成都城北分析

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1、城北主要片區(qū)詳述相關(guān)資料顯示，成都市常年最多風(fēng)向是靜風(fēng)；次多風(fēng)向：6、7、8月為北風(fēng),其余各月為東北偏北風(fēng)。這就是說(shuō)外面的新鮮空氣要進(jìn)入成都，首先經(jīng)過(guò)的就是城北。所以，能享受到全成都最暢快呼吸的地方，在城北。根據(jù)成都市的城市綠地規(guī)劃，北部新城內(nèi)的主要綠地有800畝的植物園、15萬(wàn)平米北郊森林公園、3000畝的熊貓基地、規(guī)劃而積2.86平方公里的北湖公園、2000畝的鳳凰山森林公園……城北幾乎就是一整片綠地，這是其他任何地方都不能比的，“城市氧吧”絕非浪得虛名。北郊風(fēng)景區(qū)的最新規(guī)劃設(shè)計(jì)方案表明，這個(gè)

2、距離成都最近，集自然、人文景觀為一體的風(fēng)景區(qū)，將被打造成為總面積達(dá)15.3524平方公里，融生態(tài)宜居、康體休閑、觀光旅游為一體的國(guó)際休閑生態(tài)度假區(qū)。擁有如此優(yōu)越的自然條件，難怪人們普遍認(rèn)為這里將是成都最早實(shí)現(xiàn)IU園城市的區(qū)域，住在未來(lái)的城北，會(huì)很綠色。交通先行，奪得規(guī)劃天時(shí)鋪開(kāi)一張地鐵線(xiàn)路圖，可以看到縱貫成都南北的地鐵一號(hào)線(xiàn)北邊的起點(diǎn)就在沙河公園附近的升仙湖站，城北將率先享受到地鐵的便利。而在成都的地鐵規(guī)劃屮，一號(hào)線(xiàn)、三號(hào)線(xiàn)、七號(hào)線(xiàn)都穿過(guò)城北貫通城區(qū)，呈現(xiàn)出扇形狀分布，軌道交通對(duì)城北的拉動(dòng)才剛剛開(kāi)

3、始。城北之所以被購(gòu)房者認(rèn)為“沒(méi)檔次”，根木原因在于這里不宜居。大型專(zhuān)業(yè)市場(chǎng)、物流中心在此扎堆，使得城北雖然能生財(cái)，卻留不住在這里賺了錢(qián)的人們?！坝姓l(shuí)會(huì)愿意住在荷花池邊邊上？又臟又亂，還不安全。”“川陜路上盡是大貨車(chē)，我開(kāi)車(chē)走那兒過(guò)都是提心吊膽的?！边@些“牢騷”一針見(jiàn)血地指出了城北的幾大不足之處：規(guī)劃不合理、生活配套設(shè)施不完善、交通不方便。要解決城北存在的這些問(wèn)題，關(guān)鍵之處在于合理處理“商”與“住”的關(guān)系。根據(jù)新規(guī)劃，城北一方面要把現(xiàn)代商業(yè)引進(jìn)來(lái)，另一方面則把部分分散的專(zhuān)業(yè)市場(chǎng)搬出去，以提升整體品相

4、。2008年成都國(guó)際商貿(mào)城開(kāi)工建設(shè)，建成后將成為中西部最大的現(xiàn)代化綜合型商業(yè)流動(dòng)屮心。屆時(shí)，荷花池、五塊石等大型市場(chǎng)都將進(jìn)行整體搬遷。未來(lái)的城北將以大豐、斑竹園等區(qū)域發(fā)展商業(yè)，而198區(qū)域則將以居住為主。城北“西商?hào)|住”的格局將會(huì)越來(lái)越明顯，商與住不再互相干擾。最終使城北成為一個(gè)商住完善且不亂的區(qū)域。大牌進(jìn)駐，重塑凝聚人和龍湖地產(chǎn)以760萬(wàn)/畝的單價(jià)拿下了后來(lái)被命名為“北城天街”的地塊。這場(chǎng)龍湖與華潤(rùn)“王牌對(duì)王牌”的交鋒，被業(yè)界視作五塊石區(qū)域進(jìn)入品牌開(kāi)發(fā)時(shí)代的揭幕戰(zhàn)。綠地、藍(lán)光、萬(wàn)科、招商、瑞安、

