劉浪波論文（精）

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1、深基坑工程支護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及優(yōu)化方法研究【摘要】現(xiàn)代城市的建設(shè)發(fā)展以及技術(shù)的進(jìn)步對深基坑工程設(shè)計(jì)提出了一個(gè)更高的要求:既要安全可靠又要經(jīng)濟(jì)一節(jié)約，同時(shí)還要滿足周邊環(huán)境控制的目的,這就需要研究貫穿整個(gè)深基坑工程設(shè)計(jì)和施工全過程的優(yōu)化設(shè)計(jì)理論和方法。本文從系統(tǒng)工程的觀點(diǎn)岀發(fā)在前人研究的基礎(chǔ)上，運(yùn)用最優(yōu)化設(shè)計(jì)理論，研究深基坑工程優(yōu)化設(shè)計(jì)的基本原理，著重研究并找出一種科學(xué)合理的支護(hù)方案優(yōu)選決策方法，并將優(yōu)化選型和基坑支護(hù)設(shè)計(jì)軟件相結(jié)合,構(gòu)成一套完整的支護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)系統(tǒng)。本文主要完成了以下工作:總結(jié)了目前常用的支護(hù)類型及其適用條件。本文對解決當(dāng)前基坑工程設(shè)計(jì)、施工中

2、存在的問題,提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益都具有十分重要的理論和現(xiàn)實(shí)意義。關(guān)鍵詞:深基坑工程、基坑支護(hù)設(shè)計(jì)、支護(hù)結(jié)構(gòu)類型1、緒論基坑工程是一個(gè)古老而又具有時(shí)代特點(diǎn)的巖七工程課題。慕坑是指為進(jìn)行建筑物（包括構(gòu)筑物）基礎(chǔ)與地下室的施工而開挖的地而以下的空間，而開挖深度人于或等于7m的基坑一般被劃歸為深基坑。改革開放前,我國的高層建筑較少，基坑深度一般在川5以內(nèi)，大部分可以采用無支護(hù)的放坡開挖或少量鋼板支護(hù)開挖。自70年代初在北京建成了深2m0的地下鐵道區(qū)間和東站深基后,80年代在一些大中城市修造的深基坑陸續(xù)增加?；庸こ淘谖覈M(jìn)行廣泛的研究始于80代初，那

3、時(shí)我國的改.革開放方興未艾，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)如火如茶，高層建筑不斷涌現(xiàn)，相應(yīng)地基礎(chǔ)埋深不斷增加,基坑開挖深度也就不斷發(fā)展。特別是到/90年代為了總結(jié)我國深基坑支護(hù)和施工經(jīng)驗(yàn)，有關(guān)部門開始著于編制深基坑支護(hù)與施工的有關(guān)法規(guī)，大多數(shù)城市都進(jìn)入了大規(guī)模的IH城改造階段，在繁華的城區(qū)內(nèi)進(jìn)行深基坑開挖給這一古老課題提出了的新的內(nèi)容和挑戰(zhàn)，那就是如何控制深基坑開挖的環(huán)境效應(yīng)問題，從而進(jìn)一步促進(jìn)了深基坑開挖技術(shù)的研究與發(fā)展，產(chǎn)生了許多先進(jìn)的設(shè)計(jì)、計(jì)算方法，眾多新的施工工藝也不斷付諸實(shí)施，出現(xiàn)了許多技術(shù)先進(jìn)的成功工程實(shí)例。2、研究的目的及意義由于城市建設(shè)用地的局限性、周

4、邊環(huán)境的嚴(yán)峻性以及深基坑工程在開挖和維護(hù)過程中所涉及問題的復(fù)雜性和不確定性，深基坑工程仍然是一個(gè)極具挑戰(zhàn)性、高風(fēng)險(xiǎn)性、高難度的滸土工程技術(shù)課題。因此，對深基坑工程的設(shè)計(jì)計(jì)算理論和方法進(jìn)行更深入的研究也是完全必耍的。盡管目前的基坑工程方法的研究己取得了很人進(jìn)展，但這些研究人多只是將深基坑工程的方方而而割裂開來分別進(jìn)行的，而很少將整個(gè)深基坑工程作為一個(gè)系統(tǒng)去研究，實(shí)際工程設(shè)計(jì)也多是追求—個(gè)“安全”的深基坑工程，而不是一個(gè)“最優(yōu)”的深基坑工程?，F(xiàn)代城市建設(shè)和發(fā)展以及技術(shù)進(jìn)步對深慕坑工程設(shè)計(jì)提出了一個(gè)更高的要求:既要技術(shù)女全可靠，乂要經(jīng)濟(jì)上節(jié)約，同時(shí)還要滿足

