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《堅如磐石的質(zhì)量豐碑常吉高速公路質(zhì)量管理掃描》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在教育資源-天天文庫。
1、堅如磐石的質(zhì)量豐碑常吉高速公路質(zhì)量管理掃描“修一條路，立一座豐碑”。這是所有筑路湘軍對質(zhì)量的堅守與追求，也是常吉高速公路的管理者和建設(shè)者從未動搖的信念?！ 耙粋€優(yōu)質(zhì)工程的鑄造，需要優(yōu)秀的設(shè)計、優(yōu)質(zhì)的材料、精細(xì)化的施工、嚴(yán)格的監(jiān)管和創(chuàng)新的工藝，任何一個環(huán)節(jié)都至關(guān)重要，不能有絲毫瑕疵和紕漏?！背＜咚俟房偙O(jiān)王茂文告訴記者，在揮汗鋪路的一千多個日日夜夜，他們視質(zhì)量為生命，把建設(shè)“精品工程”的目標(biāo)貫穿始終。正因如此，建設(shè)者們才能將數(shù)以萬噸冰冷的水泥澆鑄成美麗的詩行，將堆積如山的鋼筋編織成挺拔的脊梁，在大湘西立起一座質(zhì)量的豐碑，使其無愧于“湘西高速第一路
2、”的美譽?！ ?yōu)化設(shè)計鑄就精品 精細(xì)、合理的設(shè)計是確保鑄造優(yōu)質(zhì)、精品工程的前提。負(fù)責(zé)常吉高速公路設(shè)計的湖南省交通規(guī)劃勘察設(shè)計院的工程師們深諳此理。為此，他們花費近三年的時間對常吉高速公路設(shè)計方案進行優(yōu)化，廣泛吸收并運用國內(nèi)外先進成就，集合設(shè)計院路、橋、隧等各方面的專家多次集中討論、評審，大膽創(chuàng)新，務(wù)求達(dá)到優(yōu)質(zhì)、安全、環(huán)保、舒適、和諧的設(shè)計目標(biāo)，為今后湖南山區(qū)高速公路的設(shè)計積累了豐富的經(jīng)驗?！ 俺＜咚偈呛鲜〉谝粭l獲得國家級測繪成果銀獎的高速公路?！焙鲜〗煌ㄒ?guī)劃勘察設(shè)計院總工程師彭立告訴記者，常吉高速公路項目從常德的低山丘陵區(qū)到懷化沅陵的大丘
3、陵地帶，最終進入湘西典型山區(qū)地貌段，復(fù)雜的山區(qū)地質(zhì)、地貌條件給設(shè)計者提出了挑戰(zhàn)。為了準(zhǔn)確勘察周圍環(huán)境、確保設(shè)計的精確，設(shè)計院改傳統(tǒng)測量手段為數(shù)字化測量，即采用了航空攝影測量與GPS-RTK快速測量技術(shù)。 精密的測量技術(shù)加快了設(shè)計的進度，也為設(shè)計提供了更加準(zhǔn)確和翔實的資料，有利于更好地評價施工對周圍環(huán)境的破環(huán)，保證工程質(zhì)量與進度。依托數(shù)字化測量，設(shè)計院在省內(nèi)首開先河為常吉高速公路制作了三維實時漫游系統(tǒng)。這樣，常吉公司、總監(jiān)辦不僅可以在施工前就觀看到常吉路的三維效果圖，還可在施工中隨時掌握工程進度?！ 】紤]到常吉高速是典型的山區(qū)高速公路，設(shè)計者把環(huán)境
