流企業(yè)的整合服務(wù)功能一、儲存和運(yùn)輸功能的整合（一）倉儲的動態(tài)管理（二）運(yùn)輸?shù)暮侠砘\(yùn)輸?shù)暮侠砘侵笍奈锪飨到y(tǒng)的總體目標(biāo)出發(fā)，選擇合理的運(yùn)輸方式和運(yùn)輸線路，以最短的路徑、最少的環(huán)節(jié)、最快的速度和最少的勞動消耗，組織好運(yùn)輸活動，以獲取最大

2、的經(jīng)濟(jì)效益。影響物流運(yùn)輸合理化的因素很多，起決定作用的有五個方面：運(yùn)輸距離，運(yùn)輸環(huán)節(jié)，運(yùn)輸工具，運(yùn)輸時間和運(yùn)輸費(fèi)用。運(yùn)輸距離——運(yùn)輸過程中，運(yùn)輸時間、運(yùn)輸運(yùn)費(fèi)等若干技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)都與運(yùn)輸距離有一定的關(guān)系運(yùn)距長短是運(yùn)輸是否合理的一個最基本的因素。運(yùn)輸環(huán)節(jié)——每增加一個運(yùn)輸環(huán)節(jié)，勢必要增加運(yùn)輸?shù)母綄倩顒?，如裝卸，包裝等，各項技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)也會因此發(fā)生變化，因此減少運(yùn)輸環(huán)節(jié)有一定的促進(jìn)作用。運(yùn)輸工具——各種運(yùn)輸工具都有其優(yōu)勢領(lǐng)域，對運(yùn)輸工具進(jìn)行優(yōu)化選擇最大限度的發(fā)揮運(yùn)輸工具的作用，是運(yùn)輸合理化的重要一環(huán)。運(yùn)輸時間——在

3、全部物流時間中運(yùn)輸時間占絕大部分，運(yùn)輸時間的縮短對整個物流過程時間的縮短起著決定性作用。運(yùn)輸費(fèi)用——運(yùn)費(fèi)在全部物流費(fèi)用中占很大的比例，運(yùn)費(fèi)高低在很大成都市決定整個物流系統(tǒng)的競爭能力。運(yùn)費(fèi)的相對高低，無論對貨主還是對物流企業(yè)都是運(yùn)輸合理化的一個重要標(biāo)志。物流運(yùn)輸合理化的一般途徑：運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的合理配置選擇最佳的運(yùn)輸線路提高運(yùn)行效率推進(jìn)共同運(yùn)輸采用各種現(xiàn)代運(yùn)輸方法二、增值服務(wù)增值服務(wù)暫時沒有統(tǒng)一的定義，但其核心內(nèi)容是指根據(jù)客戶需要，為客戶提供的超出常規(guī)服務(wù)范圍的服務(wù)，或者采用超出常規(guī)的服務(wù)方法提供的服務(wù)。（一）流通加

4、工（二）差異性服務(wù)（三）增值物流服務(wù)三、物流企業(yè)在供應(yīng)鏈整合中的作用1.供應(yīng)鏈的定義供應(yīng)鏈?zhǔn)菄@核心企業(yè)，通過對信息流，物流，資金流的控制，從采購原材料開始，制成中間產(chǎn)品以及最終產(chǎn)品，最后由銷售網(wǎng)絡(luò)把產(chǎn)品送到消費(fèi)者手中的，將供應(yīng)商、制造商、分銷商、零售商，直到最終用戶練成一個整體的功能網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu)。第二節(jié)現(xiàn)代物流運(yùn)營管理的內(nèi)容和方法一、物流線路、節(jié)點(diǎn)與物流網(wǎng)絡(luò)（一）物流網(wǎng)絡(luò)構(gòu)造物流線路——廣義上是指所有可以行使的和航行的陸上、水上、空中路線，狹義僅指已經(jīng)開辟的、可以按規(guī)定進(jìn)行物流運(yùn)營的路線和航線。鐵路線路公路線路

