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《電動(dòng)汽車有序充電方法研究》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在行業(yè)資料-天天文庫(kù)。
1、第36卷第12期電網(wǎng)技術(shù)Vol.36No.122012年12月PowerSystemTechnologyDec.2012文章編號(hào)：1000-3673（2012）12-0032-07中圖分類號(hào)：TM73文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A學(xué)科代碼：470·4054電動(dòng)汽車有序充電方法研究李秋碩，肖湘寧，郭靜，劉琳（華北電力大學(xué)新能源電網(wǎng)研究所，北京市昌平區(qū)102206）ResearchonSchemeforOrderedChargingofElectricVehiclesLIQiushuo,XIAOXiangning,GUOJ
2、ing,LIULin(InstitutionofPowerGridwithNewEnergy,NorthChinaElectricPowerUniversity,ChangpingDistrict,Beijing102206,China)ABSTRACT：Large-scalechargingofelectricvehicles(EV)in總的負(fù)荷功率曲線。該方法能夠在滿足用戶需求的基礎(chǔ)上，thefuturewillaffectpowergridoperationandunordered盡可能利用低谷電
3、為電動(dòng)汽車充電，平抑負(fù)荷波動(dòng)，減小負(fù)chargingofEVwillbringaboutnegativeimpactstopowergrid.荷峰谷差，避免充電過(guò)程產(chǎn)生新的負(fù)荷高峰。仿真實(shí)驗(yàn)證明Charginloadpossessesadjustabilityintime-scaleand了該控制方法的有效性，并可從中看出受充電過(guò)程功率特性space-scale,soitispossibletoperformdual-scaleload的限制和人類行為的影響，單純依靠電動(dòng)汽車充電進(jìn)行負(fù)荷scheduli
4、ngintimeandspacetomakechargingloadofEV調(diào)節(jié)無(wú)法達(dá)到理想的效果。playingapositiveroleinpowergridoperation.Basedonthe關(guān)鍵詞：電動(dòng)汽車；有序充電；負(fù)荷預(yù)測(cè)；非線性優(yōu)化；負(fù)featureofchargingloadandmeasuredchargingloaddata,a荷波動(dòng)loadforecasting-basedorderedchargingschemeisproposed0引言andanoptimizationeq
5、uationisestablishedtoobtaintheoptimalchargingstartingtimeforeachchargingload,andthe隨著人類社會(huì)的發(fā)展，人類對(duì)能源需求量不斷totallaodcurvecanbeadjustedbychangingchargingstarting增長(zhǎng)，而煤炭、石油、天然氣等化石燃料日漸枯竭，times.Onthebasisofsatisfyinguserdemand,theproposedCO2等溫室氣體排放與全球氣候變暖也成為人們關(guān)sc
6、hemecanchangeEVinthevalleyperiodasfaraspossibletostablizethefluctuationofloadandreduceloaddifference注的焦點(diǎn)。據(jù)調(diào)查，在美國(guó)每天要消耗約1540萬(wàn)[1]betweenpeakandvalleyperiod,andthenewpeakloaddueto桶石油，其中2/3用于車輛燃油，2009年美國(guó)94%chargingEVcanbeavoided.Simulationresultsshowsthatthe的
7、交通能源來(lái)自石油[2]。石油儲(chǔ)量日益減少導(dǎo)致油proposedschemeiseffective.Italsocanbeseenfrom價(jià)飛漲，電動(dòng)汽車的電池和驅(qū)動(dòng)技術(shù)以及智能電網(wǎng)simulationresultsthatduetotherestrictionofpower的快速發(fā)展，為電動(dòng)汽車未來(lái)快速發(fā)展和普及提供characteristicofchargingprocessandtheinfluenceofhuman[3-4]了強(qiáng)大動(dòng)力。為了達(dá)到環(huán)保要求，預(yù)計(jì)2020年behavior,itisun
8、abletoachieveidealeffectofloadadjustment[5]bymeansofchargingEVonly.蘇格蘭電動(dòng)汽車至少要占汽車總量的10%，而預(yù)計(jì)2025年美國(guó)純電動(dòng)汽車銷量將占所有注冊(cè)車輛KEYWORDS：electricvehicle;orderedcharging;load[6]forecasting;nonlinearoptimization;loadfluctuation的12%。在電力系統(tǒng)中，電
