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《分時(shí)租賃汽車火災(zāi)隱患及撲救對策》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在工程資料-天天文庫。
1、分時(shí)租賃汽車火災(zāi)隱患及撲救對策上海市普陀區(qū)公安消防支隊(duì)摘要：介紹了分時(shí)租賃汽車火災(zāi)安全隱患，分析了露天和地下密閉空間情況下分時(shí)租賃類汽車火災(zāi)撲救及人員救助對策。提出分時(shí)租賃汽車對消防滅火救援提出較高的要求，火災(zāi)撲救時(shí)應(yīng)從其工作原理入手，確定滅火救援方法和手段。關(guān)鍵詞：分時(shí)租賃汽車;火災(zāi)隱患;地下車庫;地下充電樁;作者簡介：聶勝輝（1978—）,男，工程師，從事居民建筑火災(zāi)撲救及電氣防火研究。收稿日期：2017-09-04FireHazardsandFireFightingMeasuresofTime-SharingLe
2、aseCarNIEShenghuiShanghaiPutuoDistrietPublicSecurityFireDetachments;Abstract：Thispaperintroducedthefirehazardsoftime-sharingleasecar,andanalyzedthefirefightingandrescuemeasuresoftime-sharingleasecarinthecircumstancesofopenspaceandundergroundconfinedspace.Ttispoi
3、ntedoutthatthetime-sharingleasecarhasthehigherrequirementsoffirefightingandrescue,thefirefightingshouldbaseonitsworkingprinciple,sothemethodandmeansoffirefightingaredetermined.Keyword：time-sharingleasecar;firehazard;undergroundgnrage;undergroundchargingp訂e;Recei
4、ved：2017-09-040引言隨著城市快節(jié)奏的發(fā)展，市民的出行難始終是一個(gè)急需解決的難題，市面上廣泛流通的共享單車解決上下班途中的最后1km問題，但對于無車一族，長距離出行卻依I口是一大困擾。2013年12月，首批EVCARD純電動(dòng)分時(shí)租賃汽車啟動(dòng)試運(yùn)營，低至0.5元/min的租賃費(fèi)用，引起市民的興趣。本文就分時(shí)租賃汽車在FI常使用中的火災(zāi)隱患進(jìn)行論述，并提出撲救對策。1分時(shí)租賃汽車概述分時(shí)租賃汽車是一種區(qū)別與傳統(tǒng)租賃形式的汽車租賃，依托物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實(shí)現(xiàn)，僅需要個(gè)人移動(dòng)終端的對應(yīng)軟件支持，便可在指定網(wǎng)點(diǎn)租賃純電動(dòng)汽車
5、，從租賃至歸還由租賃人獨(dú)立完成，所有租賃手續(xù)皆由手機(jī)終端APP完成。日前，國際上已有較為成功的案例和經(jīng)驗(yàn)，國內(nèi)分時(shí)租賃汽車以純電動(dòng)新能源車為主。分時(shí)租賃汽車符合中短途出行需求，可滿足多人高效率的共用，降低私人適用電動(dòng)汽車成本和機(jī)動(dòng)車保有量，緩解大氣污染和節(jié)能環(huán)保等問題，有利于現(xiàn)代化城市的可持續(xù)發(fā)展。分時(shí)租賃汽車帯給市民極大便利的同時(shí)也存在較多問題，如汽車性能良莠不齊、網(wǎng)點(diǎn)分布密度不均、車內(nèi)衛(wèi)牛情況堪憂、未有明確的操作指示、車輛事故處置責(zé)任難以界定、地下停車場充電樁存在火災(zāi)安全隱患、車載鋰電池易進(jìn)水發(fā)生短路等。2分時(shí)租賃
6、汽車火災(zāi)安全隱患仃)分時(shí)租賃汽車內(nèi)部鋰離子電池在短路情況下易發(fā)?；馂?zāi)。鋰離子電池在短路情況下易釋放能量，從而產(chǎn)生火花或熱失控。在鋰離子電池的主要構(gòu)成材料中，負(fù)極、電解液和隔膜都可以被引燃，其屮充電狀態(tài)下的負(fù)極具有非常強(qiáng)的活性，極易著火。由于電解液的易燃性和流動(dòng)性，在電池破裂時(shí)非常容易被點(diǎn)燃，從而威脅車內(nèi)乘客的安全。(2)分時(shí)租賃汽車操作與傳統(tǒng)汽車不同，易發(fā)生交通事故，從而引起火災(zāi)。分時(shí)租賃汽車通常以兩廂小型車為主，汽車后蓋箱為蓄電池組。一名分吋租賃汽車用戶的使用體驗(yàn):在車輛啟動(dòng)時(shí)明顯感受分時(shí)租賃汽車與傳統(tǒng)汽車操作時(shí)的區(qū)
7、別，若啟動(dòng)失敗發(fā)生在行駛途中或其他場合，易造成追尾，猛烈的撞擊極有可能造成后蓋箱中蓄電池組發(fā)生火災(zāi)。同時(shí)電機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)初速遠(yuǎn)大于傳統(tǒng)汽車的發(fā)動(dòng)機(jī),所以起步速度較快，使經(jīng)驗(yàn)較少的車主難以適應(yīng)，造成碰撞，從而造成火災(zāi)隱串”3O(2)分時(shí)租賃汽車經(jīng)陽光暴曬，溫度較高，易發(fā)生自燃。以EVCARD為代表的分時(shí)租賃公司為例，車輛日平均行駛時(shí)間統(tǒng)計(jì):截止2016底年，共投入約4000輛共享租賃汽車，平均毎輛車毎FI平均行駛時(shí)間為3.28h;使用人群統(tǒng)計(jì):21~38歲用戶，占總用戶數(shù)量的75%;夏季車內(nèi)溫度統(tǒng)計(jì):炎熱陽光直曬情況下，淺色車
8、輛表面溫度約為50°C,深色車輛表面溫度可達(dá)80°C左右，而車內(nèi)溫度達(dá)56°C。通過以上數(shù)據(jù)可知，共享租賃汽車H平均行駛時(shí)間不長，且高峰使用時(shí)間為上下班高峰時(shí)段;使用人群年齡分布集中，基本流通于年輕人群。這預(yù)示每天都有大量的共享汽車處于停放狀態(tài)，在陽光暴曬的高溫環(huán)境下可能會(huì)造成電池內(nèi)部壓力增大，導(dǎo)致電解液滲漏，其至發(fā)生爆炸。因此，
