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1、第32卷第5期2015年5月公路交通科技JournalofHighwayandTransportafionResearchandDevelopmentVoi．32No．5Mav2015doi：10．3969／j．issn．1002—0268．2015。05．002瀝青混合料抗沖刷性能的試驗(yàn)研究朱唐亮，談至明(同濟(jì)大學(xué)道路與交通工程教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，上海201804)摘要：對(duì)普通AC、改性SMA和改性O(shè)GFC3類瀝青混合料的抗沖刷性能開(kāi)展了詳細(xì)的試驗(yàn)研究，結(jié)果表明，沖刷應(yīng)力比A是影響瀝青混合料抗沖刷能力的最關(guān)鍵因素，它可消除同類瀝青混合料中由于不同瀝青
2、含量、溫度和沖刷水壓力所引起的差異。建立了沖刷次數(shù)，v與沖刷深度d、沖刷應(yīng)力比A的一般式。3種材料抗沖刷系數(shù)A的變化范圍為0．9X105～1．7X105。沖刷深度指數(shù)b和沖刷應(yīng)力比指數(shù)c取決于瀝青性質(zhì)，其中，基質(zhì)瀝青和改性瀝青的沖刷深度指數(shù)b分別為2．15，2．26，沖刷應(yīng)力比指數(shù)c為3．9，4．0。瀝青類材料的c值與其疲勞指數(shù)較接近。凍融后材料的抗沖刷系數(shù)、沖刷應(yīng)力比指數(shù)基本保持不變，抗沖刷性能的下降可歸結(jié)于結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的下降。關(guān)鍵詞：道路工程；瀝青混合料；試驗(yàn)研究；抗沖刷性能；沖刷應(yīng)力比指數(shù)中圖分類號(hào)：U416．217文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：1002
3、—0268(2015)05—0007—06ResearchonErosion-resistancePerformanceofAsphaltMixtureZHUTang·liang，TANZhi—ruing(KeyLaboratoryofRoadandTrafficEngineeringofMinistryofEducation，TonaiiUniversity，Shanghai201804，China)Abstract：Theerosion—resistanceperformanceof3typesofasphaltmixtureincludingo
4、rdinaryasphaltconcrete(AC)，modifiedstonematrixasphalt(SMA)andmodifiedopengradedfrictioncoupe(OGFC)areexperimentallystudied．TheresultshowsthaterosionstressratioAisthemostkeyinfluencingfactortotheerosion—resistanceperformanceofasphaltmixtures，itcouldeliminatethedifferencecausedby
5、differentasphaltdosage，temperatureandhydrodynamicpressureinthesamekindofasphaltmixture．ThegeneralexpressionamongerosiontimesN，erosiondepthdanderosionstressratioAforasphaltmixturesisestablished．Thevariationrangeofanti—erosioncoefficientAof3kindsofasphaltmixtureis0．9×105～1．7x105．
6、Theerosiondepthindexbanderosionstressratioindexcarerelatedtothenatureoftheasphalt．a(chǎn)mongthem，thevalueofbofbaseasphaltandmodifiedasphaltis2．15and2．26respectively，thevalueofCofbaseasphaltandmodifiedasphaltis3．9and4．0respectively．ThevalueofCofasphaltmixturesisrelativelyetosetothefa
7、tigueindex．Freeze—thawhaslittleeffectonthematerials’anti—erosionindexesanderosionstressratioindexes，thedropoftheroadmaterials’anti—erosionperformancecouldbemainlyattributedtothedecreaseofthematerialstrength．Keywords：roadengineering；asphaltmixture；experimentalresearch；erosion—re
8、sistanceperformance；erosionstressratiojndex。引言．鼗衾掣婁薯薷：
