天橋支架預(yù)壓方案

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1、HK24+500天橋支架預(yù)壓方案簡(jiǎn)介：采用砂袋按各段設(shè)計(jì)荷載進(jìn)行預(yù)壓。以每孔為單位，逐孔預(yù)壓，一孔卸載后，砂袋移至相鄰孔。一聯(lián)結(jié)束后，具備作業(yè)條件的，砂袋移至下一聯(lián)，不具備作業(yè)條件的吊至地面，運(yùn)輸堆放到合適位置以備下次使用。一、預(yù)壓的目的：　　1、檢驗(yàn)支架及地基的強(qiáng)度及穩(wěn)定性，消除砼施工前支架的非彈性變形（消除整個(gè)地基的沉降變形及支架各接觸部位的變形）?！　?、檢驗(yàn)支架的受力情況和彈性變形情況，測(cè)量出支架的彈性變形。在支架及底模鋪設(shè)完畢后，進(jìn)行支架預(yù)壓。支架拼立好后采用等載預(yù)壓工藝。二、預(yù)壓方法：　　采用砂袋按各段設(shè)計(jì)荷載進(jìn)行預(yù)壓。以每孔為單位，逐孔預(yù)壓，一孔卸載后，砂袋

2、移至相鄰孔。一聯(lián)結(jié)束后，具備作業(yè)條件的，砂袋移至下一聯(lián)，不具備作業(yè)條件的吊至地面，運(yùn)輸堆放到合適位置以備下次使用?！　?、預(yù)壓方法：　　預(yù)壓前一定要仔細(xì)檢查支架各節(jié)是否連接牢固可靠，同時(shí)做好觀測(cè)記錄，預(yù)壓時(shí)各點(diǎn)壓重要均勻?qū)ΨQ，防止出現(xiàn)反常情況。由于砼一次性澆筑，預(yù)壓的荷載為全部重量。故在支架搭設(shè)完工后，應(yīng)以全部重量，采用堆載的方法均布的壓于支架上，并設(shè)觀測(cè)點(diǎn)進(jìn)行觀測(cè)。支架及底模完工后,采用汽車吊吊重,按照箱梁混凝土重量分配預(yù)壓荷載。預(yù)壓時(shí)要求荷載位置與箱梁自重荷載分布一致,并按箱梁自重等荷載進(jìn)行一次預(yù)壓。　　2、沉降觀測(cè)：　　在跨中選取若干點(diǎn)作為觀測(cè)沉降的標(biāo)準(zhǔn)點(diǎn)。測(cè)量時(shí)選

3、用足夠的預(yù)測(cè)點(diǎn)，以保證測(cè)量數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。預(yù)壓前在每跨臺(tái)墩之間的支架上及相應(yīng)支架底部布設(shè)5組觀測(cè)點(diǎn)，每組5個(gè)點(diǎn)，距墩或臺(tái)2m處布設(shè)一組，1/4跨徑及1/2跨徑布設(shè)一組。預(yù)壓時(shí)逐日對(duì)其進(jìn)行沉降觀測(cè)，做好記錄，預(yù)壓時(shí)首日每隔4h進(jìn)行一次沉降觀測(cè)，直至最后的平均沉降值<3mm并滿足24小時(shí)以上時(shí)方可卸載。荷載的持荷時(shí)間應(yīng)不少于1晝夜，如此一方面收集支架、地基的變形數(shù)據(jù)，觀察地基的承載力是否滿足要求，另一方面可減少或消除支架的構(gòu)造變形，以保證澆出的梁身不發(fā)生過大的撓度變形和開裂。預(yù)壓時(shí)主要觀測(cè)的數(shù)據(jù)有：支架底座沉降—地基沉降；頂板沉降—支架沉降；卸載后頂板可恢復(fù)量以及支架的測(cè)位移量

4、和垂直度。沉降穩(wěn)定卸載后算出地面沉降、支架的彈性和非彈性變形數(shù)值。根據(jù)各點(diǎn)對(duì)應(yīng)的彈性變形數(shù)值及設(shè)計(jì)預(yù)拱度調(diào)整模板的高程。預(yù)拱度計(jì)算公式為f=f1+f2+f3,其中f1：地基彈性變形，f2：支架彈性變形，f3：梁體撓度。卸載后，按測(cè)得的沉降量及設(shè)計(jì)標(biāo)高，重新調(diào)整模板標(biāo)高，以保證砼施工后，底模仍保持其設(shè)計(jì)標(biāo)高。比較預(yù)壓前后支架頂高,校驗(yàn)預(yù)拱值設(shè)置是否合理,若相差較大,則需調(diào)整底模高程。