快遞業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)

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1、快遞業(yè)發(fā)展趨勢(shì)摘要：近年來(lái)，隨著經(jīng)濟(jì)、社會(huì)的快速發(fā)展和電子商務(wù)的崛起，國(guó)內(nèi)快遞業(yè)已經(jīng)發(fā)展成為促進(jìn)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展以及產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)的新興服務(wù)產(chǎn)業(yè)。快遞業(yè)與相關(guān)產(chǎn)業(yè)一方面向其關(guān)聯(lián)的產(chǎn)業(yè)提供產(chǎn)品和服務(wù)，另一方面相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展給快遞業(yè)帶來(lái)了發(fā)展機(jī)遇。快遞業(yè)是物流行業(yè)分支中的高附加值行業(yè)，快遞業(yè)從無(wú)到有穩(wěn)步發(fā)展，市場(chǎng)逐漸擴(kuò)大，是服務(wù)業(yè)的重要組成部分?？爝f行業(yè)在加速商品流通、促進(jìn)對(duì)外貿(mào)易、服務(wù)各行各業(yè)、滿足居民消費(fèi)、提升第三產(chǎn)業(yè)、擴(kuò)大人口就業(yè)等方面，為國(guó)民經(jīng)濟(jì)作出了重要貢獻(xiàn)。改革開放后，國(guó)內(nèi)的快遞業(yè)開始起步，快遞市場(chǎng)日益擴(kuò)大，快遞企業(yè)逐步成長(zhǎng)，取得了顯

2、著成效。1快遞業(yè)發(fā)展的理論基礎(chǔ)1.1快遞業(yè)的概念快遞業(yè)，是指承運(yùn)方通過鐵路、公路、航空等交通方式，運(yùn)用專用工具、設(shè)備和應(yīng)用軟件系統(tǒng)，對(duì)國(guó)內(nèi)、國(guó)際及港澳臺(tái)地區(qū)的快件攬收、分揀、封發(fā)、轉(zhuǎn)運(yùn)、投送、信息錄入、查詢、市場(chǎng)開發(fā)、疑難快件進(jìn)行處理，以較快的速度將特定的物品運(yùn)達(dá)指定地點(diǎn)或目標(biāo)客戶手中的物流活動(dòng)。1.2快遞業(yè)發(fā)展歷程自改革開放八十年代以來(lái)，快遞業(yè)從無(wú)到有穩(wěn)步發(fā)展，市場(chǎng)逐漸擴(kuò)大。然而，隨著我國(guó)加入WTO及各項(xiàng)政策的開放，外資企業(yè)的進(jìn)入，民營(yíng)企業(yè)的崛起，我國(guó)快遞業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)也日益激烈。中國(guó)的一些民營(yíng)快遞公司經(jīng)過近十年的發(fā)展，已逐漸壯大，其中比較

3、著名的包括順豐速遞、申通快遞、大田快遞等。另外還有很多比較混亂的小型快遞企業(yè)。與國(guó)外的快遞企業(yè)相比，國(guó)內(nèi)的快遞企業(yè)已基本上完成了國(guó)內(nèi)速快遞行業(yè)管理處于多頭管理局面。當(dāng)前，快遞市場(chǎng)已呈現(xiàn)出“三足鼎立”的競(jìng)爭(zhēng)局面。第一類是國(guó)際知名跨國(guó)快遞企業(yè)；第二類是具有行政背景的國(guó)有快遞企業(yè)，其代表就是EMS；第三類是那些既沒有外資背景也沒有行政背景的民營(yíng)快遞企業(yè)。這三類快遞企業(yè)形成了中國(guó)快遞市場(chǎng)多元化的競(jìng)爭(zhēng)格局。1.3民營(yíng)快遞業(yè)發(fā)展影響因素（1）信息資源。全國(guó)聯(lián)網(wǎng)、聯(lián)合作業(yè)和服務(wù)一體化是快遞業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)上最突出的特點(diǎn)，大多數(shù)情況下，一個(gè)優(yōu)質(zhì)的、高效的快遞

4、服務(wù)需要兩家或兩家以上的企業(yè)相互協(xié)作、配合才能完成，這就要求快遞運(yùn)行過程全程全網(wǎng)，聯(lián)合作業(yè)。（2）電子商務(wù)。近年來(lái)，電子商務(wù)的迅猛發(fā)展成為推動(dòng)快遞業(yè)的“引擎”讓國(guó)內(nèi)各大企業(yè)看到了前所未有的機(jī)遇，但機(jī)遇也意味著挑戰(zhàn)，電子商務(wù)和快遞業(yè)如何協(xié)同發(fā)展制約著兩個(gè)行業(yè)，快遞業(yè)要乘著電子商務(wù)之風(fēng)扶搖直上還需要很長(zhǎng)的路要走。（3）交通運(yùn)輸設(shè)施與設(shè)備?？爝f業(yè)在包裝運(yùn)輸方面就要倚仗交通工具及便利的交通運(yùn)輸條件了。完善的車隊(duì)船只運(yùn)輸設(shè)備，為快遞業(yè)發(fā)展提供了便利條件。高速發(fā)達(dá)的公路、鐵路、航空運(yùn)輸直接制約著快遞業(yè)的時(shí)間效益。（4）信息技術(shù)與互聯(lián)網(wǎng)。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)

