【精品】潤滑油取樣分析診斷

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1、油液的診斷與監(jiān)測潤滑油變質(zhì)及攜帶的外來污染物均會(huì)造成設(shè)備的故障，設(shè)備有故障時(shí)產(chǎn)生的顆粒及泄漏物也會(huì)落在潤滑油中，因此我們檢測潤滑油的各指標(biāo)及污染物的含量，即可推測設(shè)備狀況和作出故障預(yù)測。1潤滑油常規(guī)指標(biāo)變化指標(biāo)變化到一定程度后，繼續(xù)使用該潤滑油就會(huì)影響設(shè)備的正常工作或使設(shè)備磨損加劇而發(fā)生故障，措施就是更換新油。為了保護(hù)設(shè)備，潤滑油生產(chǎn)廠和設(shè)備生產(chǎn)廠都推薦一些換油指標(biāo)值，提供給設(shè)備使用者或管理者作為換油的指導(dǎo)。反過來,可把這些值作為設(shè)備將可能發(fā)生故障的警告值，并從設(shè)備運(yùn)行過程中這些值的異常變化推測設(shè)備發(fā)生故障的可能性。如某設(shè)備在運(yùn)行中潤滑油粘度突然

2、快速上升，酸值也隨之快速上升，數(shù)值己高于換油的警告值，就可肯定潤滑油在這階段在高溫下工作而劇烈氧化，應(yīng)從造成油溫高的原因去跟蹤，檢查影響溫度升高的有關(guān)部位如冷卻系統(tǒng)等的故障。又如某柴油機(jī)油使用中粘度下降較大，其閃點(diǎn)也隨之下降，可以肯定原因是潤滑油被柴油稀釋，就應(yīng)去檢查柴油霧化系統(tǒng)有何問題。內(nèi)燃機(jī)潤滑油在運(yùn)行中幾個(gè)常規(guī)指標(biāo)的變化原因如表1所示。表1潤滑油在運(yùn)行中幾個(gè)常規(guī)指標(biāo)的變化與設(shè)備故障項(xiàng)目上升的原因粘度設(shè)備操作溫度過高，提前點(diǎn)火，檢查冷卻系統(tǒng)酸值換油期過長，工況苛刻閃點(diǎn)設(shè)備溫度高殘?zhí)炕曳滞鈦砦廴敬?，油過濾失效堿值不溶物換油期過長，工況苛刻下降的

3、原因規(guī)律內(nèi)燃機(jī)燃料霧化不良，氣缸一活塞間隙過大一般為上升內(nèi)燃機(jī)霧化不良，氣缸一活塞間隙過大一般為上升換油期過長一般為下降一般為上升水分操作溫度過低，漏水一般為上升在用潤滑油測試出某一指標(biāo)達(dá)到規(guī)定值時(shí)，表明此油已不勝任其工作而需更換新油，若繼續(xù)使用，會(huì)影響設(shè)備的正常工作或?qū)υO(shè)備有損害，但與設(shè)備將發(fā)生故障并無直接關(guān)系，只有一定的因果關(guān)系。憑以上的幾個(gè)常規(guī)指標(biāo)對(duì)潤滑油及設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測已很足夠，并不一定要?jiǎng)佑煤芏鄰?fù)雜的儀器。例如在很多情況下設(shè)備會(huì)因進(jìn)水而發(fā)生不正常磨損，我們只要從油中含水量即可得到警告，而不必從潤滑油中顆粒分析得知異常磨損，再去進(jìn)行油的常規(guī)

