支架法分節(jié)段現(xiàn)澆連續(xù)梁施工工法

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1、中鐵六局集團(tuán)太原鐵建有限公司1.前言京津城際軌道交通工程北京環(huán)線特大橋跨廣和里32+48+32m連續(xù)梁跨規(guī)劃路，由于跨度較小，為加快施工工期，節(jié)約一次性成本支出，消除一次性澆筑砼產(chǎn)生收縮裂紋隱患，我們采用將連續(xù)梁模仿懸澆分幾個大的節(jié)段進(jìn)行現(xiàn)澆，取得了很好的工期效果。經(jīng)總結(jié)完善，形成本工法。2.工法特點(diǎn)2.1.每個施工段的長度增加，減少了節(jié)段數(shù)量，大大縮短了工期。2.2.工藝簡單，可操作性強(qiáng)，不需要有掛籃施工的專業(yè)隊(duì)伍，節(jié)約了掛籃一次性加工成本。2.3.施工縫接茬平順，梁體線形控制有保證。3.適用范圍適用于陸地上梁底距地面高

2、度小于10m、中跨跨度48m左右的連續(xù)梁施工。4.工藝原理全橋搭設(shè)支撐體系，進(jìn)行預(yù)壓，制作模板，按設(shè)計(jì)圖紙分段澆筑、張拉，邊跨現(xiàn)澆段施工；邊跨合龍、中跨合龍，全橋預(yù)應(yīng)力張拉，形成連續(xù)梁。消除一次現(xiàn)澆可能產(chǎn)生的混凝土收縮裂縫。5.施工工藝95.1.工藝流程（見5.1-1）施工準(zhǔn)備地基處理支架搭設(shè)預(yù)壓墩頂0#塊砼澆筑張拉其他節(jié)段砼澆筑張拉邊跨合攏中跨合攏全橋張拉拆除支架圖5.1-1工藝流程圖5.2.施工要點(diǎn)5.2.1.施工準(zhǔn)備通過設(shè)計(jì)檢算，調(diào)整梁部縱向預(yù)應(yīng)力筋的數(shù)量和布置，結(jié)合施工條件及設(shè)計(jì)規(guī)范要求進(jìn)行分段長度設(shè)計(jì)，重新給出施

3、工圖紙。5.2.2地基加固計(jì)算滿堂紅支撐體系對地基承載力的要求，然后根據(jù)地基實(shí)際承載力對原地面進(jìn)行處理。為了基底穩(wěn)定，地基處理范圍一般是在受力范圍外每邊緣9外增加1m，本橋采用將原地面雜填土碾壓密實(shí)，夯填500mm厚三七灰土，上面鋪150mm厚C20混凝土。施工時注意做好引排水設(shè)施，防止水滲入地下造成地基下沉。5.2.2.支架設(shè)計(jì)與安裝1）支架設(shè)計(jì)采用碗扣支架，實(shí)際計(jì)算時可將梁底板下的碗扣支架按平均受力簡化計(jì)算，由此算出的每根支架受力為1噸，約為其允許應(yīng)力的40%。碗扣支架的立桿縱橫向間距60cm，其中腹板下方加密為橫向6

4、0cm、縱向30cm間距，水平桿步距120cm，搭設(shè)時兩側(cè)留出80cm左右的施工作業(yè)平臺。斜撐每隔4排一道，傾角控制在45-60°，并注意上下層搭接50cm左右。底撐及頂托伸出量不超過30cm，當(dāng)高度調(diào)整困難，超過30cm時，加設(shè)橫向鋼管連接增加穩(wěn)定性。支架搭設(shè)時，根據(jù)線路縱坡及梁底二次拋物線公式計(jì)算出梁底的標(biāo)高，根據(jù)經(jīng)驗(yàn)值預(yù)留非彈性變形及彈性變形值，并參考設(shè)計(jì)圖紙所提供的徐變反拱值對支架高度進(jìn)行計(jì)算。2）底模及縱橫梁9圖5.2.2-1支架及模板支撐圖梁底設(shè)計(jì)為二次拋物線，施工中梁底模板以折代曲。通過計(jì)算，最長直線段不超過

5、2m，以保證實(shí)際梁底線型與設(shè)計(jì)值偏差不大于5mm。底模采用18mm厚的木膠板，底模下縱梁全部采用10*10cm的方木，間距30cm；橫梁用12*10cm的方木，間距60cm。自上而下依次為底模、縱梁、橫梁、支架頂托。3）支架預(yù)壓預(yù)壓采用塑料編織袋內(nèi)裝豆石進(jìn)行加載壓重，每袋重1.5噸，預(yù)壓時直接放在底模模板上不會對底模造成損傷，受成本和場地限制，可采取分節(jié)段進(jìn)行預(yù)壓。壓載及卸載時按要求進(jìn)行分級分批次進(jìn)行，觀測記錄下沉量，消除支架及地基的非彈性變形并測出彈性變形，實(shí)測非彈性變形在1～5mm，彈性變形在4～8mm，觀測時需注意在

6、梁頂觀測點(diǎn)對應(yīng)位置處的地基面上設(shè)置觀測點(diǎn)對地基沉降進(jìn)行觀測。預(yù)壓后如有較大變形，通過頂托或橫梁下加木楔進(jìn)行調(diào)整。5.2.3.模板設(shè)計(jì)與安裝1）外側(cè)模外側(cè)模采用15mm厚木膠板，直接用方木在外側(cè)加固，方木由外向內(nèi)先豎后橫，豎向間距60cm，橫向間距30～40cm，拉筋間距60＊60cm。梁高時，采用鋼桁架對外側(cè)模進(jìn)行加固。外側(cè)模圓弧部分采用3cm寬木條拼接，內(nèi)貼1.5mm厚塑料板,木條外側(cè)用5cm木板加工成圓弧形狀作肋，每60cm一道。為了加強(qiáng)整體穩(wěn)定性，除腹板上下每60cm設(shè)一道短拉筋外，還設(shè)置了兩道通長拉筋，在底模橫梁頂

7、平面位置和腹板上部的通風(fēng)孔設(shè)通長拉筋將側(cè)模桁架拉接，拉筋直徑均采用φ20mm鋼筋套絲。92）內(nèi)模及內(nèi)模支架為加強(qiáng)箱內(nèi)外觀質(zhì)量，減少鋼木結(jié)合處的錯牙，內(nèi)模全部采用12mm厚的木膠板，采用碗扣支架進(jìn)行頂撐，橫向間距90cm，縱向間距120cm。內(nèi)模下部倒角處模板隔一塊預(yù)留一塊以便混凝土振搗，振搗后安裝，內(nèi)模豎向靠底板2m高設(shè)置一道振搗口，縱向間距2m；內(nèi)模支架底方木支撐于底板內(nèi)加設(shè)的馬凳筋伸出的鋼筋頭上，不伸入底板砼表面。3）端模端模采用木膠板或5mm厚的鋼板打眼做成，后面設(shè)兩道豎向方木，然后在方木后面上下每隔40cm設(shè)一道小

8、槽鋼與縱向鋼筋焊接固定。由于砼收縮徐變及預(yù)應(yīng)力張拉影響，梁端將會縮短，因此，施工時應(yīng)使邊跨現(xiàn)澆段的端模比設(shè)計(jì)梁端線長2-3cm。5.2.4.大節(jié)段砼澆筑及養(yǎng)生1）砼澆筑由于本設(shè)計(jì)所劃分的每個節(jié)段砼約170-230m3，采用2臺汽車泵泵送時，4-5個小時可以澆筑完畢，滿足澆筑時間的要求。梁部泵送砼坍落度控