220KV架線放緊線施工技術(shù)

《220KV架線放緊線施工技術(shù)》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在行業(yè)資料-天天文庫。

1、博尚變電站220kV系統(tǒng)接入工程（二標段）放線技術(shù)交底湖南鴻源電力建設(shè)有限公司2016年03月15批準：審核：編制：博尚變電站220kV系統(tǒng)接入工程（二標段）15張力放緊線、附件安裝技術(shù)交底一、工程概況本工程起于500kV博尚變電站，止于220kV南傘變電站構(gòu)架，全長170.145km，采用單、雙回路混合架設(shè)，其中博尚變出線1.984km與西北方向同塔雙回路架設(shè)，南傘變進線端4.07km與備用北方向同塔雙回路架設(shè)。臨滄段全長73.783km，南傘段全長96.308km。曲折系數(shù)1.25。沿線地形：平地3%，丘陵1

2、3%，高山37%，山地47%。本工程導(dǎo)線采用2×LGJ-400/50鋼芯鋁絞線，地線一根采用JLB20A-100鋁包鋼絞線，另一根為OPGW光纜（48芯），導(dǎo)線為垂直排列。絕緣子采用玻璃絕緣子。本方案為二標段張力放線施工方案，線路從臨滄段BN92-BN154，南傘段N1-N28,BN154就是南傘段的N1，線路全長42.6km。一、放線1、在放線過程中，對展放的導(dǎo)線及避雷線應(yīng)認真進行外觀檢查，對于制造廠在線上沒有標注的損傷或有斷頭標志的地方，應(yīng)查明情況妥善處理?？缭诫娏€、通訊線、鐵路、公路和通航河流時必須有可靠

3、的跨越施工措施，避免損傷。2、在以下檔內(nèi)導(dǎo)、地線不得接頭BN92—BN93、BN102—BN103、BN152—BN153、N11—N12、N19—N20、N25—N26。本工程轉(zhuǎn)角大于30度塔的外角側(cè)需加裝雙聯(lián)帶跳線絕緣子串，轉(zhuǎn)角情況詳見桿塔明細表。15本工程“干字型”轉(zhuǎn)角塔，中相跳線支架安裝于轉(zhuǎn)角內(nèi)側(cè)，直線耐張塔，中相跳線支架安裝于前進方向的右側(cè)。3、南傘段N1、N4大號側(cè)絕緣子串倒掛、N17小號側(cè)絕緣子串倒掛、N19大號側(cè)絕緣子串倒掛;臨滄段BN95、BN118、BN126、BN132大號側(cè)絕緣子串倒掛，B

4、N103、BN122、BN138、BN147、BN151、BN154小號側(cè)絕緣子串倒掛。4、放線滑車的使用應(yīng)符合下列規(guī)定；4.1輪槽尺寸及所用材料應(yīng)與導(dǎo)線或避雷線相適應(yīng)，保證導(dǎo)線或避雷線通過時不受損傷。4.2、輪槽的輪徑展放導(dǎo)線時應(yīng)符合國家現(xiàn)行標準《放線滑輪直徑與槽形》的規(guī)定，當采用鍍鋅鋼絞線作避雷線展放時，其滑車輪槽底部的輪徑與所放鋼絞線直徑之比不宜小于15。4.3、對于垂直檔距較大處的放線滑車，應(yīng)進行驗算，必要時應(yīng)采用特制的結(jié)構(gòu)；4.4、滑車應(yīng)采用滾動軸承，要妥善保管，不得摔碰，使用前應(yīng)檢查并確保其轉(zhuǎn)動靈活。

5、4.5、每相導(dǎo)線展放到最后50米時，牽引場應(yīng)通知張力場將導(dǎo)線的張力逐漸加到緊線張力的75％左右，以減少導(dǎo)線余線，每相導(dǎo)線放完，在牽引機前按序?qū)?dǎo)線進行地面臨錨，在錨線架上錨固時，錨線鋼絲套均應(yīng)纏布或套膠管，以免與導(dǎo)線接觸部分磨損導(dǎo)線，卡線器卡線時應(yīng)相互錯開，防止松線時卡碰，卡線器后部也應(yīng)采取適當?shù)谋Ｗo措施，為防止鞭擊對導(dǎo)線的傷害，導(dǎo)線錨線張力應(yīng)有所差異，使其在空中相互錯開。4.615蛇皮網(wǎng)套，牽引板，各種連接器和牽引繩的插結(jié)式繩扣，是張力放線受力體系中的薄弱環(huán)節(jié)，每次使用前均應(yīng)詳細檢查。4.7張力放線完畢后，通訊

6、聯(lián)絡(luò)人員應(yīng)報告導(dǎo)線各個接續(xù)管的位置，如與布線計算不符，應(yīng)及時采取補償措施。二、導(dǎo)線的壓接當線盤上的導(dǎo)線剩余20圈左右時，應(yīng)降低牽引速度，剩最后4-5圈時應(yīng)停止牽引，用大棕繩將張力機尾部導(dǎo)線錨固，倒出盤上剩余導(dǎo)線，然后換盤，換盤后將已展放導(dǎo)線尾部與新?lián)Q導(dǎo)線的端部用蛇皮套及抗彎連接器連接，余線重新繞到新盤上，蛇皮套外部與導(dǎo)線接觸部分應(yīng)加襯墊防護，蛇皮套尾部必須用12#鐵絲綁扎。啟動牽、張機，將導(dǎo)線連接處牽出張力機外10～15米時停機錨固；再次啟動張力機，用人力拉緊導(dǎo)線，倒出5米左右余線，即可壓接。1、采用液壓導(dǎo)線或避

7、雷線的接續(xù)管，耐張線夾及補修管等連接時，必須符合國家現(xiàn)行標準《架空送電線路導(dǎo)線及避雷線液壓施工工藝規(guī)程》(試行)的規(guī)定。2、各種液壓管壓后呈正六邊形，其對邊距S的允許最大值可根據(jù)下式計算：S＝O.866×0.993D+0.2(mm)式中D——管外徑(mm)、S——對邊距(mm)但三個對邊距只允許一個達到最大值，超過規(guī)定時應(yīng)查明原因，割斷重接。3、導(dǎo)地線壓接人員必須由技術(shù)工人擔任.操作完成自檢合格偶在壓接管口打上操作人員的鋼印.4、切割導(dǎo)線鋁股時,嚴禁傷及鋼芯,連接后管口附近不得有明顯松股現(xiàn)象.155、連接前必須將

8、導(dǎo)地線連接部分表面連接管內(nèi)壁用汽油清洗干凈.導(dǎo)線部分外層鋁膠涂上一層導(dǎo)電膠.6、在施壓前后必須復(fù)查連接管在導(dǎo)線上的位置,使用精度不低于0.1MM的游標卡尺測量壓后尺寸,其允許偏差必須符合本規(guī)程及《架空電力線路爆壓壓接施工工藝規(guī)程》(試行)的規(guī)定.壓后壓接管彎度不得大于2％,有明顯彎曲時應(yīng)校直.校直后連接管嚴禁有裂紋.7、壓接操作時應(yīng)放置平穩(wěn)手指不得入模內(nèi).切割導(dǎo)線時線頭應(yīng)