4、分析，從含水量超標(biāo)得知異常磨損的原因,才去尋找水的來源，這種因果倒置的思路大大增加了工作量，貽誤了處理故障的時(shí)間。又如從潤滑油的閃點(diǎn)和粘度大幅下降肯定潤滑油被汽柴油稀釋，必然表明此發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不良及可能磨損大，應(yīng)及時(shí)檢查燃料供給系統(tǒng)。潤滑油在降解后，除了各常規(guī)理化指標(biāo)發(fā)生變化外，潤滑性能也隨之變壞，如抗氧性、抗磨性.抗泡性、抗乳化、空氣釋放值等與新油比也越來越差，也預(yù)示故障的發(fā)生，因而也要定時(shí)測定。在監(jiān)測分析中，對(duì)設(shè)備用油進(jìn)行的理化分析項(xiàng)目有粘度、總酸值、水分、抗乳化性。粘度指標(biāo)能總體反映油品的品質(zhì)狀況，粘度值的明顯升高或降低，都能直接或間接表明油

5、品的品質(zhì)有劣化，如被污染、油品變質(zhì)等方面的可能性，是油品的重要理化指標(biāo)。一般而言，液壓油或齒輪油失效的粘度變化報(bào)警限值在新油粘度的土10%。從粘度監(jiān)測情況看，各油品的粘度的變化趨勢動(dòng)均在土10%之內(nèi)，故油品的粘度變化均在正常的變化范圍，說明油品未受到明顯的外來污染、及發(fā)生明顯的氧化變質(zhì)。另一反映油品氧化變質(zhì)的重要指標(biāo)是總值（TAN）,TAN是對(duì)油品酸度進(jìn)行衡量的指標(biāo)，TAN的升高，能直接反映油品使用過程中因受到氧化而發(fā)生變質(zhì)劣化的程度，并可間接表征油品受外界污染顆?；蚰p金屬顆粒污染的程度，監(jiān)測的重點(diǎn)是觀察其變化的趨勢，因氧化的速率變化比其絕對(duì)值

6、更為重要。水份指標(biāo)可反映油品中混入外來水的可能性，明顯的水份能破壞油膜的形成,使?jié)櫥Ч儾?，并使有些添加劑水解失效、也?huì)加速油品氧化變質(zhì)，因而對(duì)油品產(chǎn)生明顯的破壞作用。對(duì)于所監(jiān)測的設(shè)備，有相當(dāng)部分設(shè)備的油路會(huì)流經(jīng)工作于多水部位的零部件，因而，對(duì)水份的監(jiān)測意義非常重要。2磨損顆粒分析irt設(shè)備磨損下來的金屬顆粒被流動(dòng)的潤滑油攜帶出來，可從潤滑油中磨粒的數(shù)量和大小推測磨損程度，從磨粒的形貌推測磨損發(fā)生的類型，從磨粒的合金成份推測發(fā)生磨損的部位。(1)光譜法原子發(fā)射光譜或X熒光光譜、等離子光譜等可同時(shí)測出幾十個(gè)金屬元素在潤滑油中的含量，也可測磷、硫等

7、非金屬含量，試驗(yàn)設(shè)備較貴而操作簡便。原子吸收光譜僅能逐個(gè)對(duì)有限的幾個(gè)元素測定，設(shè)備較便宜而操作較麻煩。光譜法只能測溶于油中(也可以金屬化合物形式溶于油中)或以極小顆粒V5pin分散、懸浮于油中的元素含量，也就是添加劑中金屬元素、小于5fiM的磨損顆粒和腐蝕磨損的金屬元素。通過光譜分析，可監(jiān)測磨損金屬的元素Fe,Al,Cu,Pb,Cr,Mo,Mn,Sn,Ag,Ni的變化趨勢，當(dāng)這些元素的含量逐漸偏高時(shí)，即預(yù)示設(shè)備有可能磨損加劇，綜合鐵譜的分析，即可確定設(shè)備是否存在異常的磨損和可能的磨損部位。某船務(wù)公司對(duì)兩臺(tái)車的潤滑油中鐵含量和發(fā)動(dòng)機(jī)磨損作了測定，關(guān)

8、系較吻合,如表2所示。表2潤滑油鐵含量和磨損數(shù)據(jù)車型100h平均鐵增加/(^g/g)運(yùn)行累計(jì)/h缸套磨損/mm活塞環(huán)搭口間隙增加/mm大