淺議220kv線路緊線施工技術(shù)和方法

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1、淺議220kv線路緊線施工技術(shù)和方法　　摘要：隨著我國工業(yè)規(guī)模的迅速擴(kuò)大和居民生活用電量的快速增長，我國電力工業(yè)得到了很大的發(fā)展，輸電線路的施工量也急劇增加。而作為架空線路施工中的重要工序，緊線施工在保證電網(wǎng)安全運行方面具有重要作用。關(guān)鍵詞：輸電線路；緊線；施工技術(shù)；改進(jìn)中圖分類號：TU74文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A文章編號：一、前言隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和基礎(chǔ)建設(shè)項目的增多，輸電線路建設(shè)的規(guī)模和難度也越來越大，這不僅給電力企業(yè)的正常施工和維護(hù)增加了困難，而且一旦發(fā)生事故導(dǎo)致大面積的停電，就會給當(dāng)?shù)仄髽I(yè)造成巨大的損失，并嚴(yán)重影響到居民的正常生活。因此，架空輸電線路的施工要應(yīng)用先進(jìn)的技術(shù)設(shè)備和工藝，并嚴(yán)格

2、按照相關(guān)規(guī)范要求進(jìn)行，尤其是作為架空線路施工中重要工序的緊線施工，其施工質(zhì)量的好壞對保證電網(wǎng)安全運行方面具有重要意義。這里，我們就針對緊線施工過程的基本特點，簡單敘述了緊線施工的相關(guān)技術(shù)和方法。二、以往緊線施工方法的不足7在220kV輸電線路工程的施工過程中，以往通常采用的緊線方法是通過卡線器進(jìn)行的。施工單位應(yīng)用卡線器將緊線設(shè)備和導(dǎo)線相連接，然后通過絞磨收緊導(dǎo)線。當(dāng)導(dǎo)線的弧垂?jié)M足設(shè)計要求時，施工人員就在桿塔和導(dǎo)線掛線孔正下方劃印標(biāo)記，再將收緊的導(dǎo)線回松，組裝好絕緣子串后根據(jù)標(biāo)記長度對導(dǎo)線進(jìn)行切割，然后通過卡線器將緊線的牽引繩固定在導(dǎo)線上，接下來就使用絞磨將牽引繩線收緊。這種施工方法存在一些缺

3、點，首先，因為懸掛緊線滑車的懸掛點較桿塔的橫擔(dān)掛線點要低，且絕緣子串在緊線的過程中一般無法全部拉直到規(guī)定設(shè)計值而呈松弛狀態(tài)，所以過牽引長度和過牽引力都超出了設(shè)計的要求，非常容易發(fā)生電線斷折的情況，對緊線施工的安全非常不利；另外，因為在對導(dǎo)線進(jìn)行裁剪時要減去絕緣子串等設(shè)備的長度，導(dǎo)致測量誤差比較大，使得緊線后的導(dǎo)線弧垂無法達(dá)到設(shè)計要求，尤其是在220kV雙分裂導(dǎo)線施工過程中，兩條子導(dǎo)線的弧垂誤差就會更大，就會嚴(yán)重偏離既定的線路施工設(shè)計要求，而如果要對弧垂進(jìn)行重新調(diào)整，又需要導(dǎo)線放下后再重新進(jìn)行施工，造成施工人員的勞動強(qiáng)度增大。三、220kv線路緊線施工技術(shù)（一）施工前的準(zhǔn)備工作7緊線施工前要進(jìn)

