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《高速電弧噴涂耐磨涂層性能研究》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在工程資料-天天文庫。
1、高速電弧噴涂耐磨涂層性能研究梁秀兵陳永雄許一于鶴龍徐濱士（裝屮兵工程學(xué)院裝備再制造技術(shù)國防科技蟲點實驗室，北京100072）摘要:將低碳馬氏體和3CH3+AIRE偽合金高速電弧噴涂層進(jìn)行了性能和組織結(jié)構(gòu)的對比分析。實驗結(jié)果表明，與偽合金涂層相比，低碳馬氏體涂層呈現(xiàn)出更優(yōu)異的力學(xué)性能、耐磨性能和機(jī)械加工性能。該涂層可用于發(fā)動機(jī)曲軸等零件的再制造。關(guān)鍵詞:高速電弧噴涂;低碳馬氏體;偽合金涂層;再制造中圖分類號：TGI741442文獻(xiàn)標(biāo)志碼：AStudyonthePropertiesofAntGwearCoatiigsPreparedbyHghVeloci
2、tyArcSprayhgTechniqueLANGXiu2bingCHENYong2xbngXUYiYUHc2bngXUBin2shi(NationalDefenseKeyLabonit)iyofRemanufactuivTechnobgy?AcademyofAnnoredForceEngineering,Beijing10()072,China)Abstract:Thestructureandpropertiesofbw&arbonmartensiteand3Crl3+A1pseudocoatingsdepositedbyhighvebcityar
3、c刃rayingtechniquearecomparedandanalyzedTheresultshewsthatcomparedwithpseudoalbycoatings,bw&arbonmartensitecoatnigpresentssuperbrmechanica1,anti3earandniachizningpropertieswhichcanbeappliedtoenginecomponentsremanufacturinglikecrankshaftetcKeywords:highvebcityarc甲rayingtechnique
4、;ufacturing曲軸是汽車發(fā)動機(jī)的重要零件之一，運行過程中的受力情況非常復(fù)雜，承受著彎曲、扭轉(zhuǎn)和壓縮爲(wèi)載荷。這些載荷一般呈周期性變化，容易引起扭黛和彎曲變形，其至產(chǎn)生裂紋和斷裂。高速電弧噴涂技術(shù)是再制造工程關(guān)鍵技術(shù)之一"^o針對中重型車輛發(fā)動機(jī)曲軸的表層磨損失效形式，該技術(shù)可應(yīng)用于對其進(jìn)行再制造。噴涂材料的選擇是保證再制造曲軸質(zhì)量的關(guān)鍵，曲軸再制造要求表面涂層具有高的結(jié)合強(qiáng)度和優(yōu)異的耐磨性能，并且要求涂層材料易于后續(xù)機(jī)材加工。針對中重型車輛發(fā)動機(jī)曲軸的再制造要求特點，筆者選取了2類噴涂材料進(jìn)行對比實驗,為采總高速電弧噴涂技術(shù)再制造中重型車輛發(fā)動
5、機(jī)曲軸等零件的工業(yè)應(yīng)用提供依據(jù)。收稿日期:20063136基金項目:軍隊科研計劃項目作者簡介:梁秀兵（I974Q，男，山東煙臺人，講師，博士.bw2:aitx)nmartensite;pseudoalloycoating;nanan21材料與方法選取2類噴涂材料進(jìn)行對比實驗研究：一?是岐涂北京工業(yè)大學(xué)牛產(chǎn)的?mmFeCMo基低碳馬氏體粉芯絲材（LCM）151,以期圣獲得高結(jié)合強(qiáng)度汾層；二是噴涂＜12mm3Crl3+AlRE雙絲噴涂形成佻合金涂層，以期望在鋁基基體中形成鐵基硬質(zhì)相，攜高耐磨性能。基體材料采用經(jīng)噴砂預(yù)處理的45鋼。采用裝備再制造技術(shù)國防
6、科技重點實驗室自行研制的HAS22高速電弧噴涂槍和CMDAS3000型電弧噴涂系統(tǒng)進(jìn)行噴涂實驗。用HVS21000型數(shù)顯顯微硬度計測定涂層顯微硬度，加載載荷100g,時間10%宏觀硬度在HR?150A型洛氏硬度計上進(jìn)行，采用金剛石圓錐壓頭,載荷為1147kN,加載時間約30%參照GB9796囚8在BMT21拉伸試驗機(jī)上測定涂層-與基體的拉仲結(jié)合強(qiáng)度。采用QUAN21A200型環(huán)境掃描電鏡觀察分析涂層的組織結(jié)構(gòu)、摩擦磨損形貌和表面形貌。摩擦磨損實驗在MM200環(huán)-塊式試驗機(jī)上進(jìn)行，對偶件為45鋼環(huán)，加載300N,采用長城牌機(jī)油潤滑。2結(jié)果與分析21硬度
7、與結(jié)合強(qiáng)度表1為L64涂層和3613+ARE偽合金涂層的顯微硬度值(隨機(jī)選取10點測足取平均值)。3Crl3+AIRE涂層的成分不均勻，由于存在明顯的軟、硬相，導(dǎo)致涂層的顯微硬度值浮動較大，3C『13+AIRE偽合金涂層平均硬度為HV330。LCM涂層組織相對均勻，顯微硬度明顯高于3Crl3+AIRE涂層，約為HV385o表2所示為2種涂層的宏觀硬度值，LCM涂層的宏觀硬度值為HRC3314,而3CH3+AIRE涂層硬度低于HRC20(低于HRC的測量范圍)。如表3所示，LCM涂層結(jié)合強(qiáng)度高于3Crl3+AIRE。LCM涂層的5試樣拉伸斷面全部存在’
8、膠斷”現(xiàn)象，說明其真實結(jié)合強(qiáng)度值應(yīng)大于30MPa。LCM涂層結(jié)合強(qiáng)度高的主要原因是粉芯絲材中含有NLAl、B
