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《路面基層材料抗沖刷性能試驗(yàn)研究》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在行業(yè)資料-天天文庫(kù)。
1、第24卷第3期巖土工程學(xué)報(bào)Vol.24No.32002年5月ChineseJournalofGeotechnicalEngineeringMay,2002路面基層材料抗沖刷性能試驗(yàn)研究Experimentalstudyontheant-ierosionpropertiesofpavementbasematerials沙愛(ài)民,胡力群(長(zhǎng)安大學(xué)公路學(xué)院,陜西西安710064)摘要:應(yīng)用新研制的抗沖刷試驗(yàn)裝置對(duì)國(guó)內(nèi)常用無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定土基層材料作了系統(tǒng)的抗沖刷性能試驗(yàn)研究。隨著沖刷試驗(yàn)時(shí)間的延長(zhǎng),無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定細(xì)粒土的沖
2、刷量呈線性增長(zhǎng),而無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定粗粒土早期沖刷量較大,后期逐漸減少;對(duì)于同種類型的無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定土而言,抗沖刷能力隨著結(jié)合料劑量的增加而增強(qiáng);試件成型壓實(shí)度對(duì)基層材料抗沖刷能力影響很大;基層材料抗沖刷能力與其抗壓強(qiáng)度之間的關(guān)系并不單純;此外,沖刷試驗(yàn)時(shí)間過(guò)短不能很好的反映材料的抗沖刷能力。同時(shí)進(jìn)行了抗沖刷機(jī)理分析。關(guān)鍵詞:抗沖刷性能;路面基層材料;水損害;半剛性基層中圖分類號(hào):U416.212;U414.1文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A文章編號(hào):1000-4548(2002)03-0276-05作者簡(jiǎn)介:沙愛(ài)民(1964-),男,安徽宣城人。烏
3、克蘭哈爾科夫國(guó)立汽車公路技術(shù)大學(xué)博士畢業(yè),現(xiàn)為長(zhǎng)安大學(xué)公路學(xué)院教授,博士生導(dǎo)師,道路系主任。主要研究方向?yàn)榧庸掏晾碚撆c應(yīng)用,公路工程材料與工藝。SHAA-imin,HUL-iqun(HighwayCollegeofChanganUniversity,Xian,Shanxi710064,China)Abstract:Bymeansofanewerosiontestequipment,asystematicexperimentalstudyontheant-ierosionpropertiesofpavementbasematerials,in
4、cludingstabilizedfineandcoarsesoilswithinorganicbinders,wasexecuted.Thequantityoferosedfinegrainedsoilsstabilizedwithinorganicbinderincreaseswithtimelinearly,whilequantityoferosedcoarsegrainedsoilsstabilizedwithinorganicbinderincreasesrapidlyintheearlystageandslowlylater;asf
5、orsoilsstabilizedwiththesametypeofinorganicbinder,itserosionisweakerwhenmorebinderisadded;thedegreeofcom-pactionofsamplesaffectitserosiongreatly;therelationshipbetweenant-ierosionpropertiesofbasecoursematerialsanditscompressivestrengthisnotsimple;shortexperimentaltimecantfa
6、irlyreflectant-ierosionproperties.Theant-ierosionmechanismisalsoanalyzedinthispaper.Keywords:ant-ierosionproperties;pavementbasematerials;waterdamage,sem-irigidbase1前言水泥、二灰和石灰等無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定類半剛性材料在我國(guó)公路建設(shè)中被廣泛地用作各級(jí)公路的基層或底基層。半剛性材料與其他基層材料相比有其顯著的技術(shù)和經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)。但半剛性基層材料,尤其是無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定細(xì)粒土材料的抗沖刷能
7、力不足時(shí),常常引起路面的破壞。目前,國(guó)外用來(lái)測(cè)試半剛性基層材料抗沖刷性能的室內(nèi)試驗(yàn)方法主要有旋轉(zhuǎn)刷或振動(dòng)臺(tái)試驗(yàn)方法,但[1]它們都存在著明顯的缺陷。因此,筆者提出了新的[2]試驗(yàn)裝置和試驗(yàn)方法,研制方法及結(jié)果有另文論述。新的試驗(yàn)方法依靠MTS平臺(tái)采用自上而下的加載方式,作用力和作用頻率可精確地施加和控制,并且為了避免試件在沖刷過(guò)程中因自身質(zhì)量的損失對(duì)試驗(yàn)結(jié)果帶來(lái)影響,試件被固定起來(lái),放在一個(gè)能將試件固定同時(shí)又能與MTS底座相連的盛水的沖刷桶內(nèi),如圖1所示。本文應(yīng)用所研制的半剛性基層材料抗沖刷性能試圖1沖刷試驗(yàn)裝置與試驗(yàn)狀態(tài)驗(yàn)裝置,針對(duì)國(guó)內(nèi)常用
8、的不同種類的、不同配合比的半Fig.1Erosiontestequipment剛性基層材料進(jìn)行了抗沖刷性能試驗(yàn)研究,并進(jìn)行了收稿日期:2001-0
