保時(shí)捷品牌簡(jiǎn)介

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1、保時(shí)捷品牌簡(jiǎn)介Porsche軟件技術(shù)一班二組thelogo:thefounder:費(fèi)迪南德·保時(shí)捷（1875-1952）費(fèi)迪南德·保時(shí)捷于1875年12月3日出生于波西米亞（原德國(guó)境內(nèi)，現(xiàn)屬捷克）的一個(gè)鐵匠之家，15歲進(jìn)入夜大學(xué)習(xí)。之后，他一邊在電廠工作，一邊在維也納工學(xué)院進(jìn)修。22歲那年，保時(shí)捷先生設(shè)計(jì)了一臺(tái)安裝在汽車輪內(nèi)的電動(dòng)機(jī)，以代替當(dāng)時(shí)在汽車上普遍使用的鏈條，并因此獲得了他的第一個(gè)專利——“混合傳動(dòng)系統(tǒng)”。1900年，他首創(chuàng)的電動(dòng)車出現(xiàn)在巴黎世界工業(yè)產(chǎn)品博覽會(huì)上，他此后也被人稱為“電動(dòng)車之父”。1905開始任職

2、于戴姆勒奧地利分公司，并先后設(shè)計(jì)出了“瑪哈‘牌轎車和”公爵“牌轎車并取得成功。1926年戴姆勒公司與奔馳公司合并，由于他的許多意見與老板相左而于1929年辭職。辭職后的保時(shí)捷于1930年創(chuàng)建了自己的公司—保時(shí)捷汽車設(shè)計(jì)所，也就是現(xiàn)在的保時(shí)捷公司。Phylogeny：大保時(shí)捷1875年出生于奧地利，父親是一個(gè)白鐵工。費(fèi)迪南德從小就喜歡干白鐵工的活，同時(shí)對(duì)電工也感興趣，1890年開始從事電動(dòng)國(guó)玫汽油電動(dòng)車的開發(fā)工作。1906年，大保時(shí)捷轉(zhuǎn)到Daimler（戴姆勒）車廠的奧地利分公司,擔(dān)任技術(shù)總監(jiān)。1931年3月6日，大保時(shí)

3、捷在幾位投資者的幫助下，在斯圖加特建立了一家設(shè)計(jì)公司，專門開發(fā)汽車，飛機(jī)及輪船的發(fā)動(dòng)機(jī)1935年，公司的原型車誕生，它就是后來(lái)大眾公司的“甲殼蟲”。1963年，保時(shí)捷歷史上最重要的車型——911在法蘭克福車展面世。直到1993年發(fā)表Boxster概念車后，保時(shí)捷的生存才露出曙光。1998年，保時(shí)捷又乘勝追擊，于日內(nèi)瓦車展發(fā)表了全新的911敞篷車。2009年，保時(shí)捷聘請(qǐng)楊英杰為大中華區(qū)總裁，楊英杰承諾將把保時(shí)捷公司推上一個(gè)新的高度旗下主要車型入門級(jí)跑車：Boxter&Cayman911系列PanameraSUV-卡宴（C

4、ayenne）