5、金科、華潤(rùn)、華宇、龍湖、保利、萬(wàn)達(dá)、富力……央企、港資、上市公司、內(nèi)地一線(xiàn)、本土龍頭，短短兩年吋間，眾多品牌開(kāi)發(fā)商蜂擁而至，嗅覺(jué)靈敏的他們到底在城北發(fā)現(xiàn)了什么？金牛城市廣場(chǎng)項(xiàng)目建設(shè)拆遷工作正式啟動(dòng)，這也是成都市城北片區(qū)大規(guī)模舊城改造的首個(gè)拆遷項(xiàng)目。拆遷后的區(qū)域?qū)⒔ǔ沙啥夹乱淮F(xiàn)代城市綜合體，帶動(dòng)北區(qū)發(fā)展，成為成都城北片區(qū)新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)極一城北的重新塑造已經(jīng)拉開(kāi)序幕。臟、舌L、差，這是城北在成都人腦海里留下的固有印象，而現(xiàn)在城北的面前有機(jī)遇、有利好。坐擁“城市氧吧”，懷抱大片綠地，先天優(yōu)勢(shì)無(wú)與倫比；地

6、鐵一號(hào)線(xiàn)、成灌快鐵、北新干道、蜀龍路四期，城北的交通將得到極大的改善；專(zhuān)業(yè)市場(chǎng)、物流中心集中整體規(guī)劃，生活配套設(shè)施日益完善，居住壞境一天天變好;實(shí)力開(kāi)發(fā)商集體入駐，爭(zhēng)相奉獻(xiàn)高端產(chǎn)品，檔次不斷提高……天時(shí)、地利、人和,成都人拭目以待，未來(lái)城北能否成為成都的“最港區(qū)域”。一直以來(lái)業(yè)內(nèi)總是將城北房地產(chǎn)市場(chǎng)視為“價(jià)值洼地”，但當(dāng)保利?公園198—舉叫響城北，甚至把很多城南的購(gòu)房者往城北牽引時(shí)，二環(huán)路周邊的正宗城北區(qū)域仍然被人們跳開(kāi)了。缺乏高端配套、便捷的交通路網(wǎng)、品牌開(kāi)發(fā)商作品,城北的居住環(huán)境仍是臟、舌L

7、、差，魚(yú)龍混雜。近年來(lái)，城北保持著有節(jié)奏的“變動(dòng)”。藍(lán)光?碧蔓汀、金科?i城等品牌開(kāi)發(fā)商的作品間或撬動(dòng)區(qū)域房地產(chǎn)市場(chǎng)，比東、南、西三個(gè)方位都低的房?jī)r(jià)更牽動(dòng)著購(gòu)房者的神昆。但很快，隨著北新大道通車(chē)、成彭高架通車(chē)、蜀龍路向二環(huán)路延伸，人們的視線(xiàn)便跟隨著道路，猛地跨過(guò)二環(huán)、三環(huán)，直飛到自然生態(tài)環(huán)境良好的城外去了。幾條道路無(wú)一例外的不愿意觸及老城北、鐵半城，找了一條捷徑冋避了這里的尷尬。五塊石片區(qū)城北的轉(zhuǎn)機(jī)必將在五塊石率先呈現(xiàn)。隨著藍(lán)光地產(chǎn)在五塊石板塊的率先開(kāi)發(fā)，龍湖、華潤(rùn)、綠地等企業(yè)也于09年紛紛在五塊

8、石板塊跑馬圈地，品牌開(kāi)發(fā)商的進(jìn)駐無(wú)疑將提升整個(gè)板塊形象。華潤(rùn)和龍湖雙雙進(jìn)駐五塊石肯定是標(biāo)志性事件，其中龍湖斥資21億元拿下276畝地塊，是近兩年主城區(qū)少有的超過(guò)200畝的地塊，品牌企業(yè)的進(jìn)駐將全面提升城北的開(kāi)發(fā)水平。如今，五塊石市場(chǎng)搬遷改造工作正如火如荼進(jìn)行，但是城北的交通狀況仍令人頭痛。上周六中午12點(diǎn)，記者駕車(chē)，沿一環(huán)路由西向北行駛，從一環(huán)路北一段至一環(huán)路北二段，足足用了40分鐘。再往五塊石方向駕駛，車(chē)輛一路排成長(zhǎng)龍，終于抵達(dá)五塊石，盡管商貿(mào)大市場(chǎng)將整體搬遷至北部商貿(mào)城，但周邊