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《高職院校訂單人才培養(yǎng)模式探索和實踐》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在工程資料-天天文庫。
1、高職院校訂單人才培養(yǎng)模式探索和實踐【摘要】校企合作、工學結(jié)合是職業(yè)教育的本質(zhì)特征，體現(xiàn)了職業(yè)教育與經(jīng)濟社會、與行業(yè)企業(yè)聯(lián)系緊密最直接的鮮明特色，廣州鐵路職業(yè)技術(shù)學院軌道交通類專業(yè)在辦學歷程上，樹立了以訂單培養(yǎng)為切入點，以校企合作育人為宗旨，以培養(yǎng)企業(yè)首選的畢業(yè)生為目標的先進理念，創(chuàng)新職業(yè)教育辦學模式、教學模式、培養(yǎng)模式和評價模式的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，對軌道交通訂單人才培養(yǎng)模式進行了深入探索和實踐研究，實現(xiàn)了企業(yè)、學校、學生三方共贏?！娟P(guān)鍵詞】校企合作訂單培養(yǎng)軌道交通共贏效果高職院校要培養(yǎng)高素質(zhì)的高級技術(shù)技能型人才
2、，就必須將教學過程與企業(yè)的生產(chǎn)崗位相結(jié)合，依托企業(yè)的技術(shù)、設(shè)備、生產(chǎn)、工藝和管理優(yōu)勢，使學校的教育功能與企業(yè)的生產(chǎn)需求相結(jié)合，培養(yǎng)出受企業(yè)和社會歡迎的實用型技術(shù)人才，使學校辦學出特色、學生有特長，走上健康的良性循環(huán)的發(fā)展道路。解決以往學校單一辦學，企業(yè)參與嚴重不足所帶來的培養(yǎng)與實際需求脫節(jié)的問題，形成校企合作辦學的人才培養(yǎng)新機制。以全方位培養(yǎng)學生的職業(yè)素質(zhì)與職業(yè)能力為目的，化解人才培養(yǎng)與崗位技能要求脫節(jié)、生產(chǎn)性實訓難于實施等難點問題。以提高人才培養(yǎng)質(zhì)量為根本目標，改革人才培養(yǎng)模式，校企共定專業(yè)教學標準，
3、共建課程體系，共育雙師隊伍，共建實訓基地，共施課程教學，共擔頂崗實習任務(wù)，共同評價與考核學生學業(yè)質(zhì)量，校企合作完成訂單培養(yǎng),實現(xiàn)“合作辦學、合作育人、合作就業(yè)、合作發(fā)展”。作為國家骨干校高職院校之一，廣州鐵路職業(yè)技術(shù)學院先后與廣州鐵路集團公司、廣州地鐵公司、深圳地鐵公司等單位合作，共同提出并開啟了訂單人才培養(yǎng)的高等職業(yè)教育模式，通過學校與企業(yè)之間的深度合作和資源整合，打造了有利于學生成長、學校就業(yè)、企業(yè)用人的共贏體系。一、訂單人才培養(yǎng)模式的內(nèi)涵與特點訂單人才培養(yǎng)模式是指學校根據(jù)企業(yè)的用人標準和崗位要求，
4、與企業(yè)共同確立人才培養(yǎng)目標、制定人才培養(yǎng)方案、簽訂人才就業(yè)訂單，并在師資、技術(shù)、設(shè)備、場地等辦學條件方面密切合作，通過學校、企業(yè)兩個教學地點實施人才培養(yǎng)方案，學生畢業(yè)后直接到企業(yè)就業(yè)的一種人才定向培養(yǎng)的教育模式。根據(jù)成員企業(yè)發(fā)展規(guī)劃制訂招生計劃和人才培養(yǎng)方案，并在第1或第2年通過成員企業(yè)選拔組成訂單班，面向具體企業(yè)、具體崗位進行專門培養(yǎng)，實現(xiàn)崗位培訓與學歷教學的統(tǒng)一，提高人才培養(yǎng)效率。1.人才培養(yǎng)的實用性。學校在企業(yè)確定''人才需求”的前提下，讓企業(yè)積極參與人才培養(yǎng)過程。根據(jù)軌道交通崗位安全要求、作業(yè)要