4、行必要的檢查工作。首先要對放線滑車內(nèi)各相子導(dǎo)線的位置進(jìn)行檢查，防止出現(xiàn)跳槽的現(xiàn)象；另外，要檢查子導(dǎo)線之間是否存在互相絞勁和纏繞的情況，如果存在必須進(jìn)行處理后才能繼續(xù)施工；直線壓接管的位置也要進(jìn)行檢查，以保證緊線后滿足在一個檔距直線壓接管內(nèi)每根導(dǎo)線只有一個接續(xù)管，并且和耐張線夾之間的距離要大于15m，和懸垂線夾之間的距離要大于5m；最后，要保證所有跨越架的牢固，并安排專人進(jìn)行看護(hù)。（二）緊線的布置和相關(guān)操作緊線操作端要嚴(yán)格按照規(guī)定施工，進(jìn)行地線牽引的固定錨通常應(yīng)用地線端臨錨的地錨，而緊線通常應(yīng)用導(dǎo)線端臨錨的地錨。施工過程中緊導(dǎo)線布置與緊地線布置相似，并按照先地線，后導(dǎo)線的施工順序。具體的牽引系

5、統(tǒng)布置圖如下所示。圖1緊線牽引系統(tǒng)其中，1表示導(dǎo)線，2表示卡線器，3表示牽引線，4表示起重滑車，5表示地滑車，6表示絞磨線，7表示機(jī)動絞磨，8表示地錨。1、應(yīng)用絞磨緊地線的施工流程7施工要求每一套牽引系統(tǒng)只能對應(yīng)一根地線，并且要實現(xiàn)兩根地線緊線施工同時進(jìn)行，因此需要安排兩套牽引系統(tǒng)。牽引系統(tǒng)在使用前要進(jìn)行必要的檢驗，以保證各個單元的連接牢固。然后啟動絞磨，收緊地線，作業(yè)過程中要時刻關(guān)注線端臨錨拉線，當(dāng)其不再受力時就可以停止?fàn)恳?，并從地線上將線端臨錨拆除，繼續(xù)進(jìn)行下一步的收緊地線。地線收緊作業(yè)中，兩根地線要同時收緊，當(dāng)各檔的弛度調(diào)整到達(dá)設(shè)計的規(guī)定值時，牽引完成。最后停止?fàn)恳?，恢?fù)操作端線端的

6、臨錨，并將牽引系統(tǒng)拆除。2、應(yīng)用絞磨緊導(dǎo)線的施工流程牽引裝置的數(shù)量要根據(jù)每相導(dǎo)線中子導(dǎo)線的具體數(shù)量而定，這樣才能達(dá)到同時收緊的目的。在完成牽引系統(tǒng)各個單元的檢查后，就可以啟動絞磨進(jìn)行緊線作業(yè)，這時要求弛度觀測人員和緊線段監(jiān)護(hù)人員同步作業(yè)。然后，將子導(dǎo)線緩慢收緊至操作端線端臨錨拉線不再受力時，就可以停止?fàn)恳?，并從?dǎo)線上將線端臨錨拆除，繼續(xù)進(jìn)行下一步的收緊子導(dǎo)線作業(yè)。收緊過程中時刻關(guān)注收緊進(jìn)度，以保證各個子導(dǎo)線收緊的對稱性和放線滑車受力的平衡。最后，各檔的弛度調(diào)整到達(dá)設(shè)計的規(guī)定值時，牽引完成。最后停止?fàn)恳?，恢?fù)操作端線端的臨錨，并將牽引系統(tǒng)拆除。（三）緊線弛度的觀測1、選擇合適的弧垂觀測檔弧垂觀

7、測檔的選擇要具有代表性，并首先選擇懸掛點高差較小和檔距較大的線檔，而弧垂觀測檔的數(shù)量要根據(jù)現(xiàn)場施工條件進(jìn)行確定。觀測檔的位置設(shè)置要均勻，相鄰觀測檔之間不能超過四個線檔。另外，測站的選擇要求盡量擴(kuò)大對鄰線檔的監(jiān)測范圍，并且不宜選擇鄰近轉(zhuǎn)角塔處的線檔作為觀測檔。72、弧垂觀測（1）角度法角度法主要是指通過經(jīng)緯儀對架空線弧垂的角度進(jìn)行觀測，這種方法能夠直接在地面上進(jìn)行，操作非常方便，并且該方法對于大檔距和在目視空線