5、周邊環(huán)境控制的冃的，這就需要研究貫穿整個(gè)深基坑工程設(shè)計(jì)和施工全過程的優(yōu)化設(shè)計(jì)理論和方法，以及將傳統(tǒng)的以強(qiáng)度和穩(wěn)定控制的設(shè)計(jì)理論轉(zhuǎn)變?yōu)橐宰冃魏铜h(huán)境控制為主的設(shè)計(jì)在深基坑工程屮，支護(hù)方案的選擇也是至關(guān)重耍的。由于支護(hù)結(jié)構(gòu)一般是臨時(shí)支護(hù)，如杲一味追求安全，就會造成不必要的浪費(fèi)。因此，對深基坑開挖時(shí),就需尋求一種女全、經(jīng)濟(jì)、可行的支護(hù)方案，減少費(fèi)用,達(dá)到較高的經(jīng)濟(jì)效益。方案選擇的盲口和偏見是有害的:有的設(shè)計(jì)人員為了達(dá)到省錢的冃的，卻造成工程事故;而有的設(shè)計(jì)人員片而追求安全，卻造成了的極大浪費(fèi)。在冃前的諸多工程實(shí)踐中，為了選擇一個(gè)較好的支護(hù)方案類型，業(yè)主往往需

6、要征詢專家的意見。專家們的選擇往往因其長期從事研究性質(zhì)的不同而帶有偏向性。在過去的兒年間,我國在深基坑支護(hù)方面和繼發(fā)牛了許多重大的工程事故，對項(xiàng)冃工期的延誤、經(jīng)濟(jì)的浪費(fèi)和周邊環(huán)境的破壞均造成了極其嚴(yán)重的影響。我國著名深基坑專家唐業(yè)清教授對近年發(fā)化的103起深基坑爭故進(jìn)行了統(tǒng)計(jì)調(diào)查分析,從結(jié)果表明山于基坑設(shè)計(jì)不當(dāng)造成的事故多達(dá)46起，占被調(diào)查總數(shù)的45%。其小，山于支護(hù)方案選擇不慎造成的事故也占相當(dāng)大的比例。例如海口市機(jī)場東路“宇海賓館”基坑工程事故,基坑深m&采用噴錨支護(hù)，當(dāng)開挖到基底時(shí)，南側(cè)一、三層磚混結(jié)構(gòu)的旅行社突然發(fā)出斷裂的響聲,使旅行社樓房全

7、部滑入:基坑中。事故發(fā)生后,組織專家分析原因主要是:支護(hù)方案選擇不當(dāng)，造成了這次嚴(yán)重的工程事故”，1。因此,為了得到安全可行、經(jīng)濟(jì)合理、施工便捷、環(huán)境保護(hù)的支護(hù)方案,基于現(xiàn)有理論，找出一套客觀合理且可操作性強(qiáng)的設(shè)計(jì)方法，就顯得非常必要。3、基坑支護(hù)設(shè)計(jì)及優(yōu)化現(xiàn)狀任何一個(gè)工程方面的課題發(fā)展都是理論與實(shí)踐密切結(jié)合并不斷相互促進(jìn)的成果。基坑工程的發(fā)展往往是一種新支護(hù)型式的出現(xiàn)帶動新的分析方法的產(chǎn)生,并遵循實(shí)踐、認(rèn)識、再實(shí)踐再認(rèn)識的規(guī)律，而走向成熟。在當(dāng)前的基坑工程設(shè)計(jì)中，一直有一對矛丹困擾著人們，即經(jīng)濟(jì)性和安全性。由于口前尚缺乏可靠的設(shè)計(jì)理論和支護(hù)方案優(yōu)選

8、方法，實(shí)際工程中有時(shí)為了安全性,支護(hù)選型和設(shè)計(jì)極為保守，這樣就不得不加人投資,造成不必要的浪費(fèi);另一方面有時(shí)