5、海運(yùn)線路空運(yùn)線路物流結(jié)點(diǎn)——物流結(jié)點(diǎn)又稱物流接點(diǎn)，是物流網(wǎng)絡(luò)中連接物流線路的結(jié)節(jié)之處。（二）物流結(jié)點(diǎn)的作用和功能物流結(jié)點(diǎn)的功能銜接功能——物流結(jié)點(diǎn)將各個物流線路聯(lián)結(jié)成一個系統(tǒng)，使各個線路通過結(jié)點(diǎn)變得更為貫通而不是互不相干，這種作用稱之為銜接作用。物流結(jié)點(diǎn)的銜接作用可以通過多種方法實現(xiàn)：1)通過轉(zhuǎn)換運(yùn)輸方式銜接不同運(yùn)輸手段；2)通過加工，銜接干線物流及配送物流；3)通過儲存銜接不同時間的供應(yīng)物流和需求物流；4)通過集裝箱、托盤等集裝處理銜接整個“門到門”運(yùn)輸，使之成為一體。信息功能——物流結(jié)點(diǎn)是整個物流系統(tǒng)或與

6、結(jié)點(diǎn)相接物流的信息傳遞、收集、處理、發(fā)送的集中地，這種信息作用在現(xiàn)代物流系統(tǒng)中起著非常重要的作用，也是復(fù)雜物流儲單元能聯(lián)結(jié)成有機(jī)整體的重要保證。管理功能——物流系統(tǒng)的管理設(shè)施和指揮機(jī)構(gòu)往往集中設(shè)置于物流結(jié)點(diǎn)之中，實際上，物流結(jié)點(diǎn)大都是集管理、指揮、調(diào)度、信息、銜接及貨物處理為一體的物流綜合設(shè)施。整個物流系統(tǒng)的運(yùn)轉(zhuǎn)的有序化和正?；?，整個物流系統(tǒng)的效率和水平取決于物流結(jié)點(diǎn)的管理職能實現(xiàn)的情況。（三）物流結(jié)點(diǎn)的種類轉(zhuǎn)運(yùn)型結(jié)點(diǎn)——是指以聯(lián)接不同運(yùn)輸方式為主要職能的結(jié)點(diǎn)，是出于運(yùn)輸線上的結(jié)點(diǎn)。儲存型結(jié)點(diǎn)——是以存放貨物

7、為主要職能的結(jié)點(diǎn)。流通型結(jié)點(diǎn)——是指以組織物流為主要職能的結(jié)點(diǎn)。綜合型結(jié)點(diǎn)（四）三個層次的物流結(jié)點(diǎn)1.物流基地、物流中心、配送中心的區(qū)別規(guī)模不同綜合程度不同服務(wù)對象不同功能不同運(yùn)作方式不同2.物流基地、物流中心、配送中心的關(guān)系3.物流基地、物流中心、配送中心的配置（五）物流基地1.物流基地的概念物流基地是指集約了多種物流設(shè)施，起到綜合功能和指揮、基礎(chǔ)作用的特大型物流結(jié)點(diǎn)。2.物流基地的功能綜合功能集約功能轉(zhuǎn)運(yùn)功能集中庫存功能調(diào)節(jié)功能指揮功能3.物流基地對改善我國物流環(huán)境的作用促進(jìn)城市的可持續(xù)發(fā)展通過物流基地改

8、善城市之間的物流系統(tǒng)從根本上改變運(yùn)輸格局使物流基礎(chǔ)平臺得以完善二、混載化運(yùn)輸（一）集零為整，拼車拼箱（二）提高儲運(yùn)工具裝載量三、減少物流環(huán)節(jié)（一）減少進(jìn)倉儲存環(huán)節(jié)四就直撥——就廠直撥，就車站直撥，就庫直撥，就車（船）過載。（二）減少裝卸環(huán)節(jié)集裝箱運(yùn)輸?shù)膬?yōu)越性可以提高裝卸效率有利于減少運(yùn)輸多環(huán)節(jié)的理貨交接手續(xù)有利于貨物保管。有利于實現(xiàn)門到門運(yùn)輸，可以提高服務(wù)質(zhì)量。（三）減少轉(zhuǎn)運(yùn)環(huán)節(jié)（四）增強(qiáng)物流網(wǎng)絡(luò)能