4、保護的理念貫穿全線。按照最初設(shè)計圖，高速公路是沿水而建，但為減少對水土的破壞、保證工程質(zhì)量，設(shè)計院特意將線路改為從山里穿過，優(yōu)化設(shè)計后不僅將高速公路里程縮短6至7公里，而且避免了河道附近的水土破壞。專家初步測算，優(yōu)化后的設(shè)計在水土保持方面20年內(nèi)的直接經(jīng)濟效益約為2080萬元，工程設(shè)計中可減少占用耕地、林地50hm2。更重要的是，這些設(shè)計還可減少施工期及影響期土壤流失，減少入梁、溝、塘、庫、河流的泥沙，保證了工程質(zhì)量?！ ～@得過多次公路設(shè)計獎項的彭立介紹，常吉高速公路還是國內(nèi)第一條在實際工程中運用駕駛員心理行為分析直接進行道路幾何線型優(yōu)化的高速公路
5、。“我們邀請了40多名駕駛員到實驗室，讓他們在常吉高速三維動漫的仿真情景中模擬駕駛，然后根據(jù)他們在不同路段的心理反應(yīng)分析道路的設(shè)計合理與否，或有針對性地改進路線的設(shè)計弧度、坡度等，從而為設(shè)計出一條真正的精品高速奠定了基礎(chǔ)?！薄 臄?shù)字化勘察到環(huán)境保護的理念，從水土保持新技術(shù)到景觀設(shè)計，常吉高速的設(shè)計均實現(xiàn)了新的突破，這不僅是常吉高速精品工程不可或缺的一部分，也為今后湖南西部高速公路建設(shè)積累了寶貴經(jīng)驗。嚴(yán)格監(jiān)管一寸不讓 工程質(zhì)量是人們對路橋工程最關(guān)注的一個問題，也是關(guān)系國計民生的一件大事。從施工的第一天起，常吉高速公路建設(shè)開發(fā)有限公司從領(lǐng)導(dǎo)到員工就
6、銘記“質(zhì)量勝于生命，責(zé)任重于泰山”，從而確立了“一次驗收合格率為100%，竣工驗收評定分?jǐn)?shù)在95分以上，確保優(yōu)良工程，建湖南省最好的高速公路”的質(zhì)量目標(biāo)，全面建立起嚴(yán)格的質(zhì)量監(jiān)管體系，緊繃質(zhì)量安全弦?！ ≡诔＜?，業(yè)主、監(jiān)理、承包人均成立了以單位“一把手”為第一責(zé)任人的質(zhì)量控制管理小組，制定了《施工監(jiān)理實施辦法》，建立并完善了各項質(zhì)量管理制度，形成了“政府監(jiān)督、業(yè)主管理、社會監(jiān)理、企業(yè)自檢”的四級質(zhì)量保障體系；事前、事中、事后嚴(yán)格把關(guān)，形成縱向的三級監(jiān)管制度；建立健全各項管理制度，層層落實質(zhì)量責(zé)任制，對所有工程實行終身質(zhì)量追溯制，即通過信息化的手段
7、存儲和記錄每一個分項工程的詳細(xì)信息，施工、監(jiān)理及相關(guān)人員個個簽字，終生負(fù)責(zé)；及時查處質(zhì)量問題，實行“質(zhì)量一票否決制”，不合格工程一律推倒重來；在質(zhì)量與進度，質(zhì)量與效益發(fā)生矛盾時，堅持質(zhì)量優(yōu)先、質(zhì)量第一的原則，寧做質(zhì)量管理的“惡人”，不做歷史的“罪人”；加強合同管理，嚴(yán)禁擅自轉(zhuǎn)包、分包?！ ΡO(jiān)理單位采用動態(tài)管理模式。為保證工程質(zhì)量，公司改變傳統(tǒng)的工程監(jiān)理總承包合同管理模式，將原管理模式中的監(jiān)理費用由一次性支付改革為計量支付，從責(zé)、權(quán)、利上督促監(jiān)理單位充分履行職責(zé)；嚴(yán)格把好監(jiān)理人員的準(zhǔn)入關(guān)，細(xì)化監(jiān)理工作細(xì)則，確保了監(jiān)理人員持證率達(dá)到100%；在全省首
8、開先河要求各監(jiān)理單位做好項目開工前的復(fù)測工作，確保工程土石方數(shù)量準(zhǔn)確，嚴(yán)格控制投資?！ ∷哪陙恚＜吠ㄟ^推廣“九個一樣板
