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《運輸管理基礎(chǔ)知識——運輸與物流(教案)》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在工程資料-天天文庫。
1、項目一：運輸管理基礎(chǔ)知識單元一：運輸與物流［教學(xué)目的］通過該項目的學(xué)習(xí)，掌握運輸?shù)母拍?、了解運輸?shù)墓δ?；能夠描述運輸與物流的關(guān)系。［教學(xué)重點］鐵路貨運類型和運輸流程。［教學(xué)難點］熟練描述出鐵路貨運流程及各環(huán)節(jié)的主要工作。［教學(xué)方法］主要內(nèi)容采用課堂講授；掌握內(nèi)容使用多媒體課件教學(xué)；難點內(nèi)容進行具體案例分析，并進行實際操作練習(xí)。［課堂導(dǎo)言］隨著物流行業(yè)的發(fā)展，世界對運輸有了更深層次的認識，什么是運輸，運輸與物流的關(guān)系如何是很多人關(guān)心的問題，這些將在本項目中找到答案。新課內(nèi)容：知識點1:運輸及其功能［了解內(nèi)容］（一）運輸?shù)母拍钸\輸是指人或者
2、物借助于運力創(chuàng)造時間和空間效應(yīng)的活動。當(dāng)產(chǎn)品因從一個地方轉(zhuǎn)移到另一個地方而價值增加時，運輸就創(chuàng)造了空間價值，時間效應(yīng)則是指這種服務(wù)在需要的時候發(fā)生。所謂運力，是指由運輸設(shè)施、路線、設(shè)備、工具和人力組成的，具有從事運輸活動能力的系統(tǒng)。關(guān)于人的運輸稱為客運，貨物的運輸成為貨運。［了解內(nèi)容］（二）運輸?shù)墓δ?.產(chǎn)品轉(zhuǎn)移。運輸?shù)闹饕δ芫褪鞘巩a(chǎn)晶在價值鏈中來冋移動，即通過改變產(chǎn)品的地點與位置，消除產(chǎn)品的生產(chǎn)與消費之間的空間位置上的背離，或?qū)a(chǎn)品從效用價值低的地方轉(zhuǎn)移到效用價值高的地方，創(chuàng)造出產(chǎn)品的空間效用。另外，因為運輸?shù)闹饕康氖且宰钌贂r間完
3、成從原產(chǎn)地到規(guī)定地點的轉(zhuǎn)移，使產(chǎn)品在需要的時間內(nèi)到達目的地，創(chuàng)造出產(chǎn)品的時間效用。2.產(chǎn)品儲存。如果轉(zhuǎn)移中的產(chǎn)品需要儲存，口在短時間內(nèi)乂將重新轉(zhuǎn)移，而卸貨和裝貨的成本費用也許會超過儲存在運輸工具中的費用，這時，可將運輸工具作為暫時的儲存場所。所以，運輸也具有臨時的儲存功能。通常以下兒種情況需要將運輸工具作為臨時儲存場所：一是貨物處于轉(zhuǎn)移中，運輸?shù)哪康牡匕l(fā)生改變時，產(chǎn)品需要臨時儲存，這時，采取改道則是產(chǎn)品短時儲存的一種方法；二是起始地或目的地倉庫儲存能力有限的情況下,將貨物裝上運輸工具，采用迂回線路運往目的地。誠然，用運輸工具儲存貨物可能
4、是昂貴的，但如杲綜合考慮總成水，包括運輸途中的裝卸成木、儲存能力的限制、裝卸的損耗或延長時間等，那么，選擇運輸工具作短時儲存往往是合理的，有時甚至是必要的。知識點2：運輸?shù)陌l(fā)展階段［了解內(nèi)容］1、以水路為主的時期（18世紀中葉~19世紀初）1807年美國人富爾頓制造了世界上第一艘輪船“克萊門”號；1838年英國輪船“南啊斯”和“大西洋”號橫渡大西洋；口前已知的世界上最早的運河是在公元前4000年由西亞美索不達來亞人開挖的運河。中國廣西靈渠鑿成于公元前214年，是世界最古老的運河之一，大運河在元朝時已從大都（北京）通到南方的杭州，全長24
5、00公里。1869年，蘇伊士運河修建技術(shù)發(fā)展到新階段。巴拿馬運河于1881年在救國工程師雷賽主持K開始修建，他破產(chǎn)后，由美國人在1914年完成，巴拿馬運河溝通了太平洋和大西洋，［了解內(nèi)容］2、以鐵路運輸為主的時期（19世紀30年代~20世紀30年代）1814年斯蒂芬孫發(fā)明了機車；1825年世界第一條鐵路在英國的斯托克頓至達林頓通車；我國最早的鐵路是在19世紀60年代初，在北京宣武門外由英國人杜蘭德建造的約1華里長的窄軌鐵路，清代末年由詹天佑主持修建的京張鐵路，是我國第一條口己建造的鐵路。［了解內(nèi)容］3、管道、公路、航空運輸大發(fā)展的時期（
6、20世紀30年代~50年代）1886年世界第一輛汽車在德國誕生，由戴姆勒（奔馳的創(chuàng)始人）發(fā)明；1903年12月17口萊特兄弟制造的世界第一架飛機在美國上天；中國是世界上最早使用管道運輸流體的國家，大約在公元前200多年，用打通的竹管連接起來的管道運送鹵水。［了解內(nèi)容］4、建立綜合運輸體系的時期（20世紀50年代以來）知識點三：運輸與物流的關(guān)系物流是物品從供應(yīng)地向接收地的實體流動過程。根據(jù)實際需要，將運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送和信息處理等基本功能實施有機結(jié)合。1.運輸與物流的聯(lián)系（1）運輸是物流系統(tǒng)的基礎(chǔ)功能Z-O物流系統(tǒng)是通
7、過運輸來完成對客戶所需的原材料、半成甜和制成甜的地理定位的。（2）運輸合理化是物流系統(tǒng)合理化的關(guān)鍵。2.物流與運輸?shù)膮^(qū)別（1）物流是超出運輸范疇的系統(tǒng)化管理。（2）物流不同于運輸只注重實物的流動，它還同時關(guān)注著信息流和增值流的同步聯(lián)動。信息流不僅通過電子或紙質(zhì)媒介反映產(chǎn)品的運送、收取，更重要的是反映市場做出的物流質(zhì)量的評價。增值流是指物流所創(chuàng)造的形態(tài)效用（通過生產(chǎn)、制造或組裝過程實現(xiàn)商品的增值）、地點效用（原材料、半成品或成品從供方到需方的位置轉(zhuǎn)移）和時間效用（商品或服務(wù)在客戶需要的時間準確地送到）。（3）物流的出發(fā)點是以生產(chǎn)和流通企業(yè)
8、的利益為中心，運輸只是物流管理控制的必要環(huán)節(jié)，處于從屬地位。有物流必然有運輸，而再完善的運輸也遠不是物流。（4）物流的管理觀念比運輸更先進?，F(xiàn)代物流對用戶追求高質(zhì)量無極限的服務(wù)，即在服務(wù)過程中，凡是用戶不滿
