內(nèi)燃司機(初級)

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1、內(nèi)燃機車司機（初級試題）1、機油在柴油機工作中主要起潤滑、加熱、清潔、封閉作用。（×）2、壓力繼電器是一種通過氣體壓力的變化來控制電路通斷的電器，從而達到自動控制或保護的作用。（×）3、柴油機在40℃以下低溫不應(yīng)加負(fù)荷。（√）4、司機控制器是操縱機車的主要手動電器，它由調(diào)速控制器和換向控制器兩個部分組成用于機車調(diào)速和換向。（√）5、“三檢制”就是操作者“他檢、互檢、專職檢驗員”等檢驗相結(jié)合的檢驗制度。（×）6、機車進入廠房或裝卸作業(yè)線前，機車應(yīng)鳴笛示警。（√）7、我國內(nèi)燃機車柴油機都采用輕柴油。（√）8、無論是進站停車，還是制動調(diào)速，在操縱列車施行制動時，必須做到

2、穩(wěn)準(zhǔn)。（√）9、使電流中斷而又不能流通的電路稱為短路。（×）10、由于電路中發(fā)生不正常接觸而使電流通過了電阻幾乎等于零的電路稱為斷路。（×）11、蓄電池應(yīng)經(jīng)常保持干燥、清潔、無泄露，各聯(lián)線接頭及跨線不應(yīng)松動。（√）12、行車基本閉塞法采用自動閉塞法和半自動閉塞法兩種方法。（√）13、行車事故分為特別重大事故、重大事故、大事故、險性事故和一般事故五類。（√）14、內(nèi)燃機車傳動方式分為三類：一是機械傳動，二是液力傳動，三氣傳動。（×）15、一般直流電機由定子部分和轉(zhuǎn)子部分兩部分組成。（√）16、柴油機冒黑煙的根本原因是進入氣缸內(nèi)的空氣量大，燃油相對少，燃燒不適時而造成

3、的。（×）17、柴油機冒白煙的根本原因是機油進入氣缸參與燃燒所造成的。（×）18、機車乘務(wù)員的呼喚應(yīng)答制度手比動作方式在顯示進正線停車時為伸出小指。（×）19、機車乘務(wù)員的呼喚應(yīng)答制度手比動作方式在顯示進側(cè)線停車時為伸出大拇指。（×）20、機車乘務(wù)員的呼喚應(yīng)答制度手比動作方式在顯示通過時為伸出中指。（×）21、機車乘務(wù)員的呼喚應(yīng)答制度手比動作方式在顯示注意信號或要求注意時為單臂擾拳上下急劇搖動。（×）22、機車乘務(wù)員的呼喚應(yīng)答制度手比動作方式在顯示要求停車時，單臂攏拳曲伸。（×）23、判斷正、負(fù)試燈的方法是將兩試燈的導(dǎo)線分別接觸風(fēng)泵保險（未啟動柴油機時）亮的為正燈

4、，不亮的為負(fù)燈。（√）24、蓄電池在機車上的三個作用分別是向啟動發(fā)電機及輔助裝置供電、停機時為照明及有關(guān)電器供電、運行時，儲存電能。（√）25、作用閥有緩解位、制動位、運轉(zhuǎn)位這三個作用位置。（×）26、6240型柴油機發(fā)火順序是1——6——3——5——2——4。（×）27、常州380機必須停穩(wěn)換向。（√）28、電機電刷與整流接觸不良，電刷在盒中松曠或卡死彈簧壓力不當(dāng)，電機會產(chǎn)生火花。（√）29、施行液力制動機車要低速行駛。（√）30、柴油機出口正常水溫為90℃。（×）31、機車控制器手柄檔位上升或下降不應(yīng)過速。（√）32、JZ-7型制動機自動制動閥手把置于過充位時

5、間不能過長，過長會產(chǎn)生過量供給。（×）33、允許柴油機空轉(zhuǎn)，但柴油機轉(zhuǎn)速不能超過900轉(zhuǎn)/分。（√）34、空氣壓縮機工作中由電控閥控制。（×）35、使用非常制動后，車不停穩(wěn)不準(zhǔn)移動自閥手把位置。（√）36、柴油機在滿負(fù)荷高轉(zhuǎn)速過程中，突然卸負(fù)有可能飛車。（√）37、柴油機油壓力隨轉(zhuǎn)速提高而提高。（√）38、進站信號機沒有燈光時，按調(diào)度通知運行。（×）39、由西干線進編組站，編組站進站信號機顯示一個黃色燈光時，表示進站正線停車。（×）40、困難上坡道機車牽引重量受機車牽引力限制。（√）41、液力傳動機車，傳動裝置溫度越高牽引力越大。（×）42、提高機車牽引力的關(guān)鍵在

6、運用中提高輪軌間粘著能力。（√）43、JZ-7型制動機在運行中必須經(jīng)常推動單獨制動閥進行瞬間緩解。（×）44、電器電路中發(fā)生不正常接觸會產(chǎn)生短路，一般電源短路后，電路會產(chǎn)生高溫。（√）45、電功率千瓦與機械功率馬力換算值為1.36。（√）46、調(diào)乘人員運行中時刻不能間斷了望。（√）47、道岔開通手信號表示進路道岔準(zhǔn)備妥當(dāng)。（√）48、調(diào)車作業(yè)進入盡頭線前必須一度停車。（√）49、調(diào)車作業(yè)應(yīng)該聽從連接工統(tǒng)一指揮。（×）50、調(diào)車作業(yè)中途信號中斷應(yīng)立即停車。（√）51、內(nèi)燃機車動力由主動輪傳動。（×）52、內(nèi)燃機車標(biāo)稱電壓12V。（×）53、我廠內(nèi)燃機車傳動方式均為液

7、力傳動。（√）54、蓄電池上通氣孔應(yīng)保持暢通。（√）55、啟動柴油機時，蓄電池放電時間長，連續(xù)啟動不得超過三次。（√）56、太行600機車可以不停穩(wěn)換向。（√）57、列車運行時，在鋼軌上撒砂，是為了減少鋼軌與車輪間的摩擦力，防止機車發(fā)生空轉(zhuǎn)。（×）58、自來水不能直接加入內(nèi)燃機冷卻系統(tǒng)。（√）59、柴油中混入水會發(fā)生氧化、乳化、銹蝕，影響燃燒性能。（√）60、空氣壓縮機油可用質(zhì)量良好的柴油機油替代。（×）61、由西干線進編組站，編組站進站信號機顯示一個黃色燈光時，表示進站正線停車。（×）62、困難上坡道機車牽引重量受機車牽引力限制。（√）63、液力傳動機車，傳動裝

8、置溫度越高