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《行程管理-行程管理規(guī)定》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關內(nèi)容在工程資料-天天文庫。
1、行程管理規(guī)定一、行車路線規(guī)范22.行車路線的選擇23.路書的制作34.路書的更新35.禁行路4二、航次計劃制作及執(zhí)行41.航次計劃單的制定42.航次計劃執(zhí)行準備43.航次計劃執(zhí)行5三、安全行車規(guī)范64..?進出場及場地內(nèi)行車規(guī)范65...道路安全行車限速要求6駕駛員駕駛行為規(guī)范7臨時性停車規(guī)范：8防御性駕駛管理要求：96?高速公路行車管理規(guī)定107.特殊情形行車管理規(guī)定10四、安全作業(yè)規(guī)范11裝卸油操作流程11裝卸油注意事項15五、行程安全管控管理171?道路巡查制度175.TNT及四支柱檢查。17六、GPS監(jiān)控管理18七、特殊季節(jié)（天氣）安全行車管理規(guī)定1
2、91?夏季安全行車管理規(guī)定192?夜間行車的操作196.冬季安全行車管理規(guī)定207.特殊條件下行駛的操作218.冰雪路面行車的操作226?沙塵暴行車的操作227.山路行駛的操作24八、行駛途屮緊急情況操作241?車輛拋錨時的操作24車輛爆胎時的操作243.車輛行車制動失靈時的操作25一、行車路線規(guī)范1.行車路線的選擇1.1根據(jù)停車場、油庫、質(zhì)檢站、加油站分布及道路狀況選取停車場、油庫、質(zhì)檢站、加油站行車路線。2在選取行車路線時應遵循以下原則：2.2.1安全為第一要素，在各行車路線方案中選取最小風險道路行駛。1.2.2有高速路的高速優(yōu)先，其次是國道、省道，國道
3、、省道的應選擇沿途黑點少的路線。有外環(huán)路的優(yōu)先考慮外環(huán)。1.2.3在保證安全的前提下，選擇運輸路程短的航線。2.4盡量避開禁行路段，無法避開的應提前辦理通行證。1.3借助地圖、駕駛員經(jīng)驗選取意向路線，線路考察隊伍實地考察達標后定為行車路線，每條行車路線應配備1到2條備用路線。5..4考察隊伍在進行路線考察時應重點對以下地點進行標注并拍照學校、工廠門口；道路交叉點或十字路口；城鎮(zhèn)或集市；道路施工路段；急轉(zhuǎn)彎處；長大下坡道；狹窄橋梁和隧洞；可能發(fā)生山體滑坡的地點；i?可能發(fā)生刼車事件或其他破壞活動的地點等事故多發(fā)地或潛在風險點5考察隊伍在考察吋應沿途選取車輛可停
4、靠點，?？康攸c選取時應盡量選取高速服務區(qū)，無服務區(qū)的應選取遠離人群密集區(qū)的地點，臨時?？奎c使用應得到華北殼牌的認可。1.6路線選定后應報殼牌公司考核，考核通過后啟用。1.7所有車輛行車路線未經(jīng)過線路考察隊伍考察、未經(jīng)過殼牌公司認定通過的不得使用。2.2.1路書包括目錄、引言、內(nèi)容三大部分，內(nèi)容包括行車路線地圖及文字播述兩部分。2.2行車路線地圖中標明質(zhì)檢站到加油站標準車輛行車路線，黑點位置，出發(fā)點到目的地距離。文字描述包含全程距離，高速及國省道距離，路線文字描述等內(nèi)容。3進出站示意圖標明臨吋停靠點位置、進出站行車軌跡、卸油口位置、加油站平面圖等內(nèi)容。5..4
5、路書中的黑點應包括：學校、工廠門口；道路交叉點或十字路口；城鎮(zhèn)或集市；道路施工路段；急轉(zhuǎn)彎處；長犬下坡道；狹窄橋梁和隧洞；可能發(fā)生山體滑坡的地點；可能發(fā)牛劫車事件或其他破壞活動的地點等事故多發(fā)地或潛在風險點。5路書彩印成冊每車配一套，供航次駕駛員、押運員查閱。2.6車輛在執(zhí)行配送運輸任務時應嚴格按照路書及進出站示意圖指引路線行駛。嚴禁超線行駛，嚴禁在臨時停靠點以外的地方停車。如遇到緊急情況需耍停車，須提前報告調(diào)度屮心，得到批準后再停車。路書的更新3.1執(zhí)行航次任務的押運員在執(zhí)行運輸任務吋，對本航次路線中未記載的黑點、道路橋梁等維修信息、PI/NM事件應在航次
6、報告中予以記錄并報告調(diào)度中心。3?2調(diào)度屮心負責整理口常報告報安全部，需要在路書中更新標注的，安全員負責及時更新更換路書。6..3對于優(yōu)秀的PI/NM報告，項目部視情形給予相應表彰。4.禁行I5..1出車前，駕駛員應熟悉本航次路線中的禁行路段，準備好行駛證復印件、駕駛證復印件、單位介紹信到對應交警隊辦理臨時通行證。2執(zhí)行航次任務的駕駛員在經(jīng)過禁行路段吋，應嚴格按照經(jīng)過禁行路道路規(guī)定通行，違反禁行路段道路規(guī)定的應予以處罰。二、航次計劃制作及執(zhí)行1.航次計劃單的制定1?1調(diào)度應及時關注売牌成品油配送系統(tǒng)，關注配送計劃下達，在計劃下達半小時內(nèi)，制作《航次計劃單》。
7、1.2航次計劃單應包括提單號、車輛、目標加油站、油庫及其到站時間等基本信息。1.3調(diào)度在安排車輛及其駕駛員，應結合里程制作航次計劃單，保證同批次車輛最大里程差不超過1000KM,同配送區(qū)域駕駛員最大里程差不超過500KM。2.4單航次標準工作時間為10小時，最長工作時間不能超過12小時，一周內(nèi)達到12小時次數(shù)不超過2次。對于預計可能超過12小時的應提前安排備勤駕駛員換班。5結合到站時間及油站分布情況，選擇最優(yōu)配送線路，合理搭配加油站、車輛，確保所有航次安全準吋到達。航次計劃執(zhí)行準備2.1駕駛員出車前要調(diào)節(jié)好心態(tài)，保持充足的睡眠，注意合理的飲食，保持一個良好的
8、身體狀態(tài)去執(zhí)行航次任務；2?2駕押人員出車前必須參加
