下部構(gòu)造施工方案

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1、宜巴高速第二合同段官莊大橋下部構(gòu)造施工工藝目錄一、工程概況………………………………………………………1二、官莊大橋下部構(gòu)造施工………………………………………11、承臺(tái)及樁頂系梁施工…………………………………………12、墩、臺(tái)身施工…………………………………………………43、墩、臺(tái)帽施工…………………………………………………84、混凝土拌制……………………………………………………11三、官莊大橋下部構(gòu)造施工工期…………………………………12四、官莊大橋下部構(gòu)造施工安全保證措施………………………12五、文明施工

2、與環(huán)境保護(hù)保證措施………………………………17湖北中南路橋股份有限公司16宜巴高速第二合同段官莊大橋下部構(gòu)造施工工藝官莊大橋下部構(gòu)造施工方案一、工程概況官莊大橋0#橋臺(tái)、26#橋臺(tái)為肋板式橋臺(tái),承臺(tái)尺寸為8.7米(長(zhǎng))×5.7米(寬)×2m(高),共4個(gè)承臺(tái),采用C30混凝土;雙柱式橋墩樁頂系梁尺寸為1.5米(高)×1.2m(寬),共50道,采用C30混凝土;雙柱式橋墩共100個(gè),直徑Ф1.6m,采用C30砼;墩、臺(tái)帽共54道,采用C30混凝土。二、下部構(gòu)造施工1、承臺(tái)及樁頂系梁施工1.1方案概述擬采用常規(guī)

3、開挖和木板支擋的方法進(jìn)行施工,施工投入定形鋼模板4套約260m2,每塊模板最小面積大于2m2。1.2施工工藝流程承臺(tái)、系梁施工工藝流程框圖定位放線土方開挖鋼筋加工及綁扎支模模板加工檢查驗(yàn)收混凝土澆筑制作試件灑水養(yǎng)護(hù)拆模驗(yàn)收1.3主要施工方法及技術(shù)保證措施湖北中南路橋股份有限公司16宜巴高速第二合同段官莊大橋下部構(gòu)造施工工藝⑴測(cè)量放線,定出開挖邊線。⑵土方開挖,按軸線位置、設(shè)計(jì)尺寸加周邊預(yù)留0.5m寬的工作位置進(jìn)行開挖,開挖邊坡為1:0.5。放坡受限制時(shí)用支護(hù)開挖。若遇地下水時(shí),設(shè)置匯水溝和匯水井。棄土堆放在

4、坑頂邊線2米以外,高度不大于1米,或者運(yùn)走。⑶清除樁頭頂部不良混凝土,樁基礎(chǔ)檢測(cè)驗(yàn)收合格后,樁頂預(yù)留鋼筋整形,將銹皮、水泥等污垢清掃干凈。⑷準(zhǔn)確測(cè)量放出中心線,中心要標(biāo)出在樁頂面上,并做好抄平放線工作,標(biāo)明水平標(biāo)高并彈好尺寸線。⑸綁扎鋼筋①根據(jù)彈好的線檢查下層預(yù)留搭接鋼筋的位置、數(shù)量、長(zhǎng)度。②鋼筋綁扎順序,一般情況下先長(zhǎng)軸后短軸,由一端向另一端依次進(jìn)行,操作時(shí)按圖紙要求劃線、鋪鋼筋、穿箍筋、綁扎、成型。③鋼筋接頭采用焊接或搭接,接頭位置相互錯(cuò)開,上層鋼筋接頭位置在跨中,下層鋼筋接頭位置盡量在樁頂處;鋼筋的接

5、頭質(zhì)量應(yīng)滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范的要求。預(yù)埋墩柱鋼筋,并加以固定,以確保其墩柱的預(yù)埋鋼筋在澆筑完混凝土后位置不變。④在上、下兩層鋼筋間除設(shè)置架立筋外,采用Ф12~Ф14mm的鋼筋撐鐵按適當(dāng)間距進(jìn)行支撐,以保持兩層鋼筋間距的正確。⑤最后墊好鋼筋保護(hù)層的水泥砂漿墊塊,側(cè)面的墊塊與鋼筋綁牢,并檢查有無(wú)遺漏。⑹安裝模板。①采用大面定型鋼模板。模板的制作根據(jù)模板設(shè)計(jì)進(jìn)行,做到拼縫嚴(yán)密。使用前在模板與砼的接觸面上涂刷隔離劑。②清掃基層,放好軸線、模板邊線、水平控制標(biāo)高,模板底口用水泥砂漿找平,預(yù)埋好地錨并檢查、校正。③把預(yù)先制作

6、好的模板按順序就位后固定,安裝模板的縱模龍骨及支撐體系。④將模內(nèi)清理干凈,封閉清理口,模板底部外側(cè)與墊層接口處用水泥砂漿封口。⑤辦理模板驗(yàn)收手續(xù)。湖北中南路橋股份有限公司16宜巴高速第二合同段官莊大橋下部構(gòu)造施工工藝⑺混凝土澆筑①采用拌和站拌制混凝土,用攪拌車運(yùn)輸,并按有關(guān)規(guī)定制作砼試件,進(jìn)行強(qiáng)度檢查。指定專人填寫混凝土施工記錄,詳細(xì)記錄原材料質(zhì)量、混凝土的配合比、坍落度、拌合質(zhì)量、混凝土的澆筑和振搗方法、澆筑進(jìn)度和澆筑過(guò)程出現(xiàn)的問(wèn)題等,以備檢查。②分層澆筑、振搗混凝土,每層厚度不大于30cm。采用插入式振

7、動(dòng)棒振搗,振搗時(shí),振動(dòng)棒垂直插入,快入慢出,插入下層混凝土中的深度5~10cm,其移動(dòng)間距不大于振動(dòng)棒作用半徑的1.5倍,即45~60cm。振搗時(shí)插點(diǎn)均勻,成行和交錯(cuò)式前進(jìn),以免過(guò)振或漏振,至泛漿為止。每一次振動(dòng)完畢后,邊振動(dòng)邊徐徐拔出振動(dòng)棒。振搗時(shí)注意不碰松模板或使鋼筋移位。⑻待混凝土終凝后,開始灑水養(yǎng)護(hù),混凝土的灑水養(yǎng)護(hù)時(shí)間為7天以上,每天灑水次數(shù)視環(huán)境濕度與溫度控制,灑水以能保證混凝土表面經(jīng)常處于濕潤(rùn)狀態(tài)為度。同時(shí)將承臺(tái)頂與墩柱接觸面砼拉毛,混凝土的抗壓強(qiáng)度達(dá)到拆模要求時(shí)即拆除模板。拆模時(shí)避免重撬硬砸

8、,以免損傷混凝土面。⑼鋼筋質(zhì)量保證措施①鋼筋進(jìn)場(chǎng)后提供材料質(zhì)保書,原材料質(zhì)量符合規(guī)范要求。②鋼筋制安符合《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ041-2000)。③鋼筋架立、綁扎和保護(hù)層厚度須滿足設(shè)計(jì)要求。④鋼筋防止油、砼污染。⑽模板工程質(zhì)量保證措施①模板應(yīng)不漏漿,符合結(jié)構(gòu)尺寸、線型及外形,并具有足夠的強(qiáng)度和剛度,且有牢固,穩(wěn)定的固定支撐系統(tǒng)。②砼的模板應(yīng)采用鋼模板,為減少模板的拼縫,對(duì)于大面積的砼,其每塊模板的面積要

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