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《高速公路交通安全設(shè)施施工技術(shù)》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在工程資料-天天文庫。
1、高速公路交通安全設(shè)施施工技術(shù)要點【摘要】高速公路交通安全設(shè)施是保障行車交通安全、減少或減輕各種傷亡事故和財產(chǎn)損失為原則，是發(fā)揮高速公路運營經(jīng)濟效益、保障行車安全必不可少的設(shè)施工程。本文分析了高速公路交通安全設(shè)施施工技術(shù)要點，進行了高速公路交通安全設(shè)施施工實證分析?！娟P(guān)鍵詞】高速公路交通安全設(shè)施施工實證分析中圖分類號：u412.36+6文獻標識碼：a文章編號：交通安全設(shè)施工程是高速公路的重要組成部分，對道路全天候正常運營，保障道路“高速、高效、安全、經(jīng)濟、舒適、環(huán)?！钡绕鹬匾饔?。它的設(shè)計是以保障行車交通安全、減少或減輕各種傷亡事故
2、和財產(chǎn)損失為原則，是發(fā)揮高速公路運營經(jīng)濟效益、保障行車安全必不可少的設(shè)施工程。所以交通安全設(shè)施工程的施工質(zhì)量直接影響到高速公路整體的工程質(zhì)量，關(guān)系到道路營運后高速路運營經(jīng)濟效益的實現(xiàn)和道路整體功能的發(fā)揮。一、高速公路交通安全設(shè)施施工技術(shù)要點交通安全設(shè)施工程建設(shè)質(zhì)量控制的重點環(huán)節(jié)在于工程建設(shè)的施工過程中,對于一般交通安全設(shè)施而言,有防撞護欄、防撞護欄、標志、標線及周圍環(huán)境安全等具體控制因素,因此對這些具體因素采取科學而有效的措施是保證交通安全設(shè)施完工的必然保障,其具體措施分別如下。1、防撞護欄國內(nèi)高速公路廣泛采用的是波形梁護欄,是利用
3、土基、立柱、橫梁的變形來吸收能量,并迫使失控車輛改變方向,恢復到正常的行駛,防止車輛沖出路面或穿越中央分隔帶,以保護車輛和乘客,減少事故造成的損失。2、隔離柵在高等級公路上,為了防止與公路無關(guān)的人和動物進入,保證車輛高速行駛的安全,防止非法占用土地等,而設(shè)置禁入隔離柵,隔離柵最常見的問題是由于隔離柵強度較差而時有被盜,不僅給管理者造成經(jīng)濟上的損失,而且給安全行車帶來不利影響,必須加強現(xiàn)場的安裝質(zhì)量。嚴格按照設(shè)計圖進行施工放樣,先從路兩側(cè)的邊溝向外定出中心線,保證公路用地范圍的準確性,然后再在中心線上定出立柱位置,并在每個樁位做出標志
4、;在放樣和定位工作完成的基礎(chǔ)上,根據(jù)設(shè)計圖的要求開始挖坑,平面尺寸和深度不能小于設(shè)計要求,坑底要清理干凈;連接網(wǎng)片,先在地面上將網(wǎng)片用立柱連接起來(連接螺栓不能擰緊),連接完后按照每個基坑的位置豎立起來,并用臨時支架進行支撐,根據(jù)設(shè)計圖和現(xiàn)場地形進行調(diào)整,確保線形的平順美觀;隔離柵的線形經(jīng)監(jiān)理檢查合格后,即可向坑內(nèi)澆筑混凝土,混凝土強度達到設(shè)計標號的80%以上時方可拆除臨時支撐,并擰緊螺栓。3、標志及標線首先,應嚴格按照設(shè)計圖的要求進行標志基礎(chǔ)的放樣,保證標志的里程位置和凈高符合設(shè)計要求;標志基礎(chǔ)的幾何尺寸及埋深必須符合設(shè)計要求,保
5、證標志基礎(chǔ)的穩(wěn)定,待混凝土的強度達到設(shè)計強度的80%以上時,方可進行標志的安裝;同時為了確保標志板面的平整度,監(jiān)理必須嚴格控制標志背面的加固,增強標志結(jié)構(gòu)的整體性;在標志的安裝過程中,要精確控制標志安裝基準面的平行度與垂直度,這樣才能為標志安裝后的合格提供必需的技術(shù)保證。對于標線,交通標線對車流的渠化、分道行駛及導流都起到了重要的作用,同時也有著美化道路的效果,因此標線涂劃工程必須確保線形流暢,并與道路線形相一致,保證良好的晝夜視線誘導作用,同時還需做到標線幾何尺寸規(guī)范,與路面有足夠的附著力。二、高速公路交通安全設(shè)施施工實證分析1工
6、程概況某段高速全長84.153公里，劃分兩個標段：1標：k0+000-k40+000.000；2標：k40+000.000-k84+008.085。該次施工戰(zhàn)線長，工期長，地形條件復雜，使施工難度增大，為了保工期，保質(zhì)量完成任務，項目部根據(jù)實際情況制定合理的工程進度計劃，合理劃分施工區(qū)，明確重點任務，實施了較為完善的施工進度控制。根據(jù)沿線地質(zhì)條件和路基、路面工程重點突擊完成。2、主要工程項目及施工過程質(zhì)量控制高速公路交通安全設(shè)施包括：鋼護欄、隔離柵、防眩板、路邊線輪廓標、交通標志、路面標線。（1）鋼護欄：路側(cè)普通鋼護欄（gr-a-n
7、c）在填方的路段；在排水邊溝較寬的挖方段；在標志牌、路線橋等構(gòu)造物附近；互通立交橋范圍內(nèi)的主線及匝道段連續(xù)設(shè)置，最小設(shè)置長度70m。路側(cè)加強型鋼護欄（gr-sb-nc）在填土高度大于6m路段，在未設(shè)置混凝土護欄的小橋、通道及分離式立交；標志牌、緊急電話分機、跨線橋等構(gòu)造物附近24米范圍內(nèi)；在鋼護欄端頭12m范圍內(nèi)設(shè)置。中央分離帶（gr-am-nc）除路面開口及設(shè)混凝土護欄的橋梁段外連續(xù)設(shè)置。在雙向匝道中央分隔帶處設(shè)置軟隔離，避免車輛u型轉(zhuǎn)彎。鋼護欄采用單面波形梁護欄，鋼護欄立柱采用直徑為140mm鋼管。普通型鋼護欄立柱間距為4m，加
8、強型立柱間距2m。本工程在沿線所有大、中、小橋及主線上跨式分離立交橋等無法綠化的路段中央分隔帶內(nèi)設(shè)置綠色防眩板，防止對向行車的眩光對行車造成危險。第一、施工及質(zhì)量控制工序：放樣———打樁———護欄安裝———護欄線形調(diào)整。波形梁通過拼接