5、展，網(wǎng)上購(gòu)物變得越來(lái)越活躍，而網(wǎng)購(gòu)正是帶動(dòng)快遞業(yè)發(fā)展的因素之一。此外，快遞發(fā)展與信息技術(shù)的發(fā)展特別是互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展息息相關(guān)。近幾年，寬帶業(yè)務(wù)迅速增長(zhǎng)使得互聯(lián)網(wǎng)上網(wǎng)人數(shù)急劇上漲，促進(jìn)了電子商務(wù)的迅速發(fā)展，為電子商務(wù)實(shí)物配送提供了主要途徑，成為商家與客戶之間的紐帶。顯然，互聯(lián)網(wǎng)及物流技術(shù)的應(yīng)用為快遞發(fā)展提供了良好的平臺(tái)。2快遞業(yè)發(fā)展趨勢(shì)(1)快遞市場(chǎng)繼續(xù)保持高速增長(zhǎng)，我國(guó)經(jīng)濟(jì)繼續(xù)保持較高速度增長(zhǎng)；我國(guó)的人口基數(shù)大，城鎮(zhèn)化進(jìn)程不斷加快。(2)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)性增強(qiáng)，快遞產(chǎn)業(yè)集中度將會(huì)加速提高?！秶?guó)家產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄》明確將快遞列為國(guó)家鼓勵(lì)發(fā)展產(chǎn)業(yè)，快

6、遞市場(chǎng)趨于全面開放。市場(chǎng)多元化，出現(xiàn)國(guó)內(nèi)國(guó)外，國(guó)營(yíng)民營(yíng)同臺(tái)競(jìng)爭(zhēng)，共同發(fā)展的局面。在未來(lái)的幾年時(shí)間里，隨著相關(guān)法律法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)的不斷完善、信息技術(shù)的廣泛應(yīng)用、成本日趨提高以及利潤(rùn)趨于平均化，快遞企業(yè)沒有規(guī)模就難以生存和發(fā)展。(3)隨著需求的多元化、市場(chǎng)的細(xì)分化，用戶對(duì)服務(wù)時(shí)限、快件安全的要求越來(lái)越高。繼郵政速遞物流、聯(lián)邦快遞先后推出“次晨達(dá)、次日下午達(dá)、隔日達(dá)”承諾服務(wù)之后，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)由價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)逐漸轉(zhuǎn)向增值服務(wù)與承諾服務(wù)競(jìng)爭(zhēng)，服務(wù)產(chǎn)品不斷細(xì)分。同時(shí)，快遞公司將會(huì)向?qū)I(yè)化轉(zhuǎn)型，如專業(yè)從事購(gòu)物快遞、專業(yè)從事限時(shí)快遞、專業(yè)從事商務(wù)快遞、專業(yè)從事快遞

7、式倉(cāng)儲(chǔ)物流配送、專業(yè)從事某種產(chǎn)品的快遞配送等。(4)空運(yùn)能力不斷增強(qiáng)，運(yùn)輸能力不斷提升空運(yùn)時(shí)限已經(jīng)成為快遞企業(yè)的第一時(shí)限，順豐速運(yùn)的速度之所以超越其他公司，就是因?yàn)槠浣M建了自主的航空公司，空運(yùn)能力提升的必然結(jié)果。中國(guó)郵政組建了自己的航空公司，有效地提升了郵件運(yùn)輸速度。而民營(yíng)快遞企業(yè)隨著快遞業(yè)務(wù)規(guī)模的不斷增長(zhǎng)，實(shí)力的不斷增強(qiáng)，組建自主的航空運(yùn)力，將成為發(fā)展的必由之路?？偨Y(jié)快遞業(yè)屬于我國(guó)一個(gè)快速崛起的新興產(chǎn)業(yè)，它的發(fā)展帶動(dòng)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，同時(shí)又提供了一些新的崗位，就業(yè)率又得到了提升。物流快遞業(yè)這種年輕的服務(wù)產(chǎn)業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要組成部分，是衡

8、量國(guó)家現(xiàn)代化水平和綜合國(guó)力的重要的一個(gè)標(biāo)志。隨著物流快遞業(yè)的迅速持續(xù)擴(kuò)大，快遞業(yè)對(duì)經(jīng)濟(jì)的推動(dòng)作用日益擴(kuò)大。此外，快遞業(yè)跨越式發(fā)展，運(yùn)行成本不斷降低，物流成本降低，從而整個(gè)國(guó)民運(yùn)行成本降低，促進(jìn)運(yùn)行質(zhì)量提高。