5、求與技能要求，制定專業(yè)教學標準，規(guī)范教學過程與教學質(zhì)量，使畢業(yè)生能適應(yīng)企業(yè)工作崗位要求，達到企業(yè)人力資源建設(shè)所要求的"人職匹配”。2.課程設(shè)置的針對性。在課程設(shè)置過程中，學校首先根據(jù)髙職人才培養(yǎng)目標、要求以及教育教學規(guī)律，堅持專業(yè)建設(shè)與企業(yè)需求相貼近、教學內(nèi)容與職業(yè)需求相貼近、合作教育與企業(yè)需求相貼近的“三貼近”原則，針對企業(yè)的用人需要設(shè)置課程，課程由專業(yè)教師與軌道交通企業(yè)專家組成開發(fā)團隊，根據(jù)崗位工作任務(wù)和作業(yè)過程，以能力培養(yǎng)為主線重構(gòu)軌道交通訂單專業(yè)課程體系，圍繞軌道交通職業(yè)崗位群核心能力養(yǎng)成過程及
6、難度要素，將課程體系序化為遞進的能力培養(yǎng)模塊，最大限度地提高人才培養(yǎng)的針對性。加強已在訂單班中開設(shè)多年的《軌道交通行車安全》課程的建設(shè)，通過案例分析、現(xiàn)場演練等手段增強學生的安全意識、安全理念，掌握行車安全技術(shù)。二、訂單人才培養(yǎng)模式的具體實踐《珠江三角洲地區(qū)改革發(fā)展規(guī)劃綱要（2008—2020年）》明確提出，建設(shè)開放的現(xiàn)代綜合交通運輸體系，大力推進交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，盡快建成珠江三角洲城際軌道交通網(wǎng)絡(luò)，完善區(qū)內(nèi)鐵路、高速公路和區(qū)域快速干線網(wǎng)絡(luò)。重點建設(shè)廣深港高速鐵路、沿海鐵路、貴州至廣州鐵路、南寧至廣州鐵
7、路，以及廣州、深圳、佛山、東莞城市軌道交通等重大項目。到2020年，廣東省將新增城市軌道交通線路690公里，城際軌道交通線路1593公里，高速鐵路1866公里。隨著廣東南車軌道交通車輛有限公司（以下簡稱廣東南車）、"和諧型”大功率機車廣州檢修基地（廣州電力機車有限公司）等裝備制造企業(yè)相繼建成投產(chǎn)，軌道交通裝備制造業(yè)年產(chǎn)值將達69億元。軌道交通企業(yè)對人才的需求越來越大，預計到2020年，廣東省境內(nèi)平均每年需要增加軌道交通專業(yè)專門人才10000人，且新員工的招聘和培訓已經(jīng)不能滿足企業(yè)發(fā)展的要求。廣州鐵路職業(yè)
8、技術(shù)學院發(fā)揮傳統(tǒng)軌道交通專業(yè)優(yōu)勢，與廣州鐵路集團公司、廣州地鐵公司、深圳地鐵公司等單位在軌道交通人才培養(yǎng)領(lǐng)域開展訂單人才培養(yǎng)合作，成為華南地區(qū)唯一一所通過訂單培養(yǎng)模式培養(yǎng)軌道交通人才的高職院校。三、結(jié)束語實踐證明，訂單培養(yǎng)模式明確了人才培養(yǎng)目標，優(yōu)化配置了校、企多種人才培養(yǎng)資源，調(diào)動了教與學多方面的積極性，優(yōu)化了人才培養(yǎng)方案，打造了優(yōu)秀教學團隊，豐富和及時更新了教學內(nèi)容，改善了人才培養(yǎng)環(huán)境，引進了現(xiàn)代企業(yè)技術(shù)，促進了校企文化融合，